टाइमिंग बेल्ट तनाव को कैसे समायोजित करें?
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आपके इंजन के कई हिस्सों को सिंक में रखने और वाल्व और पिस्टन के बीच टकराव को रोकने के लिए टाइमिंग बेल्ट की आवश्यकता होती है। इसके ठीक से काम करने के लिए, इसे पुली और आइडलर रोलर्स के साथ ठीक से संरेखित किया जाना चाहिए, साथ ही इसमें इष्टतम तनाव भी होना चाहिए। इस लेख में, हम टाइमिंग बेल्ट तनाव के बारे में आपके सभी सवालों के जवाब देंगे!
⛓️ टाइमिंग बेल्ट के लिए किस तनाव की आवश्यकता है?
टाइमिंग बेल्ट रबर दांतेदार बेल्ट के रूप में होती है, इसे पकड़ कर रखा जाता है चरखी और रोलर टेंशनर प्रणाली. इस प्रकार, वे ही बाद के तनाव के लिए जिम्मेदार हैं।
टाइमिंग बेल्ट के उचित संचालन को सुनिश्चित करने के लिए इस तनाव का उचित समायोजन महत्वपूर्ण है। वास्तव में, ढीला या बहुत तंग पट्टा समय से पहले घिस जाता है और टूट सकता है किसी भी समय। इससे खराबी आ सकती है क्रैंकशाफ्ट, इंजेक्शन पंप, पंप,कैंषफ़्ट और सबसे गंभीर मामलों में, इंजन की विफलता।
इष्टतम टाइमिंग बेल्ट तनाव कार के मॉडल और उसके इंजन की विशेषताओं पर निर्भर करता है। आम तौर पर, आदर्श टाइमिंग बेल्ट तनाव के बीच होता है 60 और 140 हर्ट्ज. आप अपनी कार की सही कीमत पता कर सकते हैं के साथ परामर्श करें सर्विस बुक इस से। इसमें आपके वाहन के लिए निर्माता की सभी सिफारिशें शामिल हैं।
उदाहरण के लिए, सिट्रोएन और प्यूज़ो इंजन पर, टाइमिंग बेल्ट तनाव बीच में होता है 75 और 85 हर्ट्ज.
💡 टाइमिंग बेल्ट तनाव: हर्ट्ज़ या डेकान्यूटन?
टाइमिंग बेल्ट तनाव को दो अलग-अलग इकाइयों से मापा जा सकता है:
- हर्ट्ज़ में माप की इकाई. : इसका उपयोग आवृत्ति के रूप में टाइमिंग बेल्ट तनाव को मापने के लिए किया जाता है। यह माप की इकाई है जिसे आप अक्सर कार के रखरखाव लॉग में पाएंगे;
- माप की इकाई एसईईएम (सूड एस्ट इलेक्ट्रो मेकेनिक) : टाइमिंग बेल्ट तनाव को मापने के मामले में यह इकाई पहली इकाई से अधिक उन्नत है। इस प्रकार, यह न्यूटन में अपने तन्य बल को व्यक्त करने के लिए बेल्ट की मोटाई के साथ-साथ मोड़ को भी ध्यान में रखता है।
यदि आप डेकेन्यूटन में माप प्राप्त करते हैं, तो उन्हें न्यूटन में परिवर्तित करने की आवश्यकता होगी। इस प्रकार, एक डेकेन्यूटन (डीएएन) 10 न्यूटन के बराबर है। इसी तरह, यदि आपको किलोहर्ट्ज़ में वोल्टेज मिलता है, तो इसे हर्ट्ज़ में परिवर्तित करने की आवश्यकता होगी। इसलिए, आपको पता होना चाहिए कि एक हर्ट्ज़ 0,001 किलोहर्ट्ज़ के बराबर है।
कई पत्राचार तालिकाएँ आपको SEEM, हर्ट्ज़ और न्यूटन में व्यक्त वोल्टेज माप की तुल्यता का पता लगाने में मदद करेंगी।
👨🔧टाइमिंग बेल्ट तनाव की जांच कैसे करें?
यदि आपके पास बिल्कुल नई कार है, तो टाइमिंग बेल्ट सुसज्जित होगी स्वचालित टेंशनर जिसकी भूमिका इसे बेहतर ढंग से आगे बढ़ाना है। हालाँकि, पुराने वाहनों के लिए मैनुअल टेंशनर और टाइमिंग बेल्ट तनाव को मैन्युअल रूप से जांचा जा सकता है।
टाइमिंग बेल्ट तनाव की जांच करने के लिए दो अलग-अलग तरीके हैं, इसलिए आपके पास इनमें से एक विकल्प है:
- ब्लड प्रेशर मॉनिटर का उपयोग करना : यह उपकरण आपको वोल्टेज को विश्वसनीय रूप से मापने और बहुत कम या बहुत अधिक होने पर वोल्टेज को ठीक करने की अनुमति देता है। आप इसे कार डीलरशिप, DIY स्टोर या विभिन्न ऑनलाइन साइटों पर खरीद सकते हैं। कई मॉडल उपलब्ध हैं, आपके पास मैनुअल, इलेक्ट्रॉनिक या लेजर सेंसर टोनोमीटर के बीच विकल्प होगा;
- बेल्ट आवृत्ति माप : माइक्रोफ़ोन और सॉफ़्टवेयर जैसे ट्यूनर का उपयोग करके, आप अपने बेल्ट की आवृत्ति को पढ़ने में सक्षम होंगे। ऐसा करने के लिए अपने फ़ोन का उपयोग करना और स्ट्रैप को ऐसे हिलाना सबसे आसान तरीका है जैसे कि आप किसी वाद्य यंत्र को ट्यून कर रहे हों। तो, आपको इसे माइक्रोफ़ोन से कुछ इंच तक वाइब्रेट करना होगा।
🛠️ क्या बिना उपकरण के टाइमिंग बेल्ट तनाव को मापना संभव है?
इस प्रकार, अपने फोन से अपने बेल्ट की आवृत्ति को मापने की विधि आपको बिना किसी उपकरण के बेल्ट के तनाव को मापने की अनुमति देती है। हालाँकि, सटीकता के लिए, टोनोमीटर का उपयोग करना बेहतर है।
दरअसल, इन उपकरणों को विशेष रूप से टाइमिंग बेल्ट के तनाव को मापने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस प्रकार, वे आपको अपनी कार पर बेल्ट को सही ढंग से कसने के लिए अधिकतम सटीकता के साथ मूल्य मापने की अनुमति देते हैं।
यदि आप अक्सर अपनी कार पर यह ऑपरेशन करते हैं, तो ब्लड प्रेशर मॉनिटर खरीदना सबसे अच्छा है। मॉडल और ब्रांड के आधार पर यह कीमत तय होती है 15 € और 300 €.
आपके वाहन के टाइमिंग बेल्ट तनाव को सही ढंग से समायोजित करना आपके इंजन को बनाए रखने और आपके वाहन की लंबी उम्र सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण है। जैसे ही आपको लगे कि यह बहुत ज्यादा खिंच गया है या विस्थापित हो गया है, तो आपको इसके खराब होने से पहले तुरंत इसकी स्थिति की जांच करनी चाहिए।
