एयर कंडीशनर बाष्पीकरणकर्ता - इसे स्वयं करें सफाई
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गर्मी की गर्मी में, एक आरामदायक सवारी के लिए मुख्य उपकरणों में से एक, निश्चित रूप से, एयर कंडीशनिंग है। संचालन की प्रक्रिया में एयर कंडीशनर को समय-समय पर सफाई और ईंधन भरने की आवश्यकता होती है। यदि ठंडी हवा की धारा का तापमान कम होने पर ईंधन भरना संभव है, तो मौसम में कम से कम 2 बार बिना किसी असफलता के सफाई की जाती है।
बाष्पीकरण करनेवाला - एक एयर कंडीशनर का एक तत्व
बाष्पीकरण कार एयर कंडीशनर के मुख्य तत्वों में से एक है, जो अपने सिस्टम के अंदर फ्रीऑन का उपयोग करता है और लगातार अपने तापमान को 0-5 डिग्री के भीतर बनाए रखता है। बाष्पीकरणकर्ता के संचालन को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि जब कंप्रेसर को पंप किया जाता है, तो हवा डिवाइस से होकर गुजरती है और 6-12 डिग्री तक ठंडी हो जाती है।
जैसे ही हवा ठंडी होती है, बाष्पीकरणकर्ता में संघनन होता है। संघनित नमी बाष्पीकरणकर्ता जंगला के पंखों पर एक विशेष ट्रे में प्रवाहित होती है, जहाँ से यह निकलती है। सिस्टम में हवा को मजबूर करने की प्रक्रिया में, धूल एयर कंडीशनर के बाष्पीकरणकर्ता में प्रवेश करती है।
एयर कंडीशनर से निकलने वाली गंध कार के अंदर जमा धूल का पहला संकेत है, जिसका उपयोग बाष्पीकरण करने वाले को साफ करने के लिए किया जाता है।
यह पता लगाने का एक और निश्चित तरीका है कि क्या एयर कंडीशनर को धूल से छुटकारा पाने की जरूरत है, कंडेनसेट की मात्रा को मापना है। जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, बाष्पीकरण के सामान्य संचालन के दौरान, संक्षेपण और 1-1 लीटर नमी की रिहाई 1.5 घंटे में होती है। कंडेनसेट आउटलेट के नीचे एक कंटेनर रखें और 15 मिनट के बाद देखें कि कितना पानी जमा हुआ है। इस दौरान कम से कम 250 मिली। यदि कम है, तो सफाई की जरूरत है।
बाष्पीकरणकर्ता की सफाई - प्रारंभिक चरण
सफाई हर कार सेवा में सेवाओं की सूची में शामिल है, और घर पर भी इसे पूरा करना इतना मुश्किल नहीं है। इसमें आपको ज्यादा समय और मेहनत नहीं लगेगी, लेकिन धैर्य रखें, खासकर अगर आप पहली बार ऐसा कर रहे हैं। इसे स्वयं साफ करने के लिए, आपको उपकरणों के सामान्य सेट के साथ-साथ एयर कंडीशनर के लिए तरल धोने की आवश्यकता होती है, जिसे किसी भी ऑटो स्टोर पर खरीदा जा सकता है। यह तरल पर बचत के लायक नहीं है और एक एंटी-फंगल खरीदना बेहतर है।
काम करने से पहले, बाष्पीकरणकर्ता को उस नमी से थोड़ा सूखने के लायक है जो उस पर पहले ही जमा हो चुकी है।. ऐसा करने के लिए, गर्म हवा की आपूर्ति करने के लिए एयर कंडीशनर चालू करें, बाहर से हवा की आपूर्ति बंद करें, केबिन के अंदर हवा के परिपत्र परिसंचरण को चालू करें और कार में खिड़कियां खोलें। नियामक पर अधिकतम वायु प्रवाह दर निर्धारित करें। यह प्रक्रिया 10-20 मिनट के भीतर की जानी चाहिए।
बाष्पीकरण को हटाने और इसके बिना सफाई दोनों की जाती है। हम दूसरे मामले पर विचार करेंगे, क्योंकि अभी भी बाष्पीकरणकर्ता को स्वयं हटाने की अनुशंसा नहीं की जाती है। अधिकांश कारों में, यह स्टोव पंखे के पास स्थित होता है, जो बदले में कार के यात्री पक्ष पर दस्ताने बॉक्स के पीछे स्थित होता है। एक पेचकश का उपयोग करके, दस्ताने के डिब्बे को सावधानीपूर्वक हटा दें, फिर शोर इन्सुलेशन और सफाई प्रक्रिया के लिए आगे बढ़ें।
धूल हटाना - हम रसायन विज्ञान के साथ काम करते हैं
हम रासायनिक तरल की पहले से खरीदी गई कैन लेते हैं, इसे कई बार हिलाते हैं, एक छोटे विस्तार कॉर्ड को आउटलेट वाल्व से जोड़ते हैं और काम पर लग जाते हैं। प्रक्रिया बाष्पीकरणकर्ता के सभी "पसलियों" के बीच एक कैन से स्प्रे करना है। सफाई दो चरणों में की जानी चाहिए, 20-30 मिनट के अंतराल के साथ। पहली बार कैन से छिड़काव करने का उद्देश्य सारी धूल को गीला करना है, और दूसरी बार - जो अपने आप नहीं गिरा है उसे बाहर निकालना है।
रासायनिक एजेंट के लिए आपके बाष्पीकरण पर अधिकतम प्रभाव पड़ता है और सभी रोगाणुओं और कवक को मारता है, हम आपको सलाह देते हैं कि एक घंटे के बाद ही कार पैनल को फिर से जोड़ना शुरू करें। सिस्टम के सूखने के लिए यह समय पर्याप्त है, और रसायन विज्ञान के अवशेष वाष्पित हो गए हैं। एयर कंडीशनर को धूल से साफ करने के बाद, केबिन फिल्टर को बदलने की सिफारिश की जाती है, अगर आपकी कार में एक है, और डैशबोर्ड में एयर चैनलों को साफ करें।
