यात्रा की: यामाहा एमटी-07
यह कहना मुश्किल है कि वर्तमान MT-07 में कुछ भी गड़बड़ थी: इसे नए सवारों, युवा और कम उम्र के सवारों और कुछ अनुभवी बाइकर्स द्वारा चलाया जा रहा है जो कठिन समय से आगे निकल गए और स्मार्ट लोगों के लिए एक नया इंजन चाहते थे। ड्राइविंग स्कूलों और मोटरसाइकिल किराये की कंपनियों से पैसा। सबसे दिलचस्प तथ्य यह है कि MT-70 के 07 प्रतिशत मालिक इसका उपयोग रोजमर्रा के आवागमन के लिए करते हैं (अंग्रेज इसे आवागमन कहते हैं)। तो बजाय एक कार या एक स्कूटर के। जो आश्चर्य की बात नहीं है: पहिया के पीछे वह काफी सीधी स्थिति में बैठता है, और उसके हाथों में मोटरसाइकिल थोड़ी बड़ी मोपेड या, कोई अपराध नहीं, सुपरमोटो की तरह व्यवहार करती है। अंतर केवल इतना है कि MT-07 लंबी यात्रा की सुरक्षा नहीं करता है। मैं बिना किसी हिचकिचाहट के लिख सकता हूं कि यह एक अच्छी अवधारणा है।
लेकिन जापानी गर्म लोहा बनाना चाहते हैं, इसलिए बाइक अपडेट की हकदार है: मुख्य और यहां तक कि सबसे छिपी हुई नवीनता अब थोड़ा सख्त निलंबन है। जहां तक (कीमत) वर्ग का संबंध है, पैकेज अपना काम बहुत मज़बूती से करता है - बाइक सटीक हैंडलिंग की अनुमति देती है और उच्च गति पर अच्छी सड़कों पर भी एक सुरक्षित स्थिरता बनाए रखती है। हालाँकि, सामने का कांटा अभी भी ब्रेकिंग के तहत शिथिलता (थोड़ा बहुत अधिक) पसंद करता है, और पीछे का झटका आपको स्पोर्ट्स इंजन की तरह छोटे धक्कों पर वापस धकेल देता है। लेकिन अगर आपके पास पिछले एमटी-07 के साथ अनुभव है, तो आप बेहतर बदलाव महसूस करेंगे।
इसके अलावा, ईंधन टैंक के चारों ओर नए प्लास्टिक के पुर्जे और एक नया हेडलाइट है जो 07 को अधिक शक्तिशाली एमटी-09 मॉडल की तरह दिखता है। राइडर की स्थिति भी थोड़ी बदल गई है, केवल हैंडलबार्स की चौड़ाई या आकार पर ध्यान केंद्रित करते हुए - उन लोगों के लिए जो 180 सेंटीमीटर या उससे अधिक लंबे हैं, एक हैंडलबार के बारे में सोचें जो आपको कोहनी की प्राकृतिक ऊर्ध्वाधर स्थिति की अनुमति देगा। एक मानक के रूप में, यह ऐसा है कि यह एक महिला को सूट करता है। और तथ्य यह है कि यामाहा सभी लिंगों और आकारों के सवारों के लिए उपयुक्त है, यह एक अच्छा नुस्खा है जो संभवतः अच्छी बिक्री जारी रखेगा। यह तीन रंगों में उपलब्ध होगा: नीला, काला और "रात का फ्लोरोसेंट" जैसा कि आकर्षक पीले-हरे पहियों वाले कहते हैं।
ठीक है, मोटरसाइकिल चलाना आसान कैसे हो सकता है? परीक्षण के दौरान हमारे पास जो स्थितियाँ थीं, उनमें अब मेरे पास शक्ति, इंजन कार्यक्रम, कर्षण नियंत्रण और इसी तरह के नवाचारों की तुलना में केवल लीवर के हीटिंग की कमी नहीं थी। लेकिन मुझे पता है कि इस मूल्य सीमा में, प्रतिस्पर्धियों के पास भी ये नहीं हैं।
