टोयोटा सफल इंजन
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हमारे देश में, मिनीवैन और समान बॉडी शेप वाली अन्य कारें लोकप्रिय हैं। स्वाभाविक रूप से, मोटर चालकों ने टोयोटा सक्सेस मॉडल की सराहना की, हालांकि यह केवल निजी तौर पर हमसे आयात किया गया था। इस मशीन, साथ ही इंजनों की सुविधाओं पर विचार करें।
मॉडल अवलोकन
प्रारंभ में, टोयोटा सैक्सिड को एक हल्के वाणिज्यिक वाहन के रूप में तैनात किया गया था। एक विशिष्ट विशेषता एक बड़ा ट्रंक बन गया है, मालिकों के अनुसार इसका उपयोग करना सुविधाजनक है, पीछे की सीटों को मोड़कर, एक सपाट स्थान प्राप्त करना संभव है। कार्गो प्लेसमेंट में कोई समस्या नहीं है।
कहा जा रहा है कि मॉडल काफी अच्छा लग रहा है। कोई आश्चर्य नहीं कि युवा लोग और महिलाएं उसे अपनी मातृभूमि में प्यार करती हैं। साथ ही, कार दक्षता और पर्यावरण मित्रता के सभी आधुनिक मानकों को पूरा करती है।
स्थापित इंजन
कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर, कार पर विभिन्न मोटर स्थापित किए जा सकते हैं। समान मात्रा के बावजूद, इंजनों में अलग-अलग शक्ति होती है, यह डिज़ाइन सुविधाओं के साथ-साथ सेटिंग्स के कारण होती है।
अनुरोध पर, आप गैसोलीन या डीजल ईंधन पर कार खरीद सकते हैं। किसी भी मामले में, पर्यावरण के लिए सुरक्षा को लेकर कोई समस्या नहीं होगी। नीचे दी गई तालिका में आप मोटर्स के मुख्य पैरामीटर देख सकते हैं।
| 1एनजेड-एफई | 1nd टीवी | 1एनजेड-एफएक्सई | |
|---|---|---|---|
| इंजन विस्थापन, सी.सी. | 1496 | 1364 | 1496 |
| आरपीएम पर अधिकतम टोक़, एन * एम (किलो * एम)। | २५० (२६) / ४२०० | २५० (२६) / ४२०० | २५० (२६) / ४२०० |
| २५० (२६) / ४२०० | २५० (२६) / ४२०० | २५० (२६) / ४२०० | |
| २५० (२६) / ४२०० | २५० (२६) / ४२०० | २५० (२६) / ४२०० | |
| २५० (२६) / ४२०० | २५० (२६) / ४२०० | ||
| २५० (२६) / ४२०० | २५० (२६) / ४२०० | ||
| २५० (२६) / ४२०० | २५० (२६) / ४२०० | ||
| २५० (२६) / ४२०० | |||
| २५० (२६) / ४२०० | |||
| २५० (२६) / ४२०० | |||
| २५० (२६) / ४२०० | |||
| २५० (२६) / ४२०० | |||
| २५० (२६) / ४२०० | |||
| २५० (२६) / ४२०० | |||
| २५० (२६) / ४२०० | |||
| अधिकतम शक्ति, एच.पी. | 103 – 119 | 72 – 90 | 58 – 78 |
| ईंधन की खपत, एल / 100 किमी | 4.9 – 8.8 | 04.09.2019 | 2.9 – 5.9 |
| ईंधन का उपयोग किया | पेट्रोल नियमित (AI-92, AI-95) | डीजल ईंधन | पेट्रोल नियमित (AI-92, AI-95) |
| ऐ-95 | ऐ-95 | ||
| इंजन के प्रकार | 4-सिलेंडर, 16-वाल्व, डीओएचसी | 4-सिलेंडर, एसओएचसी | इनलाइन, 4-सिलेंडर |
| जी / किमी . में सीओ 2 उत्सर्जन | 105 – 151 | 100 – 130 | 61 – 104 |
| जोड़ें। इंजन की जानकारी | नहीं | प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन | इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन प्रणाली, वीवीटी |
| अधिकतम शक्ति, एच.पी. (किलोवाट) आरपीएम . पर | २५० (२६) / ४२०० | २५० (२६) / ४२०० | २५० (२६) / ४२०० |
| २५० (२६) / ४२०० | २५० (२६) / ४२०० | २५० (२६) / ४२०० | |
| २५० (२६) / ४२०० | २५० (२६) / ४२०० | ||
| २५० (२६) / ४२०० | २५० (२६) / ४२०० | ||
| २५० (२६) / ४२०० | २५० (२६) / ४२०० | ||
| २५० (२६) / ४२०० | २५० (२६) / ४२०० | ||
| २५० (२६) / ४२०० | २५० (२६) / ४२०० | ||
| २५० (२६) / ४२०० | |||
| प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या | 4 | 2 | 4 |
| स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम | ऐच्छिक | नहीं | ऐच्छिक |
| सुपरचार्जर | नहीं | टरबाइन | नहीं |
| संपीड़न अनुपात | 10.5 – 13.5 | 16.5 – 18.5 | 13.04.2019 |
| पिस्टन स्ट्रोक, मिमी | 84.7 – 90.6 | 81.5 | 84.7 – 85 |
| सिलेंडर व्यास, मिमी | 72.5 – 75 | 73 | 75 |
| संसाधन से बाहर। किमी। | 250 + | 250 + | 250 + |
मोटर चालकों के अनुभव से, उच्च गुणवत्ता वाले ईंधन के लिए "प्यार" देखा जा सकता है। यह कारक इंजन के जीवन को बहुत प्रभावित करता है। उपयोग करते समय अधिक कठिनाइयाँ नहीं हैं।
कौन सी मोटरें अधिक बार पाई जा सकती हैं
यह कहना मुश्किल है कि किस आंतरिक दहन इंजन के साथ आप अक्सर रूस में टोयोटा सैक्सिड से मिल सकते हैं। आखिरकार, यहां कोई आधिकारिक बिक्री नहीं हुई, सभी कारों को कार मालिकों द्वारा आयात किया गया। इसलिए, इस मुद्दे पर कोई स्पष्ट आँकड़े नहीं हैं।
लेकिन, सामान्य तौर पर, हम कह सकते हैं कि हमारे देश में आप अक्सर 1NZ-FXE मोटर पा सकते हैं। यह इकाई विशेष रूप से हमारे बाजार के लिए डिज़ाइन की गई कारों की एक महत्वपूर्ण संख्या पर है। इंजन 1ND-TV और 1NZ-FE कम आम हैं, रूस के लिए कारें सीमित मात्रा में उनसे लैस हैं।
कौन से मॉडल लगाए गए हैं
इंजनों की लोकप्रियता और दक्षता की बेहतर समझ के लिए, यह देखना समझ में आता है कि वे अभी भी किस मॉडल पर स्थापित हैं। हम रूसी बाजार के लिए केवल संशोधनों पर विचार करेंगे।
आइए 1NZ-FE से शुरू करते हैं, यह मोटर आधिकारिक तौर पर बेचे जाने वाले मॉडलों पर बहुत आम नहीं है। हम इसे Toyota Auris पर देख सकते हैं, जो अभी भी Toyota Corolla पर खड़ी है। हालांकि जापान में यह इंजन लगभग दो दर्जन मॉडलों में पाया जा सकता है।
टोयोटा ऑरिस और टोयोटा कोरोला के कुछ ट्रिम स्तरों में 1एनडी-टीवी इंजन रूस को दिया गया था। लेकिन, वास्तव में, इसे टोयोटा सक्सेस पर इंजन के रूप में जाना जाता है।
सबसे लोकप्रिय 1NZ-FXE है। इसे हमारे देश में केवल दो मॉडल्स - Toyota Aqua और Toyota Corolla Axio में डिलीवर किया गया था। लेकिन, मोटर सबसे लोकप्रिय संशोधनों में स्थापित है, इसलिए इंजन हर जगह पाया जाता है।
कौन सा संशोधन चुनना है
अक्सर, ऐसी कार खरीदते समय जिसे आधिकारिक तौर पर हमारे देश में नहीं पहुंचाया जाता है, चुनने का कोई सवाल ही नहीं है। उपलब्ध संशोधन प्राप्त करें। लेकिन, एक छोटी सी पसंद के साथ भी, यह विचार करने योग्य है कि क्या यह पहली कार खरीदने के लिए समझ में आता है।
वाहन के रखरखाव में कठिनाइयों से बचने के लिए, 1NZ-FXE इंजन वाली कार खरीदना बेहतर है। उसके लिए घटकों के चयन में कोई समस्या नहीं होगी, ये मोटर्स अन्य मॉडलों पर काफी सामान्य हैं।
