टोयोटा टकोमा इंजन
सामग्री
वास्तव में, 1995 से टोयोटा द्वारा निर्मित टैकोमा, वही हिलक्स है, लेकिन अमेरिकी बाजार के लिए डिज़ाइन किया गया है। लंबे समय तक यह सबसे अधिक बिकने वाला मध्यम आकार का पिकअप था, जो 2.4 और 2.7-लीटर गैसोलीन इनलाइन-फोर के साथ-साथ 6-लीटर V3.4 इंजन से लैस था। दूसरी पीढ़ी में, इंजनों को अधिक आधुनिक, I4 2.7 और V6 4.0 l से बदल दिया गया था, और तीसरी में, कार पर 2GR-FKS सूचकांक के तहत एक आधुनिक इकाई स्थापित की गई थी।
टैकोमा के लिए डीजल इंजन उपलब्ध नहीं कराए गए थे।
पहली पीढ़ी (1995-2004)
स्वचालित या मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ टोयोटा टैकोमा के लिए कुल तीन पावरट्रेन उपलब्ध थे:
- 4 hp वाला 4-लीटर I2 142RZ-FE इंजन और 217 एनएम का टार्क;
- 7 hp वाला 4-लीटर I3 150RZ-FE इंजन और 240 एनएम का टार्क;
- साथ ही 3.4 hp के रेटेड आउटपुट के साथ 5-लीटर छह-सिलेंडर यूनिट 190VZ-FE। और 298 एनएम का टार्क।
उत्पादन के पहले कुछ वर्षों में, टैकोमा बहुत अच्छी तरह से बिका, कई युवा खरीदारों को आकर्षित किया। पहली पीढ़ी में, मॉडल के दो प्रतिबंध किए गए: पहला - 1998 में, और दूसरा - 2001 में।
2RZ-एफई
2RZ-FE इंजन का उत्पादन 1995 से 2004 तक किया गया था।
2 आरजेड-फे | |
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मात्रा सेमी 3 | 2438 |
पावर, हिमाचल प्रदेश | 142 |
सिलेंडर Ø, मिमी | 95 |
СС | 09.05.2019 |
एचपी, मिमी | 86 |
स्थापना दिवस: | टोयोटा: हिलक्स; टैकोमा |
3 आरजेड-फे
मोटर का उत्पादन 1994 से 2004 तक किया गया था। यह क्रैंककेस में दो बैलेंस शाफ्ट से लैस 3RZ लाइन की सबसे बड़ी इकाइयों में से एक है।
3 आरजेड-फे | |
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मात्रा सेमी 3 | 2693 |
पावर, हिमाचल प्रदेश | 145-150 |
सिलेंडर Ø, मिमी | 95 |
СС | 09.05.2010 |
एचपी, मिमी | 95 |
स्थापना दिवस | टोयोटा: 4 रनर; हाईऐस रीजियस; हिलक्स; लैंड क्रूजर प्राडो; टी 100; टैकोमा |
5VZ-FE
5VZ-FE का उत्पादन 1995 से 2004 तक किया गया था। पिकअप, एसयूवी और मिनीबस के कई लोकप्रिय मॉडलों पर इंजन स्थापित किया गया था।
5वीजेड-एफई | |
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मात्रा सेमी 3 | 3378 |
पावर, हिमाचल प्रदेश | 190 |
सिलेंडर Ø, मिमी | 93.5 |
СС | 09.06.2019 |
एचपी, मिमी | 82 |
स्थापना दिवस: | टोयोटा: लैंड क्रूजर प्राडो; 4धावक; टैकोमा; टुंड्रा; टी 100; ग्रानविया |
GAZ: 3111 वोल्गा |
दूसरी पीढ़ी (2005-2015)
2004 के शिकागो ऑटो शो में, टोयोटा ने बड़े, अधिक शक्तिशाली टैकोमा को पेश किया। अद्यतन कार अठारह विभिन्न विन्यासों में उपलब्ध थी। एक एक्स-रनर संस्करण भी पेश किया गया था, जो पिछली पीढ़ी से धीमी गति से बिकने वाले एस-रनर की जगह ले रहा था।
- टैकोमा एक्स-रनर छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ 4.0-लीटर वी 6 इंजन से लैस था। एक नया पावरट्रेन, 1GR-FE, मूल 3.4-लीटर 5VZ-FE V6 को प्रतिस्थापित करता है। मोटर अपने पूर्ववर्ती से बेहतर निकली। इसने 236 हॉर्सपावर का उत्पादन किया और 387 आरपीएम पर 4400 एनएम का टार्क दिखाया।
- 4L इंजन के लिए एक छोटा, 4.0-सिलेंडर विकल्प, 2TR-FE यूनिट, जो कम खर्चीले मॉडल में चित्रित किया गया था, को 159 hp पर रेट किया गया था। और 244 एनएम का टार्क। 2.7 लीटर की मात्रा के साथ, यह अपने पूर्ववर्ती 3RZ-FE से बहुत अलग था।
1जीआर-एफई
1जीआर-एफई - वी-आकार, 6-सिलेंडर गैसोलीन इंजन। 2002 से उत्पादित। इकाई को बड़ी एसयूवी और पिकअप के लिए डिज़ाइन किया गया है।
1जीआर-एफई | |
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मात्रा सेमी 3 | 3956 |
पावर, हिमाचल प्रदेश | 228-282 |
सिलेंडर Ø, मिमी | 94 |
СС | 9.5-10.4 |
एचपी, मिमी | 95 |
स्थापना दिवस: | टोयोटा: 4 रनर; एफजे क्रूजर; हिलक्स सर्फ; लैंड क्रूजर (प्राडो); टैकोमा; टुंड्रा |
2TR-FE
2TR-FE, जिसे बड़े पिकअप और SUVs के लिए भी डिज़ाइन किया गया है, को 2004 से असेंबल किया गया है। 2015 से, यह मोटर दो शाफ्ट पर दोहरी VVT-i प्रणाली से सुसज्जित है।
2TR-FE है | |
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मात्रा सेमी 3 | 2693 |
पावर, हिमाचल प्रदेश | 149-166 |
सिलेंडर Ø, मिमी | 95 |
СС | 9.6-10.2 |
एचपी, मिमी | 95 |
स्थापना दिवस: | टोयोटा: फॉर्च्यूनर; हियास; हिलक्स पिक अप; हिलक्स सर्फ; लैंड क्रूजर प्राडो; रेगियस ऐस; टैकोमा |
तीसरी पीढ़ी (2015-वर्तमान)
जनवरी 2015 में डेट्रायट ऑटो शो में नए टैकोमा का आधिकारिक तौर पर अनावरण किया गया था, उस वर्ष सितंबर में अमेरिकी बिक्री के साथ।
टोयोटा ने 2.7-स्पीड मैनुअल या 4-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़े गए 5-लीटर I6 इंजन और 3.5-स्पीड मैनुअल या 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, गियरबॉक्स के साथ जोड़े गए 6-लीटर V6 इंजन के विकल्प की पेशकश की।
- 2TR-FE 2.7 V6 पावरट्रेन, VVT-iW और D-4S सिस्टम से लैस है, जो आपको ड्राइविंग परिस्थितियों के आधार पर पोर्ट इंजेक्शन से डायरेक्ट इंजेक्शन पर स्विच करने की अनुमति देता है, टैकोमा को 161 hp बचाता है। 5200 आरपीएम पर और 246 आरपीएम पर 3800 एनएम का टॉर्क।
- 2GR-FKS 3.5 278 hp का उत्पादन करता है। 6000 आरपीएम पर और 359 एनएम का टार्क 4600 आरपीएम पर।
2जीआर-एफकेएस
2GR-FKS का उत्पादन 2015 से किया गया है और इसे कई टोयोटा मॉडल पर स्थापित किया गया है। सबसे पहले, यह इंजन D-4S इंजेक्शन, एटकिंसन साइकिल वर्क और VVT-iW सिस्टम के लिए दिलचस्प है।
2जीआर-एफकेएस | |
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मात्रा सेमी 3 | 3456 |
पावर, हिमाचल प्रदेश | 278-311 |
सिलेंडर Ø, मिमी | 94 |
СС | 11.08.2019 |
एचपी, मिमी | 83 |
स्थापना दिवस: | टोयोटा: टैकोमा 3; पर्वतारोही; सियाना; अल्फर्ड; केमरी |
लेक्सस: जीएस 350; आरएक्स 350; एलएस 350; आईएस 300 |