वीडब्ल्यू सीसीटीबी इंजन
सामग्री
2.0-लीटर CCTB टर्बो इंजन या VW टिगुआन 2.0 TSI का उत्पादन 2008 से 2011 तक किया गया था और इसे यूएस और कनाडाई बाजारों के लिए प्रसिद्ध टिगुआन क्रॉसओवर की पहली पीढ़ी पर स्थापित किया गया था। बिजली इकाई अनिवार्य रूप से अमेरिकी ULEV 2 अर्थव्यवस्था मानकों के लिए CAWA मोटर का एक एनालॉग है।
К линейке EA888 gen1 также относят двс: CAWA, CAWB, CBFA и CCTA.
VW CCTB 2.0 TSI इंजन के विनिर्देश
| सटीक मात्रा | 1984 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| आईसीई शक्ति | 170 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 280 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
| उबा देना | 82.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 92.8 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 9.6 |
| आईसीई सुविधाएँ | DOHC |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | श्रृंखला |
| चरण नियामक | सेवन पर |
| turbocharging | केकेके K03 |
| कौन सा तेल डालना है | 4.6W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-95 |
| पर्यावरण वर्ग | यूएलईवी 2 |
| नमूना संसाधन | 270 000 किमी |
कैटलॉग CCTB इंजन का ड्राई वेट 152 किलोग्राम है
CCTB इंजन नंबर गियरबॉक्स के साथ जंक्शन पर स्थित है
ईंधन की खपत आंतरिक दहन इंजन वोक्सवैगन CCTB
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 2.0 VW टिगुआन 2009 TSI के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 13.5 लीटर |
| ट्रैक | 7.7 लीटर |
| मिश्रित | 9.9 लीटर |
कौन सी कारें CCTB 2.0 TSI इंजन से लैस थीं
| तिगुआन 1 (5N) | 2008 - 2011 |
आंतरिक दहन इंजन CCTB के नुकसान, टूटने और समस्याएं
कई मालिक टाइमिंग चेन संसाधन के बारे में शिकायत करते हैं, कभी-कभी यह 100 किमी से कम होता है
साथ ही, वाल्वों पर त्वरित कार्बन गठन के कारण बहुत सारी समस्याएं उत्पन्न होती हैं।
फ्लोटिंग रिवोल्यूशन का कारण अक्सर भंवर फ्लैप का चिपकना होता है।
नियमित तेल विभाजक जल्दी से बंद हो जाता है, जिससे स्नेहक की खपत होती है
आंतरिक दहन इंजन की अन्य कमजोरियों में कमजोर इग्निशन कॉइल्स और उत्प्रेरक शामिल हैं
