वोक्सवैगन कारवेल और इसके संशोधन, टेस्ट ड्राइव और 6 T2016 मॉडल का क्रैश टेस्ट
सामग्री
- कारवेल का जन्म और परिवर्तन
- नवीनतम पीढ़ी "वोक्सवैगन कैरवेल" टी 6 2015
- फोटो गैलरी: वोक्सवैगन Caravelle T6 का इंटीरियर और एक्सटीरियर
- वीडियो: राजमार्ग VW Caravelle T6 पर समीक्षा और लघु परीक्षण ड्राइव
- वीडियो: आंतरिक और शहरी परीक्षण ड्राइव "वोक्सवैगन कारवेल" T6 का संक्षिप्त विवरण
- वीडियो: ऑफ-रोड जंगल में Volkswagen Caravelle चलाते हुए
- वीडियो: केबिन में रातोंरात नए वीडब्ल्यू कैरावेल के असली पेशेवरों और विपक्ष
- वीडियो: वोक्सवैगन से नई Caravelle और Multivan की तुलना
- वीडियो: यूरो NCAP वोक्सवैगन T5 क्रैश टेस्ट
- स्वामी फ़ीडबैक
यात्री कारों, क्रॉसओवर, एसयूवी "वोक्सवैगन" को मोटर चालकों द्वारा सक्रिय रूप से खरीदा जाता है। कार्गो, कार्गो-यात्री और यात्री मिनीबस, साथ ही मिनीवैन उद्यमियों और व्यापारियों के बीच कम लोकप्रिय नहीं हैं। उनमें से एक वोक्सवैगन कारवेल ब्रांड का एक यात्री मिनीबस है, जिसका उत्पादन कई दशकों से किया जा रहा है।
कारवेल का जन्म और परिवर्तन
दिग्गज ब्रांड 1990 से अपनी जीवनी का नेतृत्व कर रहा है। इस साल पहली पीढ़ी के यात्री मिनीबस का उत्पादन किया गया। यह मिनीवैन कार्गो वोक्सवैगन ट्रांसपोर्टर का यात्री एनालॉग है। पहला "वोक्सवैगन कैरवेल" (टी 4) फ्रंट-व्हील ड्राइव था, इंजन सामने एक छोटे से हुड के नीचे स्थित था। उस समय, इस वर्ग की अधिकांश कारें इसी तरह इकट्ठी होने लगीं।
ट्रांसपोर्टर्स के पिछले संस्करणों (T1-T3) में रियर-व्हील ड्राइव और रियर-माउंटेड एयर-हीटेड इंजन था। उस समय के स्वाद और वरीयताओं के अनुरूप, शरीर का डिज़ाइन किसी भी तरह से बाहर नहीं खड़ा था। सैलून पारंपरिक रूप से आरामदायक है, जो गुणवत्तापूर्ण सामग्री से बना है। इस रूप में, Caravelle T4 का उत्पादन 2003 तक किया गया था, जो 1997 में एक रेस्टलिंग से बच गया था।
दूसरी पीढ़ी की Volkswagen Caravelle (T5) की जन्म तिथि अप्रैल 2003 है। आधुनिकीकरण डूब गया: प्रकाशिकी, आंतरिक और बाहरी। बिजली इकाइयों की लाइन का आधुनिकीकरण और पूरक किया गया था। 4-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और ऑल-व्हील ड्राइव के साथ-साथ डुअल-ज़ोन क्लाइमेट्रोनिक एयर कंडीशनिंग के साथ पूर्ण सेट थे। कार को अलग-अलग व्हीलबेस के साथ लम्बी और छोटी संस्करणों में तैयार किया गया था। शरीर की लंबाई और व्हीलबेस में अंतर 40 सेंटीमीटर था एक लंबी कारवेल में नौ यात्रियों को ले जाया जा सकता था।
समानांतर में, ग्राहकों को एक मिनीबस के व्यावसायिक संस्करण की पेशकश की गई, जिसमें आंतरिक आराम में वृद्धि हुई। स्टॉक में:
- वायरलेस इंटरनेट (वाई-फाई);
- दो फोन के लिए मोबाइल संचार;
- टीवी, सीडी-प्लेयर, रिमोट फैक्स, वीसीआर।
केबिन में एक बार और फ्रिज भी था, यहाँ तक कि एक कूड़ेदान भी। वैसे, Caravel-Business रूसी उद्यमियों के बीच एक बड़ी सफलता है।
नवीनतम पीढ़ी "वोक्सवैगन कैरवेल" टी 6 2015
Caravelle T6 के आधार के रूप में रचनाकारों ने एक नया मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म लिया। उपस्थिति में महत्वपूर्ण परिवर्तन नहीं हुए हैं - वोक्सवैगन इस संबंध में रूढ़िवादी है। ऑप्टिकल सिस्टम ने एक अलग आकार ले लिया है, बंपर और बाहरी पैनल केवल थोड़ा बदल गए हैं। पिछला दरवाजा सिंगल-लीफ बन गया है। इसे और भी आरामदायक बनाने के उद्देश्य से इंटीरियर पर अधिक ध्यान दिया गया है।
सैलून-ट्रांसफार्मर आपको यात्री सीटों की संख्या को 5 से 9 तक बदलने की अनुमति देता है। साथ ही, 9-सीटर कार का शरीर 400 मिमी तक बढ़ाया जाता है। मल्टीवन से मुख्य अंतर यह है कि कारवेल का शरीर यात्रियों के सुविधाजनक बोर्डिंग और डिसबार्किंग के लिए दो स्लाइडिंग दरवाजों से सुसज्जित है। बाहरी साइड की सीटें झुक जाती हैं, जिससे सीटों की पिछली पंक्ति तक पहुंचना आसान हो जाता है। सैलून को एक यात्री और माल ढुलाई में तब्दील किया जा सकता है - पीछे की दो पंक्तियों की पीठ झुक जाती है, जो आपको सीटों को हटाए बिना लंबे भार को परिवहन करने की अनुमति देती है। एक और नवीनता है - सीटों की पिछली पंक्ति को पूरी तरह से मोड़ा जा सकता है और आगे बढ़ाया जा सकता है। इसी समय, ट्रंक की मात्रा 2 घन मीटर बढ़ जाती है। एम।
फोटो गैलरी: वोक्सवैगन Caravelle T6 का इंटीरियर और एक्सटीरियर
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- Caravel T6 को आसानी से सभी सीटों को हटाकर कार्गो वैन में परिवर्तित किया जा सकता है
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- डोर और रियर एलईडी लाइट्स VW T6 को एक नया डिज़ाइन प्राप्त हुआ
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- सुविधा के लिए, वोक्सवैगन टी 6 में गियरबॉक्स घुमाव को स्टीयरिंग कॉलम में स्थानांतरित कर दिया गया है।
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- नए कैरवेल में, आप ऑन-बोर्ड कंप्यूटर से सूचना के आउटपुट को कॉन्फ़िगर कर सकते हैं
वोक्सवैगन कैरवेल टी 6 गैसोलीन और डीजल इंजनों के एक बड़े परिवार से लैस है। इनमें विभिन्न क्षमताओं वाले वायुमंडलीय और टर्बोचार्ज्ड 2-लीटर इंजन शामिल हैं। गैसोलीन इंजेक्टर 150 और 200 अश्वशक्ति विकसित करने में सक्षम हैं। डिसेल्स की व्यापक विविधता है - 102, 140 और 180 घोड़े। ट्रांसमिशन - मैकेनिकल या रोबोटिक डीएसजी। उपलब्ध फ्रंट-व्हील ड्राइव और मिनीबस के ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण।
वीडियो: राजमार्ग VW Caravelle T6 पर समीक्षा और लघु परीक्षण ड्राइव
वीडियो: आंतरिक और शहरी परीक्षण ड्राइव "वोक्सवैगन कारवेल" T6 का संक्षिप्त विवरण
वीडियो: ऑफ-रोड जंगल में Volkswagen Caravelle चलाते हुए
वीडियो: केबिन में रातोंरात नए वीडब्ल्यू कैरावेल के असली पेशेवरों और विपक्ष
वीडियो: वोक्सवैगन से नई Caravelle और Multivan की तुलना
वीडियो: यूरो NCAP वोक्सवैगन T5 क्रैश टेस्ट
स्वामी फ़ीडबैक
कई मोटर चालक नए कारवेल के सकारात्मक पहलुओं और कमियों दोनों पर ध्यान देते हैं। कितने लोग, कितनी राय - हर कोई आराम को अपने तरीके से देखता है।
पेशेवरों: विशाल इंटीरियर। आठ सीटें, जिनमें से प्रत्येक आरामदायक और सुविधाजनक है। यदि आवश्यक हो, तो सीटों को मोड़ा या हटाया जा सकता है। उच्च बैठने की स्थिति और उत्कृष्ट दृश्यता की तरह। जलवायु नियंत्रण ठीक काम करता है। शोर अलगाव सही नहीं है, लेकिन साथ ही स्वीकार्य है। गियर बहुत जल्दी बदलते हैं। कार का सस्पेंशन दमदार है और नीचे गिरा है। सड़क सुचारू रूप से चलती है।
नुकसान: केबिन में छोटी-छोटी चीजों के लिए बहुत कम जगह होती है। दस्ताना बॉक्स सूक्ष्म है। हां, और खुले निचे वास्तव में नहीं बचाते हैं। इसके अलावा, मेरे पास पर्याप्त कप होल्डर नहीं हैं। ट्रंक में कोई गुहा भी नहीं है (जिसमें आप उपकरण और छोटी चीजें डाल सकते हैं)। मुझे एक आयोजक खरीदना था और इसे पीछे की सीट के नीचे स्थापित करना था (मुझे दूसरा रास्ता नहीं मिला)।
6 महीने के स्वामित्व के बाद लाभ: उच्च, इंटीरियर पूरी तरह से बदल जाता है, अच्छा निलंबन, कोई रोल नहीं, सड़क पर स्थिर व्यवहार, यात्री कार की तरह टैक्सी चलाना, मैनुअल ट्रांसमिशन ऑपरेशन, स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता। नुकसान: 80 किमी / घंटा के बाद यह बहुत धीरे-धीरे तेज हो जाता है, ओवरटेक करते समय आपको अधिक सावधान रहने की जरूरत होती है, 2500 किमी की दौड़ में फ्रंट सस्पेंशन में एक दस्तक होती है, एक असुविधाजनक ड्राइवर की सीट।
समग्र भावना - कार बढ़िया है, मुझे सब कुछ पसंद है। वास्तव में उच्च, पहिए के पीछे कप्तान की सीट। प्रत्येक कुर्सी armrests से लैस है और एक बहुत ही आरामदायक प्रोफ़ाइल है। 2 हॉर्सपावर की क्षमता वाला 140-लीटर डीजल इंजन, रोबोटिक गियरबॉक्स के साथ मिलकर कार को अच्छा गतिशील प्रदर्शन देता है। निलंबन दृढ़ और लचीला लगता है। मैं छोटी-छोटी चीजों के लिए छोटी-छोटी जेबों और डिब्बों से हैरान था। व्यावहारिक जरूरतों की तुलना में दस्ताने का डिब्बा दिखाने के लिए अधिक है। ट्रंक में कोई भी आयोजक खरीदना चाहिए, क्योंकि इसमें अतिरिक्त डिब्बे नहीं होते हैं।
अपनी सभी खूबियों के लिए, वोक्सवैगन कारवेल मिनीबस के नवीनतम संस्करण को केवल सकारात्मक समीक्षा नहीं मिली। कई मालिक केबिन में कुछ असुविधा के लिए दोष देते हैं। उन लोगों के लिए जो और भी अधिक आराम चाहते हैं, यह अधिक महंगा मल्टीयूवन देखने के लिए समझ में आता है। सब सब में, एक बड़े परिवार के लिए एक बढ़िया विकल्प।
