वीडब्ल्यू सीडीएए इंजन

1.8 लीटर वीडब्ल्यू सीडीएए गैसोलीन इंजन, विश्वसनीयता, संसाधन, समीक्षा, समस्याएं और ईंधन की खपत की तकनीकी विशेषताओं।

1.8-लीटर वोक्सवैगन सीडीएए 1.8 टीएसआई इंजन 2008 से 2015 तक चिंता से तैयार किया गया था और कई लोकप्रिय कंपनी मॉडल, जैसे कि गोल्फ, पसाट, ऑक्टेविया और ऑडी ए 3 पर स्थापित किया गया था। यह बिजली इकाइयों की इस पीढ़ी से था कि टीएसआई प्रकार की मोटरों के तेल बर्नर का इतिहास शुरू हुआ।

В линейку EA888 gen2 также входят: CDAB, CDHA и CDHB.

VW CDAA 1.8 TSI इंजन के विनिर्देश

सटीक मात्रा	1798 cm³
बिजली व्यवस्था	प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण
आईसीई शक्ति	160 हिमाचल प्रदेश
टोक़	250 एनएम
सिलेंडर ब्लॉक	कच्चा लोहा R4
ब्लॉक प्रमुख	एल्यूमीनियम 16 ​​वी
उबा देना	82.5 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक	84.2 मिमी
संपीड़न अनुपात	9.6

आईसीई सुविधाएँ	DOHC
Hydrocompensate।	हां
टाइमिंग ड्राइव	जंजीर
चरण नियामक	सेवन पर
turbocharging	केकेके K03
कौन सा तेल डालना है	4.6W-5 का 30 लीटर
ईंधन का प्रकार	ऐ-95
इकोलॉजिस्ट। कक्षा	यूरो 5
नमूना संसाधन	250 000 किमी

सीडीएए इंजन का कैटलॉग वजन 144 किलोग्राम है

सीडीएए इंजन नंबर गियरबॉक्स के साथ जंक्शन पर स्थित है

ईंधन की खपत वोक्सवैगन 1.8 सीडीएए

मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 7 वोक्सवैगन Passat B2011 के उदाहरण पर:

शहर	9.8 लीटर
ट्रैक	5.5 लीटर
मिश्रित	7.1 लीटर

कौन सी कारें सीडीएए 1.8 टीएसआई इंजन से लैस थीं

ऑडी

ए3 2 (8पी)	2009 – 2013
टीटी 2 (8J)	2008 – 2014

सीट

अन्य 1 (5पी)	2009 – 2015
लियोन 2 (1P)	2009 – 2012
टोलेडो 3 (5P)	2008 – 2009

स्कोडा

ऑक्टेविया 2 (1Z)	2008 – 2013
सुपर्ब 2 (3टी)	2008 – 2013
यति 1 (5ली)	2009 – 2015

वॉल्क्सवेज़न

गोल्फ़ 6 (5K)	2009 – 2010
पसाट सीसी (35)	2008 – 2012
पसाट बी6 (3सी)	2008 – 2010
पसाट बी7 (36)	2010 – 2012

सीडीएए के नुकसान, टूटने और समस्याएं

रिंगों की घटना के कारण इस मोटर की सबसे प्रसिद्ध समस्या तेल बर्नर है।

दूसरे स्थान पर अविश्वसनीय टाइमिंग चेन है, जो 100 किमी तक फैल सकती है।

तेल की खपत बढ़ने से कोकिंग और फ्लोटिंग इंजन की गति बढ़ जाती है

यदि आप मोमबत्तियों के प्रतिस्थापन के साथ खींचते हैं, तो सबसे अधिक संभावना है कि आपको इग्निशन कॉइल्स को बदलना होगा

उच्च दबाव वाले ईंधन पंप का भी कम संसाधन होता है, यह तेल में गैसोलीन को पास करना शुरू कर देता है