स्कूटर पर कार्बोरेटर कैसे स्थापित करें

मोटरसाइकिल, स्कूटर या अन्य मोटर चालित उपकरण खरीदते समय, मालिकों को इसके मुख्य घटकों के संचालन और समायोजन से परिचित होना चाहिए। दो-स्ट्रोक या चार-स्ट्रोक बिजली इकाई के महत्वपूर्ण तत्वों में से एक कार्बोरेटर है, जो दहन कक्ष में ईंधन की आपूर्ति करने और आवश्यक अनुपात में गैसोलीन को हवा के साथ मिलाने के लिए जिम्मेदार है। बहुत से लोग नहीं जानते कि स्कूटर पर एडजस्टिंग स्क्रू के साथ कार्बोरेटर को कैसे समायोजित किया जाए। ऐसी आवश्यकता तब उत्पन्न होती है जब डिवाइस अच्छी तरह से शुरू नहीं होता है, बढ़ी हुई भूख दिखाता है, या टैकोमीटर सुई अस्थिर गति दिखाती है।

कार्बोरेटर के संचालन का उद्देश्य और सिद्धांत

कार्बोरेटर आंतरिक दहन इंजन का एक महत्वपूर्ण घटक है, जो वायु-ईंधन मिश्रण तैयार करने और इसे आवश्यक अनुपात में कार्यशील सिलेंडर में आपूर्ति करने के लिए जिम्मेदार है। अनुचित रूप से समायोजित कार्बोरेटर वाला स्कूटर इंजन ठीक से काम नहीं कर सकता है। क्रांतियों की स्थिरता, इंजन द्वारा विकसित शक्ति, गैसोलीन की खपत, थ्रॉटल को मोड़ते समय प्रतिक्रिया, साथ ही ठंड के मौसम में शुरू करने में आसानी, इंजन के पावर डिवाइस की सही सेटिंग पर निर्भर करती है।

आंतरिक दहन इंजन का एक महत्वपूर्ण घटक कार्बोरेटर है।

यह नोड वायु-गैसोलीन मिश्रण की तैयारी के लिए जिम्मेदार है, जिसके घटकों की एकाग्रता बिजली संयंत्र के संचालन की प्रकृति को प्रभावित करती है। मानक अनुपात 1:15 है. 1:13 का दुबला मिश्रण अनुपात स्थिर इंजन निष्क्रियता सुनिश्चित करता है। कभी-कभी 1:17 का अनुपात बनाए रखते हुए मिश्रण को समृद्ध करना भी आवश्यक होता है।

कार्बोरेटर की संरचना को जानने और इसे विनियमित करने में सक्षम होने से, आप दो-स्ट्रोक और चार-स्ट्रोक स्कूटर पर स्थिर इंजन संचालन सुनिश्चित कर सकते हैं।

ठीक से समायोजित कार्बोरेटर के लिए धन्यवाद, कार के इंजन की आसान और त्वरित शुरुआत की गारंटी है, साथ ही परिवेश के तापमान की परवाह किए बिना स्थिर इंजन संचालन की गारंटी है। कोई भी कार्बोरेटर कैलिब्रेटेड छेद वाले नोजल, एक फ्लोट चैंबर, एक सुई से सुसज्जित होता है जो ईंधन चैनल के क्रॉस सेक्शन को नियंत्रित करता है, और विशेष समायोजन स्क्रू।

समायोजन प्रक्रिया में एक विशेष स्क्रू को दक्षिणावर्त या वामावर्त घुमाना शामिल होता है, जो क्रमशः कार्यशील मिश्रण के संवर्धन या कमी का कारण बनता है। समायोजन माप गर्म इंजन पर किया जाता है। इस मामले में, कार्बोरेटर असेंबली को पहले अच्छी तरह से धोया जाना चाहिए और रुकावट को साफ करना चाहिए।

क्यों जरूरी है रेगुलेट करना

स्कूटर को ट्यून करने की प्रक्रिया में, कार्बोरेटर सुई को समायोजित किया जाता है, जिसकी स्थिति वायु-ईंधन मिश्रण के अनुपात के साथ-साथ कई अन्य समायोजनों को प्रभावित करती है।

समायोजन की प्रक्रिया में स्कूटर कार्बोरेटर की सुई का समायोजन किया जाता है

प्रत्येक ट्यूनिंग ऑपरेशन का इंजन संचालन और ईंधन तैयारी पर अलग-अलग प्रभाव पड़ता है:

• ट्रांसमिशन बंद होने पर निष्क्रिय गति नियंत्रण स्थिर इंजन संचालन सुनिश्चित करता है;
• एक विशेष पेंच के साथ वायु-गैसोलीन मिश्रण की गुणवत्ता को बदलने से आप इसे दुबला या समृद्ध बना सकते हैं;
• कार्बोरेटर सुई की स्थिति को समायोजित करने से ईंधन मिश्रण की गुणवत्ता प्रभावित होती है;
• फ्लोट चैम्बर के अंदर गैसोलीन का एक स्थिर स्तर सुनिश्चित करना पाल को डूबने से बचाता है।

ट्यून्ड कार्बोरेटर वाली बिजली इकाई किसी भी स्थिति में स्थिर रूप से काम करती है, किफायती है, गैस पेडल पर प्रतिक्रिया करती है, नेमप्लेट शक्ति विकसित करती है और गति बनाए रखती है, और इसके मालिक को कोई समस्या भी नहीं होती है।

समायोजन की आवश्यकता के संकेत

इंजन के असामान्य संचालन में प्रकट होने वाले कुछ संकेतों के अनुसार, यह निष्कर्ष निकाला जा सकता है कि कार्बोरेटर को ट्यून करने की आवश्यकता है।

विचलनों की सूची काफी व्यापक है:

• बिजली संयंत्र लोड के तहत आवश्यक बिजली विकसित नहीं करता है;
• स्कूटर के तेज़ त्वरण के साथ, मोटर विफलता महसूस होती है;
• लंबे समय तक रुकने के बाद ठंडे इंजन को स्टार्टर से शुरू करना मुश्किल होता है;
• स्कूटर की बिजली इकाई अधिक ईंधन की खपत करती है;
• थ्रॉटल के तेज मोड़ पर इंजन की कोई त्वरित प्रतिक्रिया नहीं होती है;
• अपर्याप्त ईंधन मिश्रण के कारण इंजन अचानक बंद हो सकता है।

यदि ऐसे संकेत हों कि समायोजन की आवश्यकता है तो कार्बोरेटर को समायोजित करें।

यदि इनमें से एक या अधिक संकेत मौजूद हैं, तो कार्बोरेटर को समायोजित करें, और फिर उसकी स्थिति का निदान करें और इंजन के संचालन की जांच करें।

स्कूटर पर कार्बोरेटर को कैसे समायोजित करें

कार्बोरेटर को समायोजित करने से आप निष्क्रिय अवस्था में इंजन के स्थिर संचालन को सुनिश्चित कर सकते हैं, उच्च गुणवत्ता वाले मिश्रण को सही ढंग से तैयार कर सकते हैं, और ईंधन कक्ष में फ्लोट की स्थिति को बदलकर गैसोलीन के स्तर को भी समायोजित कर सकते हैं। इसके अलावा, ट्यूनिंग इवेंट आपको बिजली इकाई को मध्यम और उच्च गति पर काम करने के लिए कॉन्फ़िगर करने की अनुमति देते हैं। आइए प्रत्येक प्रकार के समायोजन की विशेषताओं पर अधिक विस्तार से ध्यान दें।

इंजन निष्क्रियता को कैसे समायोजित करें

इंजन के ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म होने के बाद बिजली व्यवस्था स्थापित करने का काम किया जाता है। स्कूटरों पर लगे सभी प्रकार के कार्बोरेटर निष्क्रिय गति को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किए गए स्क्रू से सुसज्जित हैं। समायोजन तत्व की स्थिति बदलने से इंजन स्थिर निष्क्रिय गति से चल सकता है।

वाहन के मॉडल के आधार पर, समायोजन तत्व अलग-अलग स्थानों पर स्थित होते हैं, इसलिए आपको निर्देशों का सावधानीपूर्वक अध्ययन करना चाहिए और यह निर्धारित करना चाहिए कि स्कूटर पर निष्क्रिय समायोजन पेंच कहाँ स्थित है।

स्क्रू को दक्षिणावर्त घुमाने से आप क्रैंकशाफ्ट की घूर्णन गति को बढ़ा सकते हैं। क्रमशः विपरीत दिशा में मुड़ने से गति में कमी आती है। समायोजन कार्य करने के लिए, स्कूटर के पावर प्लांट को सवा घंटे तक गर्म करना आवश्यक है।

इंजन निष्क्रिय

तब तक पेंच को कस दिया जाता है या ढीला कर दिया जाता है जब तक कि वाहन के इंजन की स्थिर और सटीक गति तक नहीं पहुंच जाती। समायोजन छोटे-छोटे चरणों में सुचारू घुमाव द्वारा किया जाता है। प्रत्येक हेरफेर के बाद, गति को स्थिर करने के लिए मोटर को कई मिनट तक चलना चाहिए।

ईंधन मिश्रण की गुणवत्ता कैसे बदलें

यह महत्वपूर्ण है कि सभी स्कूटर इंजनों में गैसोलीन और हवा का संतुलित अनुपात हो। एक दुबला मिश्रण खराब इंजन प्रदर्शन, कम शक्ति और इंजन के अधिक गरम होने का कारण बनता है, जबकि एक समृद्ध मिश्रण ईंधन की खपत और कार्बन जमा में वृद्धि में योगदान देता है।

गुणवत्ता पेंच की स्थिति को बदलकर और थ्रॉटल सुई को घुमाकर समायोजन कार्य किए जाते हैं।

पेंच को दक्षिणावर्त घुमाने से मिश्रण समृद्ध होता है, वामावर्त घुमाने से यह दुबला हो जाता है। सुई के साथ भी यही होता है: जब सुई को ऊपर उठाया जाता है, तो मिश्रण अधिक समृद्ध हो जाता है, और जब इसे नीचे किया जाता है, तो यह खराब हो जाता है। दोनों विधियों का संयोजन आपको इष्टतम ट्यूनिंग परिणाम प्राप्त करने की अनुमति देता है। हालाँकि, सभी कार्बोरेटर में यह संभावना नहीं होती है, इसलिए, एक नियम के रूप में, दो विकल्पों में से एक का उपयोग किया जाता है।

चैम्बर में गैसोलीन का स्तर और फ्लोट की सही स्थिति निर्धारित करना

फ्लोट चैम्बर में उचित रूप से समायोजित ईंधन स्तर स्पार्क प्लग को गीला होने और इंजन को बंद करने से रोकता है। उस कक्ष में जहां फ्लोट्स और जेट स्थित हैं, वहां एक वाल्व होता है जो ईंधन की आपूर्ति करता है। फ्लोट्स की सही स्थिति वाल्व के बंद होने या खुलने के चरण को निर्धारित करती है और कार्बोरेटर में ईंधन के प्रवाह को रोकती है। रिटेनिंग बार को थोड़ा झुकाकर फ्लोट्स की स्थिति बदल दी जाती है।

वाल्व का बंद होने या खुलने का चरण फ्लोट्स की सही स्थिति निर्धारित करता है

नाली और लिफ्ट बिंदु से जुड़ी पारदर्शी सामग्री की एक ट्यूब का उपयोग करके इंजन चलाने के साथ ईंधन स्तर की जांच की जाती है। ईंधन का स्तर कैप फ्लैंज से कुछ मिलीमीटर नीचे होना चाहिए। यदि स्तर कम है, तो टोपी हटा दें और धातु एंटेना को थोड़ा झुकाकर तीर के चरण को समायोजित करें।

मध्यम और उच्च गति पर समायोजन

गुणवत्ता समायोजन पेंच की सहायता से निष्क्रिय अवस्था में ईंधन अनुपात प्रदान किया जाता है। मध्यम और उच्च गति के लिए, इंजन ऑपरेटिंग मोड को अलग तरीके से नियंत्रित किया जाता है। गैस नॉब घुमाने के बाद, ईंधन जेट काम करना शुरू कर देता है, जिससे डिफ्यूज़र को गैसोलीन की आपूर्ति होती है। गलत तरीके से चयनित जेट अनुभाग ईंधन की संरचना में विचलन का कारण बनता है, और शक्ति प्राप्त करने पर इंजन रुक सकता है।

उच्च आवृत्ति पर इंजन का निर्बाध संचालन सुनिश्चित करने के लिए, कई ऑपरेशन करना आवश्यक है:

• आंतरिक गुहाओं से मलबा हटा दें;
• कार्बोरेटर में गैसोलीन का स्तर निर्धारित करें;
• ईंधन वाल्व के संचालन को समायोजित करें;
• जेट के क्रॉस सेक्शन की जाँच करें।

इंजन के सही संचालन का संकेत थ्रॉटल घुमाते समय उसकी त्वरित प्रतिक्रिया से होता है।

त्वरित थ्रॉटल प्रतिक्रिया उचित इंजन संचालन को इंगित करती है

स्कूटर पर कार्बोरेटर कैसे स्थापित करें - 2t मॉडल के लिए सुविधाएँ

दो-स्ट्रोक स्कूटर पर कार्बोरेटर को समायोजित करना चार-स्ट्रोक इंजन पर बिजली प्रणाली को समायोजित करने से अलग है। अधिकांश दो-स्ट्रोक मशीनें एक यांत्रिक संवर्धन के साथ एक साधारण कार्बोरेटर से सुसज्जित होती हैं, जिसका ट्रिगर मशीन शुरू करने से पहले खींचा जाता है। स्कूटर मालिक स्टार्टर-एनरिचर को चोक कहते हैं; इंजन गर्म होने के बाद यह बंद हो जाता है। समायोजन के लिए, ईंधन प्रणाली को अलग किया जाता है, सुई हटा दी जाती है और ईंधन कक्ष में यांत्रिक हस्तक्षेप किया जाता है। आगे की ट्यूनिंग चार-स्ट्रोक इंजन की तरह ही की जाती है।

4टी स्कूटर पर कार्बोरेटर स्थापित करना - महत्वपूर्ण बिंदु

चार-स्ट्रोक स्कूटर पर कार्बोरेटर को समायोजित करना स्वयं करना आसान है और मोटर चालकों के लिए यह मुश्किल नहीं है। 4t 50cc स्कूटर कार्बोरेटर (चीन) स्थापित करने के लिए कुछ कौशल और धैर्य की आवश्यकता होती है और यह उपरोक्त एल्गोरिदम के अनुसार किया जाता है। वांछित परिणाम प्राप्त होने तक जोड़-तोड़ को कई बार दोहराना पड़ सकता है। यदि 4t 139 qmb स्कूटर या किसी भिन्न इंजन वाले समान मॉडल पर कार्बोरेटर सेटिंग सही है, तो इंजन स्थिर रूप से चलेगा।

आप परिवेश के तापमान की परवाह किए बिना शुरू करने में सक्षम होंगे, और इंजन पिस्टन समूह कम घिसेगा।

युक्तियाँ और ट्रिक्स

4t 50cc स्कूटर पर कार्बोरेटर स्थापित करना एक महत्वपूर्ण और जिम्मेदार मोटरसाइकिल रखरखाव प्रक्रिया है।

ट्यूनिंग ऑपरेशन करते समय, कई नियमों का पालन करना महत्वपूर्ण है:

• इंजन के ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म होने के बाद ही समायोजन करें;
• इंजन के संचालन को देखते हुए, समायोजन तत्वों को सुचारू रूप से चालू करें;
• सुनिश्चित करें कि ईंधन कक्ष के अंदर कोई मलबा नहीं है और इंजेक्टर साफ हैं।

कार्बोरेटर की स्थापना पर काम शुरू करने से पहले, ऑपरेटिंग निर्देशों का अध्ययन करना और गुणवत्ता और निष्क्रिय स्क्रू के स्थान को स्पष्ट रूप से निर्धारित करना आवश्यक है। अगर आपके पास 150cc का स्कूटर है देखिए, कार्बोरेटर सेटिंग बिल्कुल उसी तरह से की जाती है। आख़िरकार, विभिन्न शक्ति के इंजनों के लिए ईंधन प्रणाली को विनियमित करने की प्रक्रिया समान है।