अल्फा रोमियो 156 इंजन

अल्फा रोमियो 156 एक मध्यम आकार की कार है जो इसी नाम की इतालवी कंपनी द्वारा निर्मित है, जिसने पहली बार 156 में नए 1997 मॉडल को जनता के सामने पेश करने का फैसला किया था, और उस समय कार को पहले से ही काफी लोकप्रिय और लोकप्रिय माना जा सकता था। यह ध्यान देने योग्य है कि अल्फा रोमियो 156 पहले निर्मित अल्फा रोमियो 155 के लिए प्रतिस्थापन था।

अल्फा रोमियो 156

एक संक्षिप्त इतिहास

जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, इस मॉडल की शुरुआत 1997 में हुई थी। सबसे पहले, निर्माताओं ने केवल सेडान का उत्पादन किया, और केवल 2000 स्टेशन वैगनों की बिक्री हुई। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस समय तक मशीनों की असेंबली न केवल इटली में बल्कि कुछ एशियाई देशों में भी की गई थी। वाल्टर डी सिल्वा ने वाहन के बाहरी हिस्से के डिजाइनर के रूप में काम किया।

2001 में, कार का एक उन्नत संस्करण जारी किया गया - अल्फा रोमियो 156 GTA। इस "जानवर" के अंदर एक V6 इंजन लगाया गया था। यूनिट का फायदा यह था कि इसकी मात्रा 3,2 लीटर तक पहुंच गई। उन्नत संस्करण में अंतर इस प्रकार हैं:

• कम निलंबन;
• वायुगतिकीय बॉडी किट;
• बेहतर स्टीयरिंग;
• प्रबलित ब्रेक।

2002 में, कार का इंटीरियर थोड़ा बदल गया, और 2003 एक और रेस्टलिंग का कारण था। निर्माताओं ने कार में नए गैसोलीन इंजन लगाने का फैसला किया, साथ ही टर्बोडीज़ल को अपग्रेड किया।

2005 में, आखिरी अल्फा रोमियो 156 असेंबली लाइन से लुढ़का, और अद्यतन 159 इसे बदलने के लिए आया। पूरे समय में इस वाहन की 650 से अधिक प्रतियां तैयार की गई हैं। कंपनी के ग्राहकों ने जारी किए गए 000 मॉडलों पर अलग तरह से प्रतिक्रिया दी, लेकिन उनमें से अधिकांश ने वाहन को काफी आकर्षक और विश्वसनीय माना, इसलिए कारों की मांग हमेशा काफी अधिक रही है।

कारों की विभिन्न पीढ़ियों पर कौन से इंजन लगाए गए थे?

कई वर्षों के लिए, एक इतालवी कंपनी द्वारा निर्मित कारों के इस मॉडल की कई पीढ़ियाँ जारी की गई हैं। सबसे पहले, यह सबसे आधुनिक संस्करणों के बारे में बात करने लायक है। वे 2003 और 2005 के बीच उत्पादित किए गए थे, और तालिका मुख्य विशेषताओं के साथ उनमें इस्तेमाल किए गए इंजनों के संस्करणों को दिखाती है।

इंजन बनाते हैं	इंजन वॉल्यूम, एल। और ईंधन प्रकार	पावर, हिमाचल प्रदेश
एआर एक्सएनयूएमएक्स	1.6, गैसोलीन	120
एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स	1.9, डीजल	115
एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स	1.9, डीजल	140
एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स	2.0, गैसोलीन	165
841 जी.000	2.4, डीजल	175

निम्नलिखित अल्फ़ा रोमियो 156 कारों - सेडान की पहली पीढ़ी में स्थापित इंजनों के लिए एक तालिका है, जिसके लिए 2003 में रेस्टलिंग की गई थी।

इंजन बनाते हैं	इंजन वॉल्यूम, एल। और ईंधन प्रकार	पावर, हिमाचल प्रदेश
एआर एक्सएनयूएमएक्स	1.6, गैसोलीन	120
एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स	1.9, डीजल	140
एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स	2.0, गैसोलीन	165
841 जी.000	2.4, डीजल	175
एआर एक्सएनयूएमएक्स	2.5, गैसोलीन	192
932 ए.000	3.2, गैसोलीन	250

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस वाहन में प्रयुक्त सभी इंजन संस्करण तालिका में प्रस्तुत नहीं किए गए हैं। यहां मौजूदा लोगों में से केवल सबसे आम और शक्तिशाली सूचीबद्ध हैं।

अगली पंक्ति में मॉडल 156 हैं, लेकिन पहले से ही पहली पीढ़ी के स्टेशन वैगन के शरीर में 2002 में उनके लिए किए गए रेस्टलिंग के साथ। ऐसे वाहनों में प्रयुक्त इंजनों की सूची तालिका में प्रस्तुत की गई है।

इंजन बनाते हैं	इंजन वॉल्यूम, एल। और ईंधन प्रकार	पावर, हिमाचल प्रदेश
एआर एक्सएनयूएमएक्स	1.6, गैसोलीन	120
एआर एक्सएनयूएमएक्स	1.7, गैसोलीन	140
एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स	1.9, डीजल	115
एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स	2.0, गैसोलीन	165
841 C000	2.4, डीजल	150
एआर एक्सएनयूएमएक्स	2.5, गैसोलीन	192
932 ए.000	3.2, गैसोलीन	250

यह ध्यान देने योग्य है कि मॉडलों पर स्थापित इंजनों के संदर्भ में स्टेशन वैगनों और सेडान के बीच व्यावहारिक रूप से कोई परिवर्तन नहीं होता है।

इतालवी कंपनी अल्फा रोमियो ने मोटर चालकों के बीच अपनी कारों को विश्वसनीय और मांग में बनाने की कोशिश की। इसलिए, मशीनों के डेवलपर्स और निर्माताओं ने ग्राहकों की इच्छाओं को पूरा करने और सभी आवश्यक परिचालन स्थितियों को ध्यान में रखने की पूरी कोशिश की।

सबसे आम मॉडल

इस तथ्य के बावजूद कि अल्फा रोमियो कारों में कई इंजनों का उपयोग किया गया था, ऐसी इकाइयों में सबसे लोकप्रिय और टिकाऊ हैं। शीर्ष 4 सबसे लोकप्रिय कार इंजन मॉडल इस प्रकार हैं:

1. टी-जेट। इंजन आकार में छोटा है, जो इस कार मॉडल में उपयोग किए जाने वाले सभी के बीच काफी विश्वसनीय माना जाता है। इसमें पर्याप्त धीरज भी है, जिसके लिए कई कार मालिकों द्वारा इसकी सराहना की जाती है, जिस पर एक समान इकाई स्थापित होती है। मोटर की सफलता इसके सरल डिजाइन में है। इसलिए, उदाहरण के लिए, यूनिट में टर्बोचार्जर को छोड़कर कोई विशेष तत्व नहीं हैं। इस इंजन की कमियों के बीच, तत्वों में से एक के लघु सेवा जीवन को नोट किया जा सकता है - IHI द्वारा निर्मित एक टरबाइन। हालांकि, इसे आसानी से बदल दिया जाता है, इसलिए ब्रेकडाउन का पता चलने पर कोई गंभीर समस्या नहीं होती है। इसके अतिरिक्त, कमियों के बीच, उच्च ईंधन की खपत को नोट किया जा सकता है, इसलिए यह ऐसे क्षण को पहले से देखने लायक है।
   

   टी जेट

2. टीबीआई। इस इंजन के फायदों की एक महत्वपूर्ण सूची है, जो इकाई के नुकसानों को काफी हद तक कवर करती है। इसलिए, उदाहरण के लिए, तत्व के डिजाइन में एक टर्बो इंजन शामिल है, जो कई स्पोर्ट्स कारों में भी पाया जाता है, जो हमें संचालित होने वाले इंजन की उच्च शक्ति के बारे में कहने की अनुमति देता है। एकमात्र महत्वपूर्ण दोष उच्च ईंधन की खपत है, और कार के मालिक को लगातार पहनने के कारण नियमित रूप से तेल बदलने की आवश्यकता होगी।
   

   टीबीआई

3. 1.9 जेटीडी/जेटीडीएम। कई अल्फा रोमियो मालिकों द्वारा अनुमोदित डीजल इंजन। यह ध्यान देने योग्य है कि इकाई का उत्पादन एक इतालवी कंपनी द्वारा किया जाता है। हम मौजूदा इंजनों में सबसे सफल इंजन कह सकते हैं। इस इंजन का पहला मॉडल 1997 में अल्फा रोमियो कार में वापस चला गया। यूनिट को इसकी गुणवत्ता और विश्वसनीय प्रदर्शन से अलग किया जाता है, जिससे लंबी सेवा जीवन सुनिश्चित होता है। कई सालों तक, इंजन कई गुना एल्यूमीनियम से बना था, और 2007 में सामग्री को प्लास्टिक से बदल दिया गया, जिससे कई समस्याएं हुईं।
   

   1.9 जेटीडी/जेटीडीएम

4. 2.4 जेटीडी। इस इकाई के कई संस्करण हैं, और दस वाल्वों से लैस मॉडल को सबसे सफल माना जाता है। अल्फा रोमियो में पहली बार, इंजन का उपयोग 1997 में किया गया था, और इस समय के दौरान यह खुद को एक विश्वसनीय उपकरण के रूप में स्थापित करने में कामयाब रहा जो वाहन संचालन के दौरान उच्च शक्ति और प्रदर्शन प्रदान करता है। इंजन के नुकसान गंभीर नहीं हैं, और, मूल रूप से, समस्याएं विभिन्न तत्वों के पहनने से जुड़ी हैं, जिनमें से प्रतिस्थापन बहुत जल्दी किया जाता है।
   

   2.4 जेटीडी

आप खरीदने से पहले ही जान सकते हैं कि कार में कौन सा आंतरिक दहन इंजन लगा है। अल्फा रोमियो वाहनों में उपयोग की जाने वाली अन्य इकाइयाँ हैं, लेकिन वे ऊपर सूचीबद्ध लोगों के समान साबित नहीं हुईं।

कौन सा इंजन बेहतर है?

कई विशेषज्ञ प्रस्तुत नवीनतम इंजन से लैस अल्फा रोमियो 156 कार खरीदने की सलाह देते हैं। यह इकाई ऑपरेशन के दौरान कम से कम समस्याओं का कारण बनती है, और आपको कार के संचालन में उच्च शक्ति प्राप्त करने की भी अनुमति देती है।

अल्फ़ा रोमियो 156

उन लोगों के लिए जो ड्राइविंग की रेसिंग शैली पसंद करते हैं, टीबीआई इंजन, जो रेसिंग कारों पर भी पाया जाता है, उपयुक्त है। हालांकि, यह ध्यान देने योग्य है कि इस इकाई का उपयोग करने के मामले में, उन तत्वों का नियमित निरीक्षण और प्रतिस्थापन करना आवश्यक होगा जो तेजी से पहनने के अधीन हैं।