वायरिंग आरेख VAZ 2101: पचास साल के इतिहास के साथ वायरिंग क्या छुपाता है
सामग्री
सोवियत संघ के विशाल क्षेत्र ने देश के तकनीकी और सामाजिक विकास में बाधा डाली। खुली बिक्री में, व्यक्तिगत परिवहन का सपना देखने वाले सभी लोगों के लिए आवश्यक संख्या में कारें नहीं थीं। मांग को पूरा करने के लिए, देश के नेतृत्व ने एक मूल निर्णय लिया: फिएट 124 मॉडल को घरेलू वाहन के प्रोटोटाइप के रूप में, 1967 की सर्वश्रेष्ठ कार के रूप में चुना गया। यात्री कार के पहले संस्करण को VAZ 2101 कहा गया था। मॉडल का डिज़ाइन, इतालवी फ़िएट इंजीनियरों के डिज़ाइन के आधार पर, पहले से ही उत्पादन स्तर पर, समाज के विकास में योगदान के लिए गोल्डन मर्करी अंतर्राष्ट्रीय पुरस्कार से सम्मानित किया गया था।
विद्युत उपकरण VAZ 2101 की योजना
कॉम्पैक्ट VAZ 2101 सेडान अपने इतालवी समकक्ष से कठिन बजरी सड़कों की स्थितियों के लिए संशोधित डिज़ाइन में भिन्न है। "पेनी" के विश्वसनीय संचालन के लिए, इंजीनियरों ने ट्रांसमिशन, चेसिस, ब्रेक ड्रम को परिवर्तन के अधीन किया और क्लच टोकरी को मजबूत किया। वोल्गा ऑटोमोबाइल प्लांट के पहले मॉडल के विद्युत उपकरण मूल से रखे गए थे, क्योंकि यह संचालन की आवश्यकताओं और तकनीकी शर्तों को पूरा करता था।
वायरिंग आरेख VAZ 2101 (कार्बोरेटर)
पहले ज़िगुली के इंजीनियरों ने विद्युत ऊर्जा के उपभोक्ताओं को जोड़ने के लिए एक मानक सिंगल-वायर सर्किट का इस्तेमाल किया। 12 वी के ऑपरेटिंग वोल्टेज के साथ एक "सकारात्मक" तार सभी उपकरणों, सेंसर और लैंप के लिए उपयुक्त है। बैटरी से दूसरा "नकारात्मक" तार और जनरेटर कार के धातु शरीर के माध्यम से वर्तमान उपभोक्ताओं को जोड़ता है।
विद्युत प्रणाली की संरचना
मुख्य तत्व:
- बिजली के स्रोत;
- वर्तमान उपभोक्ता;
- रिले और स्विच।
इस सूची से, वर्तमान के मुख्य स्रोतों और उपभोक्ताओं की एक विस्तृत श्रृंखला प्रतिष्ठित है:
- बैटरी, जनरेटर और वोल्टेज नियामक के साथ बिजली आपूर्ति प्रणाली।
- इलेक्ट्रिक स्टार्टर के साथ इंजन स्टार्टिंग सिस्टम।
- एक इग्निशन सिस्टम जो कई तत्वों को जोड़ता है: एक इग्निशन कॉइल, एक कॉन्टैक्ट ब्रेकर, एक स्विच, स्पार्क प्लग और स्पार्क प्लग वायर।
- लैंप, स्विच और रिले के साथ प्रकाश व्यवस्था।
- उपकरण पैनल और सेंसर पर नियंत्रण लैंप।
- अन्य विद्युत उपकरण: ग्लास वॉशर, विंडशील्ड वाइपर, हीटर मोटर और हॉर्न।
VAZ 2101 के सामान्य आरेख पर विद्युत परिपथ के तत्वों की स्थिति संख्या:
- हेडलाइट्स.
- सामने दिशा संकेतक।
- साइड दिशा संकेतक।
- संचायक बैटरी.
- संचायक के आवेश के नियंत्रण लैंप का रिले।
- हेडलाइट्स के पासिंग बीम को शामिल करने का रिले।
- हाई बीम हेडलाइट्स चालू करने के लिए रिले।
- जनरेटर।
- स्टार्टर.
- हुड लैंप.
- स्पार्क प्लग।
- तेल दबाव चेतावनी प्रकाश संवेदक।
- शीतलक तापमान गेज सेंसर।
- ध्वनि संकेत.
- वितरक.
- विंडशील्ड वाइपर मोटर।
- ब्रेक तरल के स्तर के नियंत्रण दीपक का सेंसर।
- इग्निशन का तार।
- विंडशील्ड वॉशर मोटर।
- विद्युत् दाब नियामक।
- हीटर मोटर.
- दस्ताना बॉक्स प्रकाश।
- हीटर मोटर के लिए अतिरिक्त अवरोधक।
- पोर्टेबल लैंप के लिए प्लग सॉकेट।
- पार्किंग ब्रेक के कंट्रोल लैंप का स्विच।
- सिग्नल स्विच बंद करो।
- दिशा संकेतकों का रिले-इंटरप्टर।
- उलटा प्रकाश स्विच।
- फ्यूज ब्लॉक।
- पार्किंग ब्रेक के नियंत्रण लैंप का रिले-ब्रेकर।
- वाइपर रिले.
- हीटर मोटर स्विच।
- सिगरेटलाइटर।
- पिछले दरवाजे के खंभे में स्थित लाइट स्विच।
- प्रकाश स्विच सामने के दरवाजे के खंभे में स्थित है।
- प्लैफ़ोन।
- इग्निशन बटन।
- वाद्य संयोजन.
- शीतलक तापमान गेज.
- नियंत्रण दीपक उच्च बीम हेडलाइट्स।
- बाहरी प्रकाश व्यवस्था के लिए नियंत्रण दीपक।
- बारी के सूचकांक का नियंत्रण दीपक।
- रिचार्जेबल बैटरी के चार्ज का नियंत्रण लैंप।
- तेल दबाव चेतावनी लैंप.
- पार्किंग ब्रेक और ब्रेक द्रव स्तर चेतावनी दीपक।
- ईंधन गेज।
- ईंधन आरक्षित नियंत्रण दीपक।
- उपकरण क्लस्टर प्रकाश लैंप.
- हेडलाइट स्विच।
- सिग्नल स्विच चालू करें।
- हॉर्न स्विच।
- विंडशील्ड वॉशर स्विच।
- वाइपर स्विच।
- आउटडोर प्रकाश स्विच।
- उपकरण प्रकाश स्विच।
- लेवल इंडिकेटर और फ्यूल रिजर्व सेंसर।
- ट्रंक लाइट.
- पिछली बत्तियाँ।
- अनुज्ञा पट्टिका प्रकाश।
- उलटा दीपक।
विद्युत प्रणालियों का संचालन वर्तमान स्रोतों और उपभोक्ताओं के बीच एक दूसरे के संपर्क पर निर्भर करता है। तारों के सिरों पर त्वरित-डिस्कनेक्ट प्लग द्वारा तंग संपर्क सुनिश्चित किया जाता है। संपर्क समूहों का अधिकतम फिट पानी और नमी के प्रवेश को बाहर करता है। तारों को बैटरी, शरीर, जनरेटर और स्टार्टर से जोड़ने के जिम्मेदार बिंदु नट के साथ जकड़े हुए हैं। विश्वसनीय कनेक्शन संपर्कों के ऑक्सीकरण को बाहर करता है।
वोल्टेज स्रोत
विद्युत कोशिकाओं के समग्र सर्किट में, बैटरी और अल्टरनेटर कार में वोल्टेज के मुख्य स्रोत होते हैं। बैटरी के बिना, इंजन शुरू नहीं होगा, जनरेटर के बिना, सभी प्रकाश स्रोत और बिजली के उपकरण काम करना बंद कर देंगे।
सभी प्रणालियों का संचालन बैटरी से शुरू होता है। जब कुंजी को घुमाया जाता है, तो ऊर्जा का एक शक्तिशाली प्रवाह बैटरी से तारों के माध्यम से स्टार्टर ट्रैक्शन रिले और शरीर के माध्यम से प्रवाहित होता है, जिसका उपयोग विद्युत सर्किट के "द्रव्यमान" के रूप में किया जाता है।
चालू होने पर, स्टार्टर बहुत अधिक करंट खींचता है। लंबे समय तक कुंजी को "स्टार्टर" स्थिति में न रखें। यह बैटरी को खत्म होने से रोकेगा।
इंजन शुरू करने के बाद, जनरेटर से करंट अन्य उपभोक्ताओं को खिलाता है। जनरेटर द्वारा आपूर्ति की गई वोल्टेज क्रैंकशाफ्ट के क्रांतियों की संख्या पर निर्भर करती है, वर्तमान ताकत जुड़े उपभोक्ताओं की संख्या पर निर्भर करती है। आवश्यक वर्तमान मापदंडों को बनाए रखने के लिए, एक वोल्टेज नियामक स्थापित किया गया है।
जनरेटर कनेक्शन आरेख पर विद्युत सर्किट तत्वों की स्थिति संख्या:
- बैटरी।
- जेनरेटर रोटर वाइंडिंग।
- जनरेटर।
- जनरेटर स्टेटर वाइंडिंग।
- जनरेटर सही करनेवाला।
- विद्युत् दाब नियामक।
- अतिरिक्त प्रतिरोधक.
- तापमान क्षतिपूर्ति रोकनेवाला।
- गला घोंटना।
- इग्निशन बटन।
- फ्यूज ब्लॉक।
- चार्ज नियंत्रण लैंप.
- प्रभारी नियंत्रण दीपक रिले।
यदि स्टार्टर ख़राब है, तो इंजन शुरू नहीं किया जा सकता है। आप VAZ 2101 सिस्टम में इस क्षति से बच सकते हैं यदि आप क्रैंकशाफ्ट को मैन्युअल रूप से घुमाकर, पहाड़ी से लुढ़क कर या किसी अन्य कार से त्वरण देकर पर्याप्त घूर्णी त्वरण देते हैं।
शुरुआती मॉडलों में एक क्रैंक (लोकप्रिय रूप से एक "क्रूक स्टार्टर") शामिल था, जो बैटरी के मृत होने पर क्रैंकशाफ्ट को मैन्युअल रूप से घुमाकर इंजन को चालू करने की अनुमति देता था।
वीडियो: हम VAZ 2101 को बिना स्टार्टर के शुरू करते हैं
इग्निशन सिस्टम
अगले सबसे महत्वपूर्ण विद्युत उपकरण इग्निशन कॉइल और एक रोटरी संपर्क ब्रेकर के साथ वितरक हैं। इन उपकरणों में VAZ 2101 डिवाइस में सबसे अधिक लोड किए गए संपर्क हैं। यदि इग्निशन कॉइल और वितरक में उच्च-वोल्टेज तारों के संपर्क ढीले संपर्क में हैं, तो प्रतिरोध बढ़ जाता है और संपर्क जल जाते हैं। तार उच्च वोल्टेज दालों को संचारित करते हैं, इसलिए वे बाहर प्लास्टिक इन्सुलेशन के साथ इन्सुलेट किए जाते हैं।
VAZ 2101 डिवाइस में अधिकांश बिजली के उपकरणों को इग्निशन में चाबी घुमाकर चालू किया जाता है। इग्निशन स्विच का कार्य विशिष्ट विद्युत सर्किट को चालू और बंद करना और इंजन को चालू करना है। लॉक स्टीयरिंग शाफ्ट से जुड़ा हुआ है। फ़्यूज़ द्वारा संरक्षित पावर सर्किट का हिस्सा मुख्य स्थिति की परवाह किए बिना सीधे बैटरी से जुड़ा होता है:
- आंतरिक छत;
- ध्वनि संकेत;
- सिगरेट लाइटर;
- रुकने का संकेत.
तालिका: इग्निशन लॉक VAZ 2101 में विभिन्न प्रमुख पदों के साथ स्विच किए गए सर्किट की सूची
| मुख्य स्थिति | लाइव संपर्क | स्विच किए गए सर्किट |
| "पार्किंग" | «30″ - «आईएनटी» | आउटडोर प्रकाश व्यवस्था, विंडशील्ड वाइपर, हीटर |
| 30 / 1 | - | |
| "कामोत्तेजित" | "30", "30/1" | - |
| "इग्निशन" | «30″ - «आईएनटी» | - |
| "30/1"-"15" | आउटडोर प्रकाश व्यवस्था, विंडशील्ड वाइपर, हीटर | |
| "स्टार्टर" | "30" - "50" | स्टार्टर |
| "30" - "16" |
परिचालन नियंत्रण के लिए, VAZ 2101 इंस्ट्रूमेंटेशन से लैस है। उनका विश्वसनीय संचालन चालक को कार की स्थिति के बारे में जानकारी प्रदान करता है।
उपकरण पैनल संयोजन में विस्तृत तीरों के साथ अलग-अलग संकेतक होते हैं, सीमा मोड को उजागर करने के लिए तराजू पर रंग क्षेत्र होते हैं। स्थिर स्थिति बनाए रखते हुए संकेतक रीडिंग कंपन का सामना करते हैं। उपकरणों की आंतरिक संरचना वोल्टेज परिवर्तनों के प्रति असंवेदनशील है।
वायरिंग आरेख VAZ 2101 (इंजेक्टर)
रूसी निर्मित मोटर वाहन हलकों में क्लासिक कार्बोरेटर पावर सिस्टम का व्यापक रूप से उपयोग किया गया था। कार्बोरेटर सिस्टम की सादगी और सेंसर की न्यूनतम संख्या किसी भी मोटर चालक के लिए विभिन्न इंजन ऑपरेटिंग मोड के लिए सस्ती सेटिंग्स प्रदान करती है। उदाहरण के लिए, सोलेक्स मॉडल कार्बोरेटर त्वरण और स्थिर गति के दौरान कार मालिकों की आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा करता है। लंबे समय तक ईंधन इंजेक्शन सिस्टम के लिए तकनीकी विकास और महंगे विदेशी भागों की कमी ने संयंत्र के विशेषज्ञों को इंजेक्शन ईंधन आपूर्ति पर स्विच करने की अनुमति नहीं दी। इसलिए, इंजेक्टर वाले कारखाने में VAZ 2101 का उत्पादन नहीं किया गया था।
लेकिन, प्रगति, और इससे भी अधिक विदेशी खरीदारों ने "इंजेक्टर" की उपस्थिति की मांग की। इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली ने यांत्रिक प्रज्वलन नियंत्रण और कार्बोरेटर ईंधन आपूर्ति के नुकसान को समाप्त कर दिया। बहुत बाद में, इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन वाले मॉडल और जनरल मोटर्स के सिंगल-पॉइंट इंजेक्शन सिस्टम को 1,7-लीटर इंजन के साथ निर्यात के लिए तैयार किया गया था।
एकल इंजेक्शन के साथ आरेख में विद्युत सर्किट तत्वों की स्थिति संख्या:
- शीतलन प्रणाली का बिजली का पंखा।
- माउंटिंग ब्लॉक.
- निष्क्रिय गति नियामक।
- नियंत्रक.
- ऑक्टेन पोटेंशियोमीटर।
- स्पार्क प्लग।
- इग्निशन मॉड्यूल.
- क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर।
- ईंधन स्तर सेंसर के साथ इलेक्ट्रिक ईंधन पंप।
- टैकोमीटर.
- नियंत्रण दीपक इंजन की जाँच करें।
- इग्निशन रिले.
- स्पीड सेंसर.
- डायग्नोस्टिक बॉक्स।
- नोक।
- कनस्तर पर्ज वाल्व.
- इंजेक्शन फ्यूज।
- इंजेक्शन फ्यूज।
- इंजेक्शन फ्यूज।
- इंजेक्शन इग्निशन रिले।
- विद्युत ईंधन पंप चालू करने के लिए रिले।
- इनलेट पाइप हीटर रिले।
- इनलेट पाइप हीटर।
- सेवन पाइप हीटर फ्यूज।
- प्राणवायु संवेदक।
- शीतलक तापमान सेन्सर।
- त्वरित्र स्थिति संवेदक।
- हवा का तापमान संवेदक।
- निरपेक्ष दबाव सेंसर।
मोटर चालक जो स्वतंत्र रूप से VAZ 2101 वाहन को इंजेक्शन ईंधन आपूर्ति प्रणाली से लैस करना चाहते हैं, उन्हें कार्य प्रक्रिया की जटिलता और भौतिक लागतों की आवश्यकता को समझना चाहिए। एक इंजेक्टर के साथ कार्बोरेटर को बदलने की प्रक्रिया को तेज करने के लिए, सभी वायरिंग, एक नियंत्रक, एक adsorber और अन्य भागों के साथ क्लासिक VAZ कारों के लिए एक पूर्ण ईंधन इंजेक्शन किट खरीदने के लायक है। भागों के प्रतिस्थापन के साथ समझदार नहीं होने के लिए, VAZ 21214 असेंबली से सिलेंडर हेड किट खरीदना बेहतर है।
वीडियो: VAZ 2101 पर डू-इट-खुद इंजेक्टर
अंडरहुड वायरिंग
प्रतिष्ठित कार के विद्युत सर्किट को सरल प्लेसमेंट और विश्वसनीय संचालन की विशेषता है। तार उपयुक्त सेंसर, डिवाइस और नोड्स से जुड़े होते हैं। सुविधाजनक त्वरित-डिस्कनेक्ट प्लग-इन कनेक्शन द्वारा कनेक्शन की जकड़न सुनिश्चित की जाती है।
संपूर्ण विद्युत तारों की प्रणाली को तारों के छह बंडलों में विभाजित किया जा सकता है:
- सामने;
- पीछे;
- बाएं और दाएं;
- हेडलाइट्स और साइड इंडिकेटर्स के बीम;
- बैटरी के तार;
- उपकरण पैनल तार।
हुड वायरिंग के तहत तारों के सामने बंडल, दिशा संकेतक और बैटरी के लिए तार शामिल हो सकते हैं। मुख्य सेंसर और उपकरण इंजन डिब्बे में स्थित हैं:
- बैटरी;
- स्टार्टर;
- जेनरेटर;
- इग्निशन मॉड्यूल;
- उच्च वोल्टेज तार और स्पार्क प्लग।
कार बॉडी को बैटरी और इंजन से जोड़ने वाले सबसे मोटे तार इन उपकरणों के लिए बिजली की आपूर्ति के रूप में काम करते हैं। इंजन चालू होने पर इन तारों में सबसे ज्यादा करंट होता है। बिजली के कनेक्शन को पानी और गंदगी से बचाने के लिए, तारों को रबर की युक्तियों से सुसज्जित किया जाता है। बिखराव और उलझन को रोकने के लिए, सभी तारों को बंडल किया जाता है और अलग-अलग बंडलों में विभाजित किया जाता है, जिन्हें यदि आवश्यक हो तो बदलना आसान होता है।
दोहन चिपकने वाली टेप के साथ लपेटा जाता है और शरीर के लिए तय किया जाता है, जो बिजली इकाई के चलने वाले हिस्सों द्वारा अलग-अलग तारों के मुक्त लटकने और फंसने से रोकता है। किसी विशेष उपकरण या सेंसर के स्थान पर, बंडल को स्वतंत्र थ्रेड्स में विभाजित किया जाता है। उपकरणों को जोड़ने के लिए हार्नेस एक निश्चित क्रम प्रदान करते हैं, जो विद्युत सर्किट में परिलक्षित होता है।
VAZ 2101 हेडलाइट कनेक्शन आरेख पर विद्युत सर्किट तत्वों की स्थिति संख्या:
- प्रकाशस्तंभ.
- बैटरी।
- जनरेटर।
- फ्यूज ब्लॉक।
- हेडलाइट स्विच।
- बदलना।
- इग्निशन लॉक.
- हाई बीम सिग्नलिंग डिवाइस।
प्लास्टिक कनेक्टर ब्लॉक पर कुंडी एक सुरक्षित कनेक्शन सुनिश्चित करती है, कंपन से संपर्क के आकस्मिक नुकसान को रोकती है।
केबिन में वायरिंग हार्नेस
इंजन कंपार्टमेंट में स्थित फ्रंट वायरिंग हार्नेस मुख्य विद्युत आपूर्ति प्रणाली है। फ्रंट बीम इंस्ट्रूमेंट पैनल के नीचे एक सील के साथ एक तकनीकी छेद के माध्यम से कार के इंटीरियर में जाता है। फ्रंट इलेक्ट्रिकल सिस्टम इंस्ट्रूमेंट पैनल वायर, फ्यूज बॉक्स, स्विच और इग्निशन से जुड़ा है। केबिन के इस हिस्से में, मुख्य विद्युत सर्किट फ़्यूज़ द्वारा संरक्षित होते हैं।
फ्यूज बॉक्स स्टीयरिंग व्हील के बाईं ओर स्थित है। ब्रैकेट पर ब्लॉक के पीछे सहायक रिले तय किए गए हैं। VAZ 2101 का विश्वसनीय संचालन विद्युत उपकरणों और रिले के समुचित कार्य पर निर्भर करता है। फ़्यूज़ VAZ 2101 के विद्युत परिपथों को शॉर्ट सर्किट से बचाते हैं।
फ़्यूज़ द्वारा संरक्षित विद्युत घटकों की सूची:
- साउंड सिग्नल, ब्रेक लाइट, केबिन के अंदर सीलिंग लैंप, सिगरेट लाइटर, पोर्टेबल लैंप सॉकेट (16 ए)।
- ताप मोटर, वाइपर रिले, विंडशील्ड वॉशर मोटर (8A)।
- हाई बीम लेफ्ट हेडलाइट, हाई बीम वार्निंग लैंप (8 ए)।
- हाई बीम राइट हेडलाइट (8 ए)।
- बाईं हेडलाइट का डूबा हुआ बीम (8 ए)।
- दाहिनी हेडलाइट का डूबा हुआ बीम (8 ए)।
- लेफ्ट साइडलाइट की पोजिशन लाइट, राइट रियर लैंप की पोजिशन लाइट, डायमेंशन का इंडिकेटर लैंप, इंस्ट्रूमेंट पैनल इल्यूमिनेशन लैंप, लाइसेंस प्लेट लैंप, ट्रंक के अंदर का लैंप (8 ए)।
- दायीं साइडलाइट की पोजिशन लाइट, लेफ्ट रियर लैंप की पोजिशन लाइट, सिगरेट लाइटर लैंप, इंजन कम्पार्टमेंट लैंप (8 ए)।
- कूलेंट टेम्परेचर सेंसर, फ्यूल लेवल सेंसर और रिजर्व इंडिकेटर लैंप, ऑयल प्रेशर लैंप, पार्किंग ब्रेक लैंप और ब्रेक फ्लुइड लेवल इंडिकेटर, बैटरी चार्ज लेवल लैंप, डायरेक्शन इंडिकेटर और उनके इंडिकेटर लैंप, रिवर्सिंग लाइट, स्टोरेज कम्पार्टमेंट लैंप ("ग्लव बॉक्स") ( 8 ए)।
- जनरेटर (उत्तेजना घुमावदार), वोल्टेज नियामक (8 ए)।
फ़्यूज़ को होममेड जंपर्स से बदलने की अनुशंसा नहीं की जाती है। एक बाहरी उपकरण से विद्युत भागों में खराबी हो सकती है।
वीडियो: पुराने VAZ 2101 फ्यूज बॉक्स को आधुनिक एनालॉग के साथ बदलना
केबिन में उपकरणों की स्विचिंग लो-वोल्टेज तारों के साथ लोचदार तेल- और पेट्रोल-प्रतिरोधी इन्सुलेशन के साथ की जाती है। समस्या निवारण की सुविधा के लिए, तार इन्सुलेशन को विभिन्न रंगों में बनाया जाता है। अधिक अंतर के लिए, बंडलों में एक ही रंग के दो तारों की उपस्थिति को बाहर करने के लिए सर्पिल और अनुदैर्ध्य स्ट्रिप्स को इन्सुलेशन सतह पर लागू किया जाता है।.
स्टीयरिंग कॉलम पर दिशा संकेतक, कम और उच्च बीम और एक ध्वनि संकेत के लिए स्विच के लिए संपर्क होते हैं। असेंबली शॉप की स्थितियों में, इन स्विचों के संपर्कों को एक विशेष प्रवाहकीय ग्रीस के साथ चिकनाई की जाती है, जिसे मरम्मत के दौरान हटाया नहीं जाना चाहिए। स्नेहन घर्षण को कम करता है और संपर्क ऑक्सीकरण और संभावित स्पार्किंग को रोकता है।
दिशा संकेतक कनेक्शन आरेख पर विद्युत सर्किट तत्वों की स्थिति संख्या:
- साइडलाइट्स।
- साइड दिशा संकेतक।
- बैटरी।
- जनरेटर।
- इग्निशन लॉक.
- फ्यूज ब्लॉक।
- रिले-ब्रेकर।
- स्विच-ऑन सिग्नलिंग डिवाइस।
- स्विच करें।
- पिछली बत्तियाँ।
बारी संकेतों का आंतरायिक संकेत रिले-ब्रेकर द्वारा निर्धारित किया जाता है। ग्राउंड कनेक्शन काले तारों द्वारा प्रदान किया जाता है, सकारात्मक कनेक्शन गुलाबी या नारंगी तार होते हैं। यात्री डिब्बे में तार जुड़े हुए हैं:
- इंस्ट्रूमेंट पैनल और इंडिकेटर लाइट्स;
- हेडलाइट्स के बीम;
- दिशा संकेतक;
- आंतरिक प्रकाश;
- वाइपर;
- पैर विंडशील्ड वॉशर।
केबिन के बाईं ओर, फर्श मैट के नीचे, एक रियर वायरिंग हार्नेस है। डोर पिलर में सीलिंग लैंप स्विच और पार्किंग ब्रेक लैंप स्विच से एक धागा निकलता है। दाहिनी छत की शाखा शरीर के तल के साथ पीछे के बीम के पीछे से गुजरती है, स्तर संकेतक सेंसर और ईंधन रिजर्व को जोड़ने वाले तार भी हैं। बंडल में तारों को चिपकने वाली टेप के साथ फर्श पर तय किया गया है।
वायरिंग को स्वयं बदलना
कार के इलेक्ट्रिकल सिस्टम में कई समस्याओं के साथ, आपको वायरिंग के पूर्ण प्रतिस्थापन के बारे में सोचना चाहिए, न कि अलग-अलग वर्गों के बारे में। नए तारों को बिछाते समय, कम-वोल्टेज तारों को उच्च-वोल्टेज तारों के साथ एक बंडल में संयोजित करने की अनुशंसा नहीं की जाती है। मामले में विश्वसनीय बन्धन तारों की पिंचिंग और अलगाव की क्षति को बाहर कर देगा। उपयुक्त प्लग सॉकेट तंग संपर्क सुनिश्चित करेंगे, जो टूटने और ऑक्सीकरण की घटना को समाप्त कर देगा।
वायरिंग को अपने दम पर बदलना एक मोटर यात्री की शक्ति के भीतर है जिसे एक इलेक्ट्रीशियन का सतही ज्ञान है।
प्रतिस्थापन के कारण
काम की मात्रा कारण के महत्व की डिग्री पर निर्भर करती है:
- प्रकाश उपकरणों के संचालन में विफलता;
- इलेक्ट्रॉनिक्स के काम में रुकावट;
- संपर्कों का महत्वपूर्ण ऑक्सीकरण;
- तारों में करंट की लगातार अनुपस्थिति;
- बैटरी डिस्चार्ज;
- तारों के इन्सुलेशन को कई नुकसान;
- कई मोड़।
केबिन में बिजली के तारों के हिस्से को बदलने के लिए, आपको तैयार करना होगा:
- विद्युत घटकों के लिए वायरिंग आरेख;
- विभिन्न क्रॉस-सेक्शन और रंगीन इन्सुलेशन वाले तार;
- विद्युत टेप;
- कनेक्टिंग ब्लॉक;
- तारों के लिए टर्मिनल;
- crimping सरौता।
प्रतिस्थापन चरण
काम शुरू करने से पहले, आपको तारों के स्थान और पैड के पिनआउट को स्केच करना चाहिए।
सुरक्षा नियमों और विद्युत आरेख के अनुसार तारों का प्रतिस्थापन किया जाना चाहिए:
- बैटरी डिस्कनेक्ट करें.
- केबिन में सजावटी प्लास्टिक तत्वों को हटा दें।
- तारों के आवश्यक बंडल का स्थान निर्धारित करें।
- आरेख पर बदले जाने वाले तारों को चिह्नित करें।
- पैड को डिस्कनेक्ट करें और सावधानी से, खींचे बिना, पुराने तारों को हटा दें।
- नए तार बिछाओ।
- पैड कनेक्ट करें।
- सुनिश्चित करें कि वायरिंग आरेख के अनुसार है।
- सजावटी तत्व सेट करें।
- बैटरी कनेक्ट करें।
इंस्ट्रूमेंट पैनल पर वायरिंग को बदलते समय, वायरिंग आरेख का पालन करें।
नियंत्रण उपकरणों के आरेख पर विद्युत परिपथ के तत्वों की स्थिति संख्या:
- तेल दबाव चेतावनी प्रकाश संवेदक।
- शीतलक तापमान गेज सेंसर।
- लेवल इंडिकेटर और फ्यूल रिजर्व सेंसर।
- ईंधन आरक्षित नियंत्रण दीपक।
- पार्किंग ब्रेक और ब्रेक द्रव स्तर चेतावनी दीपक।
- तेल दबाव चेतावनी लैंप.
- ईंधन गेज।
- वाद्य संयोजन.
- शीतलक तापमान गेज.
- फ्यूज ब्लॉक।
- इग्निशन बटन।
- जनरेटर।
- संचायक बैटरी.
- पार्किंग ब्रेक के नियंत्रण लैंप का रिले-ब्रेकर।
- पार्किंग ब्रेक के कंट्रोल लैंप का स्विच।
- ब्रेक द्रव स्तर सेंसर।
तारों में महत्वपूर्ण भ्रम और क्षति का थकाऊ पता लगाने से बचने के लिए, इस मॉडल के लिए सभी ब्लॉक, प्लग और कनेक्टर के साथ वायरिंग हार्नेस किट खरीदने पर विचार करना उचित है।
वीडियो: VAZ 2106 से वायरिंग रिप्लेसमेंट और इंस्ट्रूमेंट पैनल इंस्टॉलेशन
विद्युत दोष VAZ 2101
पहचाने गए दोषों के सांख्यिकीय विश्लेषण में कहा गया है कि कार्बोरेटर इंजन की 40% विफलताएँ इग्निशन सिस्टम के जटिल संचालन के कारण होती हैं।
संबंधित संपर्कों पर वोल्टेज की उपस्थिति से विद्युत उपकरणों की विफलता नेत्रहीन रूप से निर्धारित होती है: या तो वर्तमान है या यह नहीं है। खराबी को पहले से निर्धारित नहीं किया जा सकता है: खटखटाने, चरमराने या निकासी में वृद्धि से। खराबी की स्थिति में, वायरिंग और बिजली के पुर्जों में शॉर्ट सर्किट होने की संभावना होती है। एक संभावित खराबी की उपस्थिति को गर्म तारों और पिघले हुए इन्सुलेशन द्वारा पहचाना जा सकता है।
बैटरी एक संभावित आग का खतरा है। VAZ 6 के इंजन कम्पार्टमेंट में बैटरी 55 ST-2101P का स्थान एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड के निकट है, इसलिए बैटरी बैंक को "+" टर्मिनल से गर्म करना संभव है, जिससे बैटरी का "उबलना" होगा इलेक्ट्रोलाइट। बैटरी और एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड के बीच एस्बेस्टस सुरक्षा स्थापित करने से इलेक्ट्रोलाइट को उबलने से रोका जा सकेगा।
एक मोटर चालक को यह समझना चाहिए कि बिजली उपभोक्ताओं का काम जनरेटर के विश्वसनीय बन्धन और इंजन आवास के लिए स्टार्टर पर निर्भर करता है। एक बोल्ट की अनुपस्थिति या अखरोट के अपर्याप्त टोक़ से ब्रश के शाफ्ट, जाम और टूटने की विकृति हो जाएगी।
जेनरेटर की खराबी
जनरेटर के संचालन में खराबी विद्युत प्रवाह की अपर्याप्त शक्ति में व्यक्त की जाती है। उसी समय, वोल्टेज गिरता है और नियंत्रण दीपक जलता है। यदि अल्टरनेटर क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो बैटरी डिस्चार्ज हो जाएगी। कलेक्टर की जलन और ब्रश के घिसाव को ड्राइवर द्वारा स्वतंत्र रूप से ब्रश को बदलकर और कलेक्टर को सैंडपेपर से साफ करके ठीक किया जाता है। स्टेटर वाइंडिंग के शॉर्ट सर्किट की मरम्मत नहीं की जा सकती।
तालिका: संभव जनरेटर की खराबी
| इनकार | खराबी का कारण | उन्मूलन विधि |
| नियंत्रण बत्ती जलती नहीं है |
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| दीपक रुक-रुक कर चमकता है |
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| अपर्याप्त बैटरी चार्ज |
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| जनरेटर संचालन के दौरान शोर बढ़ना |
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दोषपूर्ण जनरेटर की जाँच करने की प्रक्रिया
जब इंजन चल रहा हो तो बैटरी कंट्रोल लैंप चालू हो, जनरेटर की जांच के लिए प्राथमिक जोड़तोड़ किए जाने चाहिए:
- हुड खोलो.
- एक हाथ से थ्रॉटल लीवर दबाकर इंजन की गति बढ़ाएं।
- दूसरे हाथ से, फास्टनर को ढीला करने के बाद तार को दो सेकंड के लिए बैटरी के "--" टर्मिनल से हटा दें।
- यदि जनरेटर नहीं चल रहा है, तो इंजन ठप हो जाएगा। इसका मतलब है कि सभी उपभोक्ता बैटरी चालित हैं।
यदि जनरेटर के बिना VAZ 2101 पर ड्राइव करना आवश्यक है, तो फ़्यूज़ नंबर 10 को हटा दें और "30/51" प्लग पर बैटरी चार्ज कंट्रोल लैंप रिले के काले तार को डिस्कनेक्ट करें। इग्निशन सिस्टम तब काम करेगा जब वोल्टेज 7 V तक गिर जाएगा। इस मामले में, आपको प्रकाश व्यवस्था, ब्रेक और दिशा सूचक का उपयोग नहीं करना चाहिए। जब ब्रेक लाइटें चालू होती हैं, तो इंजन ठप हो जाएगा।
दोषपूर्ण अल्टरनेटर के साथ, सामान्य रूप से चार्ज की गई बैटरी आपको 200 किमी तक ड्राइव करने की अनुमति देती है।
पहले VAZ 2101 मॉडल एक इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वोल्टेज रेगुलेटर RR-380 से लैस थे। वर्तमान में, नियामक के इस संशोधन को बंद कर दिया गया है, प्रतिस्थापन के मामले में, आधुनिक एनालॉग स्थापित किए गए हैं। संचालन के दौरान नियामक को समायोजित नहीं किया जा सकता है। इसके संचालन की जांच के लिए एक वाल्टमीटर का उपयोग किया जाना चाहिए। एक सरल प्रक्रिया ऑन-बोर्ड सिस्टम में वोल्टेज सुधार की घोषित विशेषताओं के अनुपालन के बारे में जानकारी प्रदान करेगी:
- इंजन प्रारंभ करें।
- सभी मौजूदा उपभोक्ताओं को स्विच ऑफ करें।
- वोल्टमीटर के साथ बैटरी टर्मिनलों पर वोल्टेज को मापें।
- नियामक का सामान्य संचालन 14,2 वी के वोल्टेज से मेल खाता है।
स्टार्टर की खराबी
स्टार्टर क्रैंकशाफ्ट का प्रारंभिक घुमाव प्रदान करता है। इसके उपकरण की सादगी कार की समग्र प्रणाली के संचालन में महत्व के तथ्य को नकारती नहीं है। उत्पाद संदूषण और भागों के पहनने के अधीन है। फास्टनरों और संपर्क समूहों की स्थिति में एक बड़ा कर्षण बल परिलक्षित होता है।
तालिका: संभावित स्टार्टर खराबी
| इनकार | खराबी का कारण | उन्मूलन विधि |
| स्टार्टर काम नहीं कर रहा |
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| स्टार्टर इंजन को धीरे-धीरे घुमाता है |
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| स्टार्टर काम करता है, क्रैंकशाफ्ट घूमता नहीं है |
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| चालू होने पर ध्वनि पर क्लिक करना |
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प्रतिस्थापन या मरम्मत के लिए स्टार्टर को हटाने से पहले, सुनिश्चित करें कि तालिका में इंगित कोई द्वितीयक कारण नहीं हैं: बैटरी डिस्चार्ज, टर्मिनलों और संपर्कों का ऑक्सीकरण, तार टूटना।
अन्य खराबी
जब इग्निशन डिस्ट्रीब्यूटर के कवर में साइड इलेक्ट्रोड जल जाते हैं, तो उन्हें साफ किया जाना चाहिए और इलेक्ट्रोड और रोटर संपर्क के बीच एक इष्टतम अंतर सुनिश्चित करने के लिए प्लेटों को मिलाप किया जाना चाहिए। यदि वितरक आवास पर केंद्रीय इलेक्ट्रोड से साइड इलेक्ट्रोड तक एक दरार दिखाई देती है, तो यह एपॉक्सी गोंद के साथ दरार को भरने के लायक है।
इंस्ट्रूमेंट पैनल और लाइटिंग लैंप में कंट्रोल लैंप की खराबी न केवल तब प्रकट होती है जब फिलामेंट जल जाता है, बल्कि जमीन से विश्वसनीय कनेक्शन के अभाव में भी। कोल्ड लैंप फिलामेंट्स ने प्रतिरोध कम कर दिया है। चालू करने के क्षण में, एक बड़ा विद्युत आवेश धागे से होकर गुजरता है, इसे तुरंत गर्म करता है। कम यांत्रिक शक्ति के कारण किसी भी झटकों से धागा टूट सकता है। इसलिए, स्थिर होने पर हेडलाइट चालू करने की अनुशंसा की जाती है।
संपर्कों का जलना दो कारणों से होता है:
- लैंप के तंतुओं के माध्यम से और उपकरणों के संपर्कों (वोल्टेज, वर्तमान, प्रतिरोध) के माध्यम से बहने वाले वर्तमान के अनुचित पैरामीटर।
- गलत संपर्क संपर्क।
कार के बिजली के उपकरणों पर काम करते समय, तार को बैटरी के नकारात्मक टर्मिनल से डिस्कनेक्ट करें।
उत्पादन के समय, VAZ 2101 कार आराम, विश्वसनीयता, विनिर्माण क्षमता के सिद्धांतों के अनुरूप थी। डिजाइन के विकास पर गंभीर ध्यान ने संचालन के दौरान रखरखाव लागत में कमी लाने में योगदान दिया। चालक के दृष्टिकोण से, मॉडल में अच्छी दक्षता और गतिशीलता है। भागों की कॉम्पैक्ट व्यवस्था और नियंत्रण उपकरणों की उपस्थिति संचालन और रखरखाव की सुविधा प्रदान करती है। VAZ 2101 कार के इलेक्ट्रिकल सर्किट में नई तकनीकों का परिचय तारों और बिजली के उपकरणों के एक जटिल सेट द्वारा दर्शाया गया है, जिसका काम आपस में जुड़ा हुआ है। उपकरणों में से एक की विफलता और संपर्क की विफलता से पूरे सिस्टम की खराबी हो जाएगी।
