व्हील बेयरिंग को कैसे साफ़ और मरम्मत करें

यदि असामान्य टायर घिसाव, टायर पीसना या स्टीयरिंग व्हील कंपन हो तो व्हील बेयरिंग को साफ और फिर से सील किया जाना चाहिए।

आधुनिक ऑटोमोबाइल के आविष्कार के बाद से, टायर और पहियों को स्वतंत्र रूप से घूमने की अनुमति देने के लिए कुछ हद तक पहिया बीयरिंग का उपयोग किया गया है क्योंकि वाहन आगे या पीछे चलता है। जबकि निर्माण, डिजाइन, और आज उपयोग की जाने वाली सामग्री पिछले वर्षों की तुलना में बहुत अलग हैं, प्रभावी ढंग से प्रदर्शन करने के लिए उचित स्नेहन की आवश्यकता की मूल अवधारणा बनी हुई है।

व्हील बियरिंग्स को एक लंबी सेवा जीवन के लिए डिज़ाइन किया गया है; हालांकि, समय के साथ वे अत्यधिक गर्मी या मलबे के कारण अपनी चिकनाई खो देते हैं जो किसी तरह व्हील हब के केंद्र में अपना रास्ता खोज लेता है जहां वे स्थित हैं। अगर साफ और दोबारा पैक नहीं किया जाता है, तो वे खराब हो जाते हैं और उन्हें बदलने की जरूरत होती है। यदि वे पूरी तरह से टूट जाते हैं, तो इससे वाहन चलाते समय पहिया और टायर का संयोजन वाहन से गिर जाएगा, जो एक बहुत ही खतरनाक स्थिति है।

1997 से पहले, संयुक्त राज्य अमेरिका में बेची जाने वाली अधिकांश कारों में प्रत्येक पहिये पर एक आंतरिक और बाहरी असर होता था, जो आमतौर पर हर 30,000 मील पर सर्विस किया जाता था। "रखरखाव मुक्त" एकल पहिया बीयरिंग, रखरखाव की आवश्यकता के बिना पहिया बीयरिंग के जीवन का विस्तार करने के लिए डिज़ाइन किया गया, अंततः शीर्ष पर आ गया।

जबकि सड़क पर कई वाहनों में इस नए प्रकार के व्हील बेयरिंग होते हैं, पुराने वाहनों को अभी भी रखरखाव की आवश्यकता होती है, जिसमें नए ग्रीस के साथ व्हील बियरिंग की सफाई और रिफिलिंग शामिल है। अधिकांश कार निर्माता इस बात से सहमत हैं कि व्हील बेयरिंग की मरम्मत और सफाई हर 30,000 मील या हर दो साल में की जानी चाहिए। इसका कारण यह है कि समय के साथ उम्र बढ़ने और गर्मी के कारण तेल अपनी चिकनाई खो देता है। व्हील बियरिंग हाउसिंग में गंदगी और मलबे का रिसना भी बहुत आम है, या तो ब्रेक डस्ट या व्हील हब के पास अन्य दूषित पदार्थों के कारण।

हम उन व्हील बियरिंग्स की सफाई और मरम्मत के लिए सामान्य निर्देशों का उल्लेख करेंगे जो खराब नहीं हुए हैं। नीचे के अनुभागों में, हम घिसे-पिटे पहिये के लक्षणों को रेखांकित करेंगे। यदि आप इनमें से किसी भी लक्षण को देखते हैं, तो केवल पुराने को साफ करने के बजाय बीयरिंगों को बदलना एक अच्छा विचार है। यह भी अनुशंसा की जाती है कि आप अपने वाहन पर इस घटक को खोजने और बदलने के सटीक चरणों के लिए अपने वाहन के लिए एक सेवा नियमावली खरीदें क्योंकि यह अलग-अलग वाहनों के बीच भिन्न हो सकती है।

1 का भाग 3: व्हील बियरिंग्स में गंदगी या घिसाव के संकेतों की पहचान करना

जब व्हील बेयरिंग ठीक से ग्रीस से भर जाता है, तो यह स्वतंत्र रूप से घूमता है और अतिरिक्त गर्मी उत्पन्न नहीं करता है। व्हील बेयरिंग को व्हील हब के अंदर डाला जाता है, जो व्हील और टायर को वाहन से जोड़ता है। व्हील बेयरिंग का आंतरिक भाग ड्राइव शाफ्ट (फ्रंट-व्हील ड्राइव, रियर-व्हील ड्राइव और फोर-व्हील ड्राइव वाहनों पर) से जुड़ा होता है या बिना चालित एक्सल पर स्वतंत्र रूप से घूमता है। जब एक पहिया असर विफल हो जाता है, तो यह अक्सर पहिया असर वाले आवास के भीतर चिकनाई की कमी के कारण होता है।

यदि कोई व्हील बेयरिंग क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो यह कई चेतावनी संकेत या लक्षण प्रदर्शित करता है जो वाहन मालिक को व्हील बियरिंग को केवल साफ करने और दोबारा पैक करने के बजाय बदलने के लिए सचेत करता है। टायर का असामान्य घिसाव: जब व्हील बेयरिंग ढीला या घिस जाता है, तो यह टायर और व्हील को हब पर ठीक से लाइन नहीं करने का कारण बनता है। कई मामलों में, इसके परिणामस्वरूप टायर के अंदरूनी या बाहरी किनारे पर अत्यधिक घिसाव होता है। ऐसी कई यांत्रिक समस्याएं हैं जिनके समान लक्षण भी हो सकते हैं, जिनमें अत्यधिक फुलाए गए या कम फुलाए गए टायर, खराब सीवी जोड़, क्षतिग्रस्त सदमे अवशोषक या स्ट्रट्स और निलंबन असंतुलन शामिल हैं।

If you’re in the process of removing, cleaning and repacking the wheel bearings and you find excessive tire wear, consider replacing the wheel bearings as preventative maintenance. Grinding or roaring noise coming from the tire area: This symptom is commonly caused due to excess heat that has built up inside the wheel bearing and a loss of lubricity. The grinding sound is metal to metal contact. In most cases, you’ll hear the sound from one side of the vehicle as it’s very rare that the wheel bearings on both side wear out at the same time. If you notice this symptom, do not clean and repack the wheel bearings; replace both of them on the same axle.

स्टीयरिंग व्हील कंपन: जब पहिया बीयरिंग क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो पहिया और टायर हब पर बहुत ढीले होते हैं। यह बाउंसिंग प्रभाव पैदा करता है, जिससे वाहन के तेज होने पर स्टीयरिंग व्हील में कंपन होता है। टायर संतुलन की समस्याओं के विपरीत, जो आमतौर पर उच्च गति पर दिखाई देती हैं, घिसे हुए पहिये के असर के कारण स्टीयरिंग व्हील कंपन कम गति पर ध्यान देने योग्य होता है और वाहन के तेज होने पर धीरे-धीरे बढ़ता है।

ड्राइव एक्सल पर व्हील बेयरिंग क्षतिग्रस्त होने पर कार में व्हील ड्राइव और एक्सेलरेशन की समस्या होना भी बहुत आम है। किसी भी मामले में, जब उपरोक्त लक्षण दिखाई देते हैं, तो पहिया बीयरिंगों को बदलने की सिफारिश की जाती है, क्योंकि केवल सफाई और उन्हें फिर से भरने से समस्या का समाधान नहीं होगा।

2 का भाग 3: गुणवत्तापूर्ण व्हील बियरिंग्स ख़रीदना

जबकि कई शौक यांत्रिकी अक्सर प्रतिस्थापन भागों पर सर्वोत्तम कीमतों की तलाश करते हैं, पहिया बीयरिंग ऐसे घटक नहीं होते हैं जिन्हें आप भागों या उत्पाद की गुणवत्ता पर कंजूसी करना चाहते हैं। पहिया असर कार के वजन का समर्थन करने के साथ-साथ कार को सही दिशा में चलाने और चलाने के लिए जिम्मेदार है। प्रतिस्थापन पहिया बीयरिंग गुणवत्ता सामग्री और विश्वसनीय निर्माताओं से बनाया जाना चाहिए। ज्यादातर मामलों में, सबसे अच्छा विकल्प ओईएम व्हील बियरिंग्स खरीदना है। हालांकि, ऐसे कई आफ्टरमार्केट निर्माता हैं जिन्होंने असाधारण आफ्टरमार्केट पार्ट्स विकसित किए हैं जो ओईएम समकक्ष से बेहतर प्रदर्शन करते हैं।

किसी भी समय जब आप अपने व्हील बेयरिंग को साफ करने और दोबारा पैक करने की योजना बनाते हैं, तो लंबे समय में समय, प्रयास और धन बचाने के लिए पहले निम्नलिखित कदम उठाने पर विचार करें।

चरण 1: उन लक्षणों को देखें जो व्हील बेयरिंग को बदलने की आवश्यकता का संकेत देते हैं।. व्हील बियरिंग कार्यशील स्थिति में होना चाहिए, साफ, मलबे से मुक्त होना चाहिए, सील बरकरार होनी चाहिए और ठीक से काम करना चाहिए।

पहिया बीयरिंगों के सुनहरे नियम को याद रखें: जब संदेह हो, तो उन्हें बदल दें।

चरण 2: वाहन निर्माता के पुर्जे विभाग से संपर्क करें।. जब व्हील बेयरिंग की बात आती है, तो ज्यादातर मामलों में ओईएम विकल्प बेहतर होता है।

कुछ आफ्टरमार्केट निर्माता हैं जो असाधारण समतुल्य उत्पाद बनाते हैं, लेकिन व्हील बियरिंग के लिए ओईएम हमेशा सबसे अच्छा होता है।

चरण 3: सुनिश्चित करें कि प्रतिस्थापन भागों सटीक वर्ष, मेक और मॉडल से मेल खाते हैं।. आपका स्थानीय ऑटो पार्ट्स स्टोर जो कह सकता है, उसके विपरीत, एक ही निर्माता के सभी व्हील बियरिंग एक जैसे नहीं होते हैं।

यह सुनिश्चित करना बहुत महत्वपूर्ण है कि आपको वर्ष, मेक, मॉडल और कई मामलों में आपके द्वारा सर्विस किए जा रहे वाहन के ट्रिम स्तर के लिए सटीक अनुशंसित प्रतिस्थापन भाग मिल रहा है। इसके अलावा, जब आप रिप्लेसमेंट बियरिंग खरीदते हैं, तो सुनिश्चित करें कि आप अनुशंसित बियरिंग सीलिंग ग्रीस का उपयोग कर रहे हैं। आप अक्सर इस जानकारी को अपने वाहन के मालिक के मैनुअल में पा सकते हैं।

समय के साथ, पहिया बीयरिंग भारी भार के अधीन होते हैं। हालांकि उन्हें 100,000 मील से अधिक चलने के लिए रेट किया गया है, अगर उन्हें नियमित रूप से साफ और दोबारा पैक नहीं किया जाता है, तो वे समय से पहले ही खराब हो सकते हैं। निरंतर रखरखाव और मरम्मत के बावजूद, वे समय के साथ खराब हो जाते हैं। अंगूठे का एक और नियम निर्धारित रखरखाव के हिस्से के रूप में हर 100,000 मील की दूरी पर पहिया बीयरिंग को हमेशा बदलना है।

3 का भाग 3: व्हील बियरिंग की सफाई और उसे बदलना

व्हील बियरिंग को साफ करने और दोबारा पैक करने का काम एक ऐसा काम है जिसे ज्यादातर शौकिया मैकेनिक एक साधारण कारण से करना पसंद नहीं करते हैं: यह एक गन्दा काम है। व्हील बेयरिंग को हटाने के लिए, उन्हें साफ करें और ग्रीस से फिर से भरें, आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि कार ऊपर उठी हुई है और आपके पास पूरे व्हील हब के नीचे और उसके आसपास काम करने के लिए पर्याप्त जगह है। हमेशा उसी दिन या उसी सर्विस के दौरान एक ही एक्सल पर व्हील बेयरिंग को साफ करने और पैक करने की सिफारिश की जाती है।

इस सेवा को करने के लिए, आपको निम्नलिखित सामग्री एकत्र करने की आवश्यकता है:

आवश्यक सामग्री

• ब्रेक क्लीनर का कैन
• साफ दुकान चीर
• फ्लैट पेचकश
• सॉकेट
• जैक खड़ा है
• रिंच
• सरौता - समायोज्य और सुई-नाक
• बदली कोटर पिन
• व्हील बियरिंग के आंतरिक तेल सील को बदलना
• व्हील बियरिंग्स को बदलना
• सुरक्षा कांच
• लेटेक्स सुरक्षात्मक दस्ताने
• व्हील बेयरिंग ग्रीस
• पहिए में पंचर

• चाबियों और सॉकेट का सेट

• चेतावनीए: इस प्रक्रिया को पूरा करने के लिए अपने विशिष्ट मेक, वर्ष और मॉडल के लिए वाहन सेवा नियमावली खरीदना और उसकी समीक्षा करना हमेशा सबसे अच्छा होता है। एक बार जब आप सटीक निर्देशों की समीक्षा कर लेते हैं, तभी आगे बढ़ें जब आप 100% सुनिश्चित हों कि आप इस कार्य को पूरा कर लेंगे। यदि आप अपने व्हील बेयरिंग की सफाई और फिर से सील करने के बारे में अनिश्चित हैं, तो आपके लिए यह सेवा करने के लिए हमारे किसी स्थानीय एएसई प्रमाणित मैकेनिक से संपर्क करें।

एक अनुभवी मैकेनिक के लिए व्हील बेयरिंग को हटाने, साफ करने और दोबारा पैक करने के चरण काफी सरल हैं। ज्यादातर मामलों में, आप प्रत्येक पहिया को दो से तीन घंटे के भीतर असर कर सकते हैं। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, आपके लिए एक ही सेवा के दौरान (या वाहन में फिर से प्रवेश करने से पहले) एक ही धुरी के दोनों किनारों की सेवा करना बहुत महत्वपूर्ण है। नीचे दिए गए चरण सामान्य प्रकृति के हैं, इसलिए सटीक चरणों और प्रक्रियाओं के लिए हमेशा सेवा नियमावली देखें।

चरण 1: बैटरी केबलों को डिस्कनेक्ट करें. कई वाहनों में पहियों (एबीएस और स्पीडोमीटर) से जुड़े सेंसर होते हैं जो बैटरी द्वारा संचालित होते हैं।

किसी भी ऐसे घटक को हटाने से पहले बैटरी केबल को डिस्कनेक्ट करने की हमेशा अनुशंसा की जाती है जो प्रकृति में विद्युत हैं। वाहन को उठाने से पहले धनात्मक और ऋणात्मक टर्मिनलों को हटा दें।

चरण 2: वाहन को हाइड्रोलिक लिफ्ट या जैक पर उठाएं।. यदि आपके पास हाइड्रोलिक लिफ्ट तक पहुंच है, तो इसका इस्तेमाल करें।

यह काम खड़े होकर करना बहुत आसान है। हालाँकि, यदि आपके पास हाइड्रोलिक लिफ्ट नहीं है, तो आप कार को ऊपर उठाकर व्हील बेयरिंग की सेवा कर सकते हैं। अन्य पहियों पर व्हील चॉक्स का उपयोग करना सुनिश्चित करें जो उठे हुए नहीं हैं, और हमेशा वाहन को उसी एक्सल पर जैक की एक जोड़ी के साथ उठाएं।

चरण 3: पहिया को हब से हटा दें. जब वाहन खड़ा हो जाए, तो एक तरफ से शुरू करें और दूसरी तरफ जाने से पहले उसे पूरा करें।

यहां पहला कदम पहिया को हब से हटाना है। पहिए से लग नट को निकालने के लिए इम्पैक्ट रिंच और सॉकेट या टोरेक्स रिंच का उपयोग करें। एक बार यह हो जाने के बाद, पहिये को हटा दें और इसे अभी के लिए अपने कार्य क्षेत्र से अलग और दूर रख दें।

चरण 4: ब्रेक कैलीपर को हब से हटा दें।. सेंटर हब को हटाने और व्हील बेयरिंग को साफ करने के लिए, आपको ब्रेक कैलीपर को हटाना होगा।

जैसा कि प्रत्येक वाहन अद्वितीय है, प्रक्रिया उतनी ही अनूठी है। ब्रेक कैलीपर को हटाने के लिए अपने सेवा नियमावली में दिए गए चरणों का पालन करें। इस चरण के दौरान ब्रेक लाइन को न हटाएं।

चरण 5: बाहरी व्हील हब कैप को हटा दें।. ब्रेक कैलीपर्स और ब्रेक पैड को हटाने के बाद, व्हील बियरिंग कैप को हटा देना चाहिए।

इस भाग को हटाने से पहले, क्षति के लिए कवर पर बाहरी सील का निरीक्षण करें। यदि सील टूट गई है, तो यह इंगित करता है कि पहिया असर आंतरिक रूप से क्षतिग्रस्त हो गया है। भीतरी पहिया असर सील अधिक महत्वपूर्ण है, लेकिन अगर यह बाहरी आवरण क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो इसे बदल दिया जाना चाहिए। आपको नए बियरिंग खरीदने और एक ही एक्सल पर दोनों व्हील बियरिंग को बदलने के साथ आगे बढ़ना चाहिए। समायोज्य सरौता की एक जोड़ी का उपयोग करके, ढक्कन के किनारों को पकड़ें और केंद्र की सील के टूटने तक धीरे-धीरे आगे-पीछे हिलाएँ। सील खोलने के बाद ढक्कन हटा कर अलग रख दें।

• कार्य: एक अच्छा मैकेनिक आमतौर पर एक ऐसी प्रक्रिया का पालन करता है जो उसे सभी भागों को नियंत्रित क्षेत्र में रखने में मदद करती है। देखने के लिए एक टिप एक दुकान चीर पैड बनाने के लिए है जहां आप टुकड़े हटा दिए जाते हैं और जिस क्रम में उन्हें हटा दिया जाता है। यह न केवल खोए हुए पुर्जों को कम करने में मदद करता है, बल्कि आपको इंस्टॉलेशन ऑर्डर की याद दिलाने में भी मदद करता है।

स्टेप 6: सेंटर पिन को हटा दें. व्हील बेयरिंग कैप को हटाने के बाद, सेंटर व्हील हब नट और कोटर पिन दिखाई देगा।

जैसा कि ऊपर की छवि में दिखाया गया है, धुरी से व्हील हब को हटाने से पहले आपको इस कोटर पिन को निकालना होगा। कोटर पिन को निकालने के लिए, पिन को सीधा मोड़ने के लिए नीडल नोज प्लायर्स का उपयोग करें, फिर कोटर पिन के दूसरे सिरे को प्लायर्स से पकड़ें और निकालने के लिए ऊपर की ओर खींचें।

कोटर पिन को एक तरफ रख दें, लेकिन जब भी आप व्हील बेयरिंग को साफ और दोबारा पैक करें तो हमेशा इसे एक नए से बदलें।

चरण 7: केंद्र हब नट को हटा दें।. केंद्र हब नट को खोलने के लिए, आपको उपयुक्त सॉकेट और शाफ़्ट की आवश्यकता होगी।

अखरोट को एक सॉकेट और शाफ़्ट के साथ ढीला करें और मैन्युअल रूप से अखरोट को धुरी से हटा दें। अखरोट को उसी कपड़े पर रखें जिस पर बीच का प्लग लगा हो ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वे गुम या खो न जाएं। एक बार अखरोट को हटा दिए जाने के बाद, आपको स्पिंडल से हब को हटाने की आवश्यकता होगी।

एक अखरोट और बाहरी असर भी होता है जो हब को हटाते ही धुरी से बाहर आ जाता है। जैसे ही आप इसे हटाएंगे, आंतरिक असर हब के अंदर बरकरार रहेगा। जब आप नट को हटा दें, तो धुरी से हब को खींच लें, और वॉशर और बाहरी पहिया असर को नट और कवर के समान चीर पर रखें।

चरण 8: आंतरिक सील और पहिया असर को हटा दें. कुछ यांत्रिकी पुराने "अखरोट को धुरी पर रखें और आंतरिक पहिया असर को हटा दें" चाल में विश्वास करते हैं, लेकिन यह वास्तव में ऐसा करने का एक अच्छा तरीका नहीं है।

इसके बजाय, व्हील हब के अंदर से आंतरिक सील को ध्यान से देखने के लिए एक चपटा पेचकश का उपयोग करें। एक बार सील हटा दिए जाने के बाद, हब से भीतरी असर को बाहर निकालने के लिए एक पंच का उपयोग करें। आपके द्वारा हटाए गए अन्य टुकड़ों की तरह, जब यह चरण पूरा हो जाए तो उन्हें उसी कपड़े पर रखें।

स्टेप 9: व्हील बेयरिंग और स्पिंडल को साफ करें. व्हील बेयरिंग और एक्सल स्पिंडल को साफ करने का सबसे अच्छा तरीका है कि सभी पुराने ग्रीस को चीर या डिस्पोजेबल पेपर टॉवल से हटा दें। इसमें कुछ समय लगेगा और यह बहुत गन्दा हो सकता है, इसलिए सुनिश्चित करें कि आप अपने हाथों को रसायनों से बचाने के लिए लेटेक्स रबर के दस्ताने का उपयोग करें।

एक बार सभी अतिरिक्त ग्रीस हटा दिए जाने के बाद, आपको आंतरिक "व्हील" बियरिंग से किसी भी अतिरिक्त मलबे को हटाने के लिए व्हील बियरिंग के अंदर ब्रेक क्लीनर की एक उदार मात्रा में स्प्रे करने की आवश्यकता होगी। आंतरिक और बाहरी बियरिंग दोनों के लिए इस चरण को पूरा करना सुनिश्चित करें। इनर और आउटर व्हील बेयरिंग, इनर व्हील हब और व्हील स्पिंडल को भी इस विधि से साफ किया जाना चाहिए।

चरण 10: बियरिंग्स, स्पिंडल और सेंटर हब को ग्रीस से भरें।. सभी ग्रीस एक जैसे नहीं होते हैं, इसलिए आपको हमेशा यह जांचना चाहिए कि आप जिस ग्रीस का उपयोग कर रहे हैं वह व्हील बियरिंग के लिए है या नहीं। टीयर 1 मोली ईपी ग्रीस इस एप्लिकेशन के लिए सबसे उपयुक्त है। मूल रूप से, आप पहिया असर के हर कोने पर हर तरफ से नया ग्रीस लगाना चाहते हैं। यह प्रक्रिया बहुत गन्दा और एक तरह से अक्षम हो सकती है।

इस चरण को पूरा करने के लिए कुछ तरकीबें हैं। व्हील बेयरिंग को पैक करने के लिए, क्लीन बियरिंग को प्लास्टिक जिप लॉक बैग के अंदर नई व्हील बियरिंग ग्रीस की उदार मात्रा के साथ रखें। यह आपको कार्य क्षेत्र के बाहर बहुत अधिक गंदगी पैदा किए बिना प्रत्येक छोटे पहिये और बियरिंग में ग्रीस लगाने की अनुमति देता है। इसे आंतरिक और बाहरी व्हील बियरिंग दोनों के लिए करें चरण 11: व्हील स्पिंडल पर ताजा ग्रीस लगाएं।.

सुनिश्चित करें कि आपके पास पूरे स्पिंडल के साथ आगे से बैकिंग प्लेट तक ग्रीस की एक दृश्य परत है।

चरण 12: व्हील हब के अंदर ताजा ग्रीस लगाएं।. सुनिश्चित करें कि आंतरिक असर डालने और एक नया असर सील गैसकेट स्थापित करने से पहले बाहरी किनारों को पूरी तरह से बंद कर दिया गया है।

चरण 13: आंतरिक असर और आंतरिक मुहर स्थापित करें. यह बल्कि आसान होना चाहिए क्योंकि क्षेत्र को साफ कर दिया गया है।

जब आप आंतरिक सील को जगह में दबाते हैं, तो यह जगह पर क्लिक करती है।

एक बार जब आप आंतरिक असर डाल देते हैं, तो आप इन भागों के अंदर उचित मात्रा में ग्रीस लगाना चाहते हैं, जैसा कि ऊपर की छवि में दिखाया गया है। पूरे क्षेत्र को पूरी तरह से नए ग्रीस से भरने के बाद आंतरिक सील स्थापित करें।

चरण 14: हब, बाहरी बियरिंग, वॉशर और नट को स्थापित करें।. यह प्रक्रिया विलोपन के विपरीत है, इसलिए सामान्य चरण इस प्रकार हैं।

केंद्र हब के अंदर बाहरी बियरिंग को स्लाइड करें और हब पर बाहरी बियरिंग को संरेखित करने के लिए वॉशर या रिटेनर डालें। सेंटर नट को स्पिंडल पर रखें और तब तक कसें जब तक कि सेंटर होल स्पिंडल होल के साथ संरेखित न हो जाए। यहां एक नया पिन डाला जाता है। कोटर पिन डालें और धुरी को सहारा देने के लिए नीचे की ओर झुकें।

चरण 15 शोर और चिकनाई की जांच के लिए रोटर और हब को स्पिन करें।. जब आपने साफ बीयरिंगों को सही ढंग से पैक और स्थापित किया है, तो आपको ध्वनि सुने बिना रोटर को स्वतंत्र रूप से स्पिन करने में सक्षम होना चाहिए।

यह चिकना और मुक्त होना चाहिए।

चरण 16: ब्रेक कैलीपर और पैड स्थापित करें.

चरण 17: पहिया और टायर स्थापित करें.

चरण 18: वाहन के दूसरी तरफ पूरा करें.

चरण 19: कार को नीचे करें.

चरण 20: दोनों पहियों को निर्माता के अनुशंसित टॉर्क के लिए टॉर्क दें।.

चरण 21: बैटरी केबलों को पुनर्स्थापित करें।.

चरण 22: मरम्मत की जाँच करें. वाहन को एक छोटी परीक्षण ड्राइव के लिए ले जाएं और सुनिश्चित करें कि वाहन आसानी से बाएँ और दाएँ मुड़ता है।

पीसने या क्लिक करने के किसी भी संकेत के लिए आपको ध्यान से सुनना चाहिए क्योंकि यह संकेत दे सकता है कि बीयरिंग सीधे हब पर नहीं लगाए गए हैं। यदि आप इसे नोटिस करते हैं, तो घर लौटें और उपरोक्त सभी चरणों को दोबारा जांचें।

यदि आपने इन निर्देशों को पढ़ लिया है, सेवा नियमावली पढ़ें, और निर्णय लें कि आप इस सेवा को किसी पेशेवर के लिए छोड़ दें, तो अपने स्थानीय AvtoTachki ASE प्रमाणित मैकेनिक से संपर्क करें ताकि आपके लिए व्हील बियरिंग को साफ और दोबारा पैक किया जा सके।