निसान लिबर्टी इंजन

निसान लिबर्टी एक मिनीवैन क्लास कार है। मॉडल में सीटों की तीन पंक्तियाँ थीं। यात्रियों की कुल संख्या सात (छह यात्रियों और ड्राइवर) है।

निसान लिबर्टी ने 1998 में बाजार में प्रवेश किया, यह प्रेयरी मॉडल (तीसरी पीढ़ी) का एक रूपांतर था।

उस समय, मॉडल को निसान लिबर्टी नहीं, बल्कि निसान प्रेयरी लिबर्टी कहा जाता था। केवल 2001 में, जब निर्माता के लाइनअप को बदल दिया गया, तो कार को निसान लिबर्टी के रूप में जाना जाने लगा, उसी समय कार में कुछ तकनीकी बदलाव हुए, लेकिन उस पर और नीचे।

कार "भराई"।

मिनीवैन में लैंडिंग पैटर्न क्लासिक है: 2-3-2। ख़ासियत यह है कि कार की पहली पंक्ति में एक सीट से दूसरी सीट पर और इसके विपरीत स्थानांतरित करना संभव है। दूसरी यात्री पंक्ति बिना किसी बारीकियों के पूर्ण विकसित, क्लासिक है। तीसरी पंक्ति में ज्यादा जगह नहीं है, लेकिन आप अच्छी दूरी तक भी जा सकते हैं।

मॉडल के पहले संस्करण SR-20 (SR20DE) इंजन से लैस थे, इसकी शक्ति 140 अश्वशक्ति थी, इसमें 4 सिलेंडर थे, जो एक पंक्ति में व्यवस्थित थे। इंजन की कार्यशील मात्रा बिल्कुल 2 लीटर है। थोड़ी देर बाद (2001 में), बिजली इकाई को निसान लिबर्टी पर बदल दिया गया, अब उन्होंने पावर गैसोलीन यूनिट QR-20 (QR20DE) स्थापित करना शुरू कर दिया, इसकी शक्ति बढ़कर 147 "घोड़ों" हो गई, और मात्रा समान रही ( 2,0 लीटर)। यह कहने योग्य है कि SR-20 मोटर का विशेष रूप से ट्यून किया गया संस्करण था, इसने 230 हॉर्स पावर का उत्पादन किया। इस इंजन के साथ मिनीवैन सड़क पर आग लगाने वाला था।

मॉडल या तो फ्रंट-व्हील ड्राइव या ऑल-व्हील ड्राइव से लैस था। फ्रंट-व्हील ड्राइव वेरिएंट एक निरंतर परिवर्तनशील हाइपर-सीवीटी ट्रांसमिशन (निसान का अपना विकास) से लैस था। ऑल-व्हील ड्राइव लिबर्टी पर एक क्लासिक फोर-स्पीड ऑटोमैटिक टॉर्क कन्वर्टर लगाया गया था।

उस समय जब कार का नाम निसान प्रेयरी लिबर्टी से बदलकर निसान लिबर्टी कर दिया गया था, निर्माता ने साधारण 4WD प्रणाली को ऑल कंट्रोल 4WD नामक एक अधिक उन्नत संस्करण के साथ बदल दिया।

विषाद

सामान्य तौर पर, आधुनिक दुनिया में ऐसी कारें पर्याप्त नहीं हैं। वे असली जापानी समुराई थे। ऐसी कारों की एकान्त प्रतियां आज तक बची हैं, और उनके दुर्लभ मालिक सड़क पर अन्य कार मालिकों के प्रति सम्मान को प्रेरित करते हैं।

कार की एक विशेषता साइड स्लाइडिंग डोर है। निसान डेवलपर्स दो लीटर मिनीवैन पर इस तरह के समाधान की पेशकश करने वाले पहले व्यक्ति थे। यह ध्यान देने योग्य है कि फिट होने के मामले में ऐसा दरवाजा बहुत आरामदायक है और ध्वनि इन्सुलेशन के मामले में थोड़ा क्लासिक संस्करण खो देता है।

समीक्षा और स्पेयर पार्ट्स

एक पुरानी जापानी कार जापानी गुणवत्ता की कहानियों का विषय है। और वास्तव में यह है। वे नहीं टूटते और शायद कभी नहीं टूटेंगे! निसान लिबर्टी अपने डिजाइन में बहुत सरल है, अगर हम मालिकों की समीक्षाओं से निष्कर्ष निकालते हैं, तो इसे ठीक करना बहुत आसान है, हालांकि यह बेहद दुर्लभ है। उन वर्षों की मशीनों की मोटी धातु अभी भी अच्छी स्थिति में है।

मालिकों का दावा है कि निसान लिबर्टी के लिए स्पेयर पार्ट्स सस्ते हैं, लेकिन वे हमेशा स्टॉक में नहीं होते हैं और यह हमेशा संभव नहीं होता है कि आपको जल्दी से क्या चाहिए। लेकिन, दुर्लभ निसान लिबर्टी के मालिकों का कहना है कि सब कुछ अन्य मॉडलों से उठाया जा सकता है, कोई समस्या नहीं है, आपको केवल सरलता और खाली समय की आवश्यकता है।

कार मोटर्स

इंजन मार्किंग	एसआर20डीई (एसआर20डीईटी)	क्यूआर20डीई
स्थापना के वर्ष	1998-2001	2001-2004
काम की मात्रा	2,0 लीटर	2,0 लीटर
ईंधन का प्रकार	पेट्रोल	पेट्रोल
सिलेंडरों की सँख्या	4	4

क्या यह लेने लायक है

यह संभावना नहीं है कि आप स्वामित्व की इतनी कम लागत के साथ कोई अन्य सस्ता और विश्वसनीय मिनीवैन पा सकेंगे। लेकिन, पूरी पकड़ इस तथ्य में निहित है कि आप निसान लिबर्टी को बिक्री पर जल्दी से खोजने में सक्षम होने की संभावना नहीं रखते हैं, लेकिन जो भी खोजता है वह हमेशा पाता है। इसके अलावा, हर कोई दाहिने हाथ की ड्राइव वाली कार खरीदने का फैसला नहीं करता है, और बाएं हाथ की ड्राइव निसान लिबर्टी का उत्पादन कभी नहीं हुआ है!