अल्फा रोमियो 159 इंजन
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अल्फा रोमियो 159 डी-सेगमेंट में एक इतालवी मध्यम वर्ग की कार है, जिसे पहली बार 2005 में कार बाजार में पेश किया गया था। अपने पूर्ववर्ती - 156 वें मॉडल के विपरीत, नए अल्फा को चार अलग-अलग ट्रिम स्तरों में पावरट्रेन, ट्रांसमिशन प्रकार और दो बॉडी वर्जन - सेडान और स्टेशन वैगन के बड़े चयन के साथ आपूर्ति की गई थी। उपस्थिति, जिस पर अल्फा सेंट्रो स्टाइल के अपने डिजाइन स्टूडियो ने काम किया, इतना सफल निकला कि 2006 में अल्फा रोमियो 159 ने प्रतिष्ठित अंतरराष्ट्रीय उत्सव फ्लीट वर्ल्ड ऑनर्स में पहला स्थान हासिल किया। इतालवी नवीनता ने यूरो एनसीएपी सुरक्षा परीक्षण को भी सफलतापूर्वक पारित किया, उच्चतम स्कोर प्राप्त किया - पांच सितारे। 159 वें मॉडल की रिलीज़ 2011 तक जारी रही: हर समय लगभग 250 हजार कारों का उत्पादन किया गया।
विकल्प और विनिर्देश
कुल मिलाकर, अल्फा रोमियो 159 को पांच ट्रिम स्तरों में तैयार किया गया था और यह 8 से 1.7 hp की क्षमता के साथ 3.2 से 140 लीटर तक के 260 प्रकार के इंजनों से लैस था। यूनिट की शक्ति के आधार पर, यांत्रिकी से स्वचालित और एक रोबोटिक 7-स्पीड स्पोर्ट्स-क्लास बॉक्स में ट्रांसमिशन का प्रकार स्थापित किया गया था। बजट संस्करण फ्रंट-व्हील ड्राइव से लैस थे, दूसरी पीढ़ी की कारों पर, 2008 से ऑल-व्हील ड्राइव उपलब्ध हो गया है। प्रत्येक कॉन्फ़िगरेशन में अतिरिक्त विकल्प, स्थापित मानक उपकरण और इंटीरियर ट्रिम का अपना सेट था।
| उपकरण / इंजन का आकार | पीपीसी | ईंधन का प्रकार | बिजली | त्वरण 100 किमी / घंटा | मैक्स। गति | नहीं. सिलेंडर |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 एमटी Standart | यांत्रिकी | पेट्रोल | 140 हिमाचल प्रदेश | 10,8 सेकंड | 204 किमी / घंटा | 4 |
| 2.0 स्वाद पर्यटन | स्वचालित | पेट्रोल | 170 हिमाचल प्रदेश | 11 सेकंड | 195 किमी / घंटा | 4 |
| 1.9 एमटीडी स्टाइलिश | यांत्रिकी | डीजल इंजन | 150 hp | 9,3 सेकंड | 212 किमी / घंटा | 4 |
| 2.2 एएमटी विलासिता | स्वचालित | डीजल इंजन | 185 हिमाचल प्रदेश | 8,7 सेकंड | 235 किमी / घंटा | 4 |
| 1.75 एमपीआई खेल पर्यटन | रोबोट | पेट्रोल | 200 हिमाचल प्रदेश | 8,1 सेकंड | 223 किमी / घंटा | 4 |
| 2.4 एएमटी विलासिता | स्वचालित | डीजल इंजन | 209 हिमाचल प्रदेश | 8 सेकंड | 231 किमी / घंटा | 4 |
| 3,2 वी6 जेटीएस TI | रोबोट | पेट्रोल | 260 हिमाचल प्रदेश | 7,1 सेकंड | 249 किमी / घंटा | V6 |
पर्यटन
अल्फा रोमियो 159 "टूरिस्मो" पैकेज ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और 2.0-लीटर जेटीएस डीजल इंजन चुनने के मानक बुनियादी विकल्प से अलग था, जिसे अक्सर स्टेशन वैगन कार के लिए चुना जाता था। इस श्रृंखला में विभिन्न संशोधनों के 4 और इंजन विकल्पों की उपलब्धता और मानक विकल्पों के बजट सेट ने इस उपकरण को सबसे आम बना दिया है।
बुनियादी मानक के अलावा, कार एक एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS), इम्मोबिलाइज़र, सेंट्रल लॉकिंग, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर और क्लाइमेट कंट्रोल से लैस थी। यात्रियों के लिए साइड एयरबैग, सक्रिय हेड रेस्ट्रेंट, हीटेड रियर-व्यू मिरर और विंडशील्ड, फ्रंट डोर पर पावर विंडो, रेडियो और इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग के साथ एक सीडी चेंजर सहित सात एयरबैग के लिए प्रदान किया गया केबिन।
खेल पर्यटन
इस संस्करण को एक नए 1.75 TBi टर्बोचार्ज्ड इंजन के साथ पूरक किया गया था, जो 200 hp देने में सक्षम है। पेट्रोल संस्करण में। मानक टूरिस्मो विकल्पों में स्टीयरिंग व्हील ऊंचाई समायोजन, फॉग लाइट्स, R16 अलॉय व्हील्स, और बॉडी-कलर फैक्ट्री पेंटेड बम्पर एलिमेंट्स और मोल्डिंग शामिल हैं। अल्फा रोमियो 159 के सभी ट्रिम स्तरों के मुख्य रंग ग्रे, लाल और काले थे। लक्ज़री संस्करण में विशेष श्रृंखला ने कंपनी में ही विकसित समान धातु के रंग, मैट या ब्रांडेड का अधिग्रहण किया: कार्बोनियो ब्लैक, अल्फा रेड, स्ट्रोमबोली ग्रे। Turismo Sport संस्करण 2.4 लीटर तक की चार शक्तिशाली बिजली इकाइयों से सुसज्जित था और स्टेशन वैगन के रूप में भी उपलब्ध था।
स्टाइलिश
अल्फा रोमियो एलिगेंट के विन्यास में, विभिन्न प्रकार के प्रसारण की पेशकश की गई थी: क्लासिक पांच-गति यांत्रिकी से लेकर छह गियर वाले रोबोट तक। "एलिगेंट" के लिए ड्राइव को पूर्ण रूप से चुना गया था: इन कारों की दूसरी पीढ़ी ने अमेरिकन टॉर्सन तकनीक का उपयोग करना शुरू किया, जो विशेष रूप से 4 किलोग्राम वजन वाले यात्री प्रसारण के लिए Q3-प्रकार की दोहरी अंतर प्रणाली प्रदान करती है। फोर-व्हील ड्राइव ने 500वें मॉडल की हैंडलिंग में वृद्धि की और त्वरण गतिकी में काफी वृद्धि की। 159 hp के साथ 1.9-लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन के साथ मिलकर, अल्फा केवल 150 सेकंड में मैन्युअल ट्रांसमिशन पर 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है।
विलासिता
लुसो संस्करण में विभिन्न इंजनों के लिए अतिरिक्त विकल्पों और स्थापना विकल्पों का सबसे बड़ा चयन पेश किया गया था। कुल मिलाकर, इस उपकरण में किसी भी प्रकार के शरीर (सेडान, स्टेशन वैगन) में कार पर आठ इंजन और तीन प्रकार के गियरबॉक्स स्थापित करने के 20 संभावित संस्करण शामिल थे। कंपनी की इस मार्केटिंग रणनीति ने भुगतान किया है: 2008 में, अल्फा रोमियो 159 ने यूरोप में शीर्ष दस सबसे अधिक बिकने वाली कारों में प्रवेश किया।
लुसो में स्थापित इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों की सूची को ब्रेक असिस्ट ब्रेक बूस्टर, ईबीडी ब्रेक लोड डिस्ट्रीब्यूशन सिस्टम, रेन सेंसर, हेडलाइट वॉशर और मल्टीफंक्शनल मल्टीमीडिया डिवाइस में निर्मित नेविगेशन सिस्टम के साथ अपडेट किया गया है। लेदर ट्रिम में क्वालिटी अपहोल्स्ट्री उपलब्ध हो गई है।
टीआई (अंतर्राष्ट्रीय पर्यटन)
159 जिनेवा इंटरनेशनल मोटर शो में अल्फा रोमियो 2007 टीआई अवधारणा कार का अनावरण किया गया था। 6 hp की क्षमता के साथ 3.2 लीटर की मात्रा के साथ एक शक्तिशाली V260 इंजन को लैस करने के लिए प्रदान किए गए मॉडल के शीर्ष उपकरण। एक विशेष खेल निलंबन ने जमीन की निकासी को 4 सेमी कम कर दिया, और शरीर पर एक वायुगतिकीय किट स्थापित किया गया। सभी पहियों पर ब्रेम्बो सिस्टम के हवादार डिस्क ब्रेक के साथ रिम्स को नाममात्र रूप से 19 वीं त्रिज्या के साथ स्थापित किया गया था। डिजाइन में ग्रिल पर क्रोम एक्सेंट, एग्जॉस्ट पाइप और डैशबोर्ड पर इंटीरियर ट्रिम शामिल थे। आगे की सीटें "बाल्टी" प्रकार के एक खेल संस्करण के साथ पार्श्व समर्थन और एक टेंशनर के साथ एक बेल्ट के लिए सात लगाव बिंदुओं के लिए एक सुरक्षा प्रणाली से सुसज्जित थीं।
इंजन में संशोधन
उत्पादन की पूरी अवधि में, अल्फा रोमियो 159 आठ अलग-अलग बिजली इकाइयों से सुसज्जित था, जिनमें से कुछ में गैसोलीन और डीजल संस्करणों में संशोधन थे।
अल्फा रोमियो 159 इंजन के विनिर्देश
| डीवीएस में | ईंधन का प्रकार | खंड | टोक़ | बिजली | ईंधन की खपत |
|---|---|---|---|---|---|
| एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स 1,75 टीबी | पेट्रोल | 1.75 लीटर | 180 एन / एम | 200 हिमाचल प्रदेश | 9,2 एल / 100 किमी |
| एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स 1,8 एमपीआई | पेट्रोल | 1.8 लीटर | 175 एन / एम | 140 हिमाचल प्रदेश | 7,8 एल / 100 किमी |
| एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स 1,9 जेटीएस | पेट्रोल | 1.9 लीटर | 190 एन / एम | 120 हिमाचल प्रदेश | 8,7 एल / 100 किमी |
| 939 A5.000 2,2 जेटीएस | पेट्रोल | 2.2 लीटर | 230 एन / एम | 185 hp | 9,5 एल / 100 किमी |
| 939 A6.000 1,9 जेटीडीएम | डीजल इंजन | 1.9 लीटर | 190 एन / एम | 150 हिमाचल प्रदेश | 8,7 एल / 100 किमी |
| एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स 2,0 जेटीडीएम | डीजल इंजन | 2.0 लीटर | 210 एन / एम | 185 hp | 9,5 एल / 100 किमी |
| एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स 2,4 जेटीडीएम | डीजल इंजन | 2.4 लीटर | 230 एन / एम | 200 हिमाचल प्रदेश | 10,3 लीटर/100 किमी |
| 939 ए.000 3,2 जेटीएस | डीजल इंजन | 3.2 लीटर | 322 एन / एम | 260 हिमाचल प्रदेश | 11,5 लीटर/100 किमी |
अल्फा रोमियो ब्रांड बड़े पैमाने पर नहीं है - रूस में कोई आधिकारिक डीलरशिप नहीं है। इस ब्रांड के तहत यूरोप की कारें आमतौर पर बाजार में सेकेंड हैंड बेची जाती हैं। 159 पर सबसे आम इंजन एक उन्नत 2.0-लीटर डीजल है, इसलिए निजी डीलर स्पेयर पार्ट्स की परेशानी को कम करने के लिए इसे लाते हैं। अल्फा रोमियो पर इस प्रकार के जेटीडी इंजन में अधिक मानकीकृत एनालॉग पुर्जे हैं जो यूरोपीय कंपनियों द्वारा उत्पादित किए जाते हैं। 3.2-लीटर JTS यूनिट को अपनी श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ माना जाता है, लेकिन इसके बजट दो-लीटर समकक्षों की तुलना में इसे बनाए रखना बहुत अधिक महंगा है।
