होंडा ओडिसी परिवार के लिए एकमात्र सही विकल्प है

ओडीसियस या शटल - अटलांटिक से परे यह फाइलों में ओडीसियस के रूप में सूचीबद्ध है, पुराने महाद्वीप पर यह ड्राइवरों के दिमाग में शटल के रूप में मौजूद है। हालांकि हमेशा नहीं। जो भी आप इसे कहते हैं, होंडा ओडिसी / शटल जापानी चिंता का सबसे दिलचस्प मॉडल है, जिसे एक समय में यूएसए में "द बेस्ट कार एवर क्रिएटेड" कहा जाता था। मुझे लगता है कि यह इस कार के बारे में कुछ कहता है।

होंडा को स्पोर्टी स्वभाव वाले लोगों के लिए डिज़ाइन की गई कार बनाने के लिए जाना जाता है। अग्रभूमि में "प्रकार" और "प्रकार" के साथ सीआरएक्स और सिविक की लगातार पीढ़ियों, इन सभी कारों का उद्देश्य उन लोगों के लिए था जिनके परिवार एक आकर्षक आत्मा साथी तक ही सीमित थे। लेकिन होंडा ने आने वाले बदलावों के बारे में जानकर उन लोगों के आगे झुकने का भी फैसला किया जो दुनिया के प्राकृतिक विकास की परवाह करते हैं। 1994 में, उसने यूरोप में पहली वैन लॉन्च की, जिसे शटल कहा जाता है, और संयुक्त राज्य अमेरिका में, ओडिसी। पहली पीढ़ी की होंडा शटल, "मैक्सी-फ़ैमिली" सेगमेंट में लंबे समय तक टिके रहने के बावजूद, एक परिष्कृत नवागंतुक के रूप में बाजार में अपनी शुरुआत नहीं की - इसके विपरीत, शटल I इतिहास की पहली कार थी जिसे फोल्डेड थर्ड के साथ पेश किया गया था। सीटों की पंक्ति।

तब से, होंडा वैन की चार पीढ़ियां हो चुकी हैं, जिनमें से प्रत्येक पिछले वाले की तुलना में अधिक परिपक्व निकली। यूरोप में शटल I का उत्पादन 1994-1998 में हुआ था। शटल II, अपने पूर्ववर्ती की तुलना में बहुत बड़ा, 1999-2003 में निर्मित किया गया था। 2003 में, होंडा वैन का तीसरा संस्करण बाजार में दिखाई दिया, जो एक बेस्टसेलर निकला - एक विशाल, अच्छी तरह से बनाई गई और सुसज्जित कार ने न केवल अपनी विशालता के साथ, बल्कि इसकी जटिल ट्रेस्ड बॉडी लाइन के साथ भी जीत हासिल की, जिसने सभी को आकर्षित किया। आँख। शक्तिशाली, लगभग 4.8 मीटर लंबी, कार न केवल एक बड़े परिवार को बोर्ड पर ले जाने में सक्षम थी, बल्कि शानदार भी दिखती थी। इसके अलावा, 2008 में पेश किया गया उत्तराधिकारी और भी दिलचस्प लग रहा है।

होंडा शटल एक ऐसी कार है जिसे युवा, गतिशील और निःसंतान एकल लोग पीछे मुड़कर नहीं देख सकते। यह एक कार है, जिसके लाभों की केवल समय के साथ सराहना की जाती है और ... परिवार की पुनःपूर्ति।

दिलचस्प बात यह है कि होंडा ओडिसी नीलामी पोर्टलों पर अधिक से अधिक बार प्रदर्शित हो रही है। अमेरिका से आयातित कारें। इसके अलावा, ये कारें ... यूरोपीय संस्करणों से अधिक लगती हैं! अमेरिकी और यूरो-जापानी संस्करण एक दूसरे से काफी भिन्न हैं। अमेरिकी संस्करण, बहुत बड़ा (लंबाई 5.2 मीटर, चौड़ाई 2 मीटर से अधिक) और तिरछी-प्रेमी अमेरिकियों को संबोधित, यूरोपीय संस्करण से लगभग पूरी तरह से स्वतंत्र रूप से विकसित किया गया था। इसलिए, अमेरिकी और यूरोपीय बाजारों में मॉडल की विभिन्न पीढ़ियों को जारी करने का समय काफी भिन्न होता है।

गैसोलीन इकाइयाँ, जिन्हें आमतौर पर स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाता है, कारों के हुड के नीचे काम कर सकती हैं। शटल I में सबसे आम इंजन 2.2 इंजन था। 150 एचपी . से इंजन, मशीन गन के साथ, अपने प्रदर्शन के साथ चमक नहीं रहा था, लेकिन, जैसा कि उपयोगकर्ताओं में से एक ने लिखा था, "इसने मुझे समय-समय पर लगाए गए गति कैमरों के बीच शांति से सवारी करने की अनुमति दी।" और यद्यपि बाद की पीढ़ियों में पावरट्रेन बदल गए, कार का चरित्र अपरिवर्तित रहा - शटल / ओडिसी निश्चित रूप से उन लोगों के लिए एक कार है जो ट्रैफिक लाइट से दौड़ने के बजाय सड़क पर "आराम से सवारी" पसंद करते हैं। उत्तरार्द्ध के लिए, "टाइपर्स" ने बहुत बेहतर सेवा की और अभी भी सेवा करते हैं।

सबसे पुराना होंडा शटल 6 - 8 हजार अनुमानित है। जेडएल इस कीमत के लिए, हमें एक पुरानी कार मिलती है, जो, हालांकि, जापानी परंपरा के अनुसार, बिना किसी असफलता के अगले दसियों हजार किलोमीटर की सेवा जारी रखनी चाहिए। हालांकि सुरक्षा के उच्च स्तर की कोई बात नहीं है।

यूएसए से लाई गई आखिरी Honda Odyssey को लगभग 150 - 170 हजार में खरीदा जा सकता है। जेडएल इस कीमत के लिए, हमें लगभग सब कुछ मिलता है जो एक परिवार की कार में पाया जा सकता है, एक वीसीएम इंजन से जिसमें धीमी गति से ड्राइविंग के लिए अलग-अलग सिलेंडर होते हैं, एक डीवीडी और ... एक रेफ्रिजरेटर।

एक घुमक्कड़, एक पालना, चार सूटकेस, डायपर के दो पैक, छोटी खरीदारी और एक कुत्ते का बिस्तर - हमारे पास कितना भी बड़ा कॉम्बो हो, यह सब उसमें फिट नहीं होगा। हालाँकि, Honda Shuttle/Odyssey जैसी कार के पास यह है। इसके अलावा, हम, हमारी पत्नी, दो बच्चे और एक बुजुर्ग कुत्ते को भी इस कार में अपने लिए जगह मिलेगी। आपको और क्या चाहिए?