ट्यूनिंग के बाद फेरारी 488 जीटीबी। और भी अधिक शक्ति

इस बार, जर्मन ट्यूनर नोविटेक रोसो ने फेरारी 488 जीटीबी की देखभाल की। कार दिखने में बदल गई है और पावर में भी अतिरिक्त बढ़ोतरी हुई है।

इंजन के एयर इनटेक को बदल दिया गया और सामने वाले बम्पर को अतिरिक्त स्पॉइलर मिले। सिल्स पर अतिरिक्त ट्रिम्स हैं, और डिफ्यूज़र पीछे की तरफ अलग दिखता है।

फेरारी 488 जीटीबी में पिरेली पी ज़ीरो टायर (21/255 ZR 30 आगे और 21/325 ZR 25 पीछे) के साथ 21 इंच के जाली मिश्र धातु के पहिये लगे थे। स्प्रिंग्स को बदलने से निलंबन को 35 मिमी तक कम करना संभव हो गया।

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कण फिल्टर। काटो या नहीं?

8-लीटर V3.9 ट्विन-टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन 670 hp प्रदान करता है। और मानक के रूप में 760 एनएम का टॉर्क। ट्यूनर समायोजन के बाद, इकाई 722 एचपी का उत्पादन करती है। और 892 एनएम. 100 किमी/घंटा की गति पकड़ने में 2,8 सेकंड लगते हैं, और अधिकतम गति 340 किमी/घंटा से अधिक है।