वीडब्ल्यू एजेडएम इंजन
सामग्री
2.0-लीटर वोक्सवैगन 2.0 AZM इंजन को कंपनी के संयंत्र में 2000 से 2008 तक इकट्ठा किया गया था और केवल बहुत लोकप्रिय Passat और Skoda Superb की पांचवीं पीढ़ी पर स्थापित किया गया था। यह शक्ति इकाई अपने अनुदैर्ध्य व्यवस्था द्वारा श्रृंखला में अपने समकक्षों से भिन्न होती है।
EA113-2.0 लाइन में आंतरिक दहन इंजन भी शामिल हैं: ALT, APK, AQY, AXA और AZJ।
VW AZM 2.0 लीटर इंजन की तकनीकी विशेषताएं
| सटीक मात्रा | 1984 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | सुई लगानेवाला |
| आईसीई शक्ति | 115 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 172 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 8 वी |
| उबा देना | 82.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 92.8 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 10.3 |
| आईसीई सुविधाएँ | एसओएचसी |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | नहीं |
| कौन सा तेल डालना है | 3.5W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-92 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 4 |
| नमूना संसाधन | 400 000 किमी |
ईंधन की खपत वोक्सवैगन 2.0 AZM
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 2002 वोक्सवैगन Passat के उदाहरण पर:
| शहर | 11.8 लीटर |
| ट्रैक | 6.3 लीटर |
| मिश्रित | 8.3 लीटर |
कौन सी कारें AZM 2.0 l इंजन से लैस थीं
| शानदार 1 (3U) | 2001 – 2008 |
| पसाट बी5 (3बी) | 2000 – 2005 |
VW AZM के नुकसान, खराबी और समस्याएं
मोटर को बहुत विश्वसनीय माना जाता है और अपने मालिकों को केवल trifles पर चिंतित करता है।
इस इंजन की अधिकांश समस्याएं किसी न किसी तरह इग्निशन सिस्टम से संबंधित हैं।
इसके अलावा, बिजली की विफलताएं अक्सर होती हैं, दूसरों की तुलना में अधिक बार DPKV, DTOZH, IAC छोटी गाड़ी होती हैं
बिजली इकाई का एक और कमजोर बिंदु क्रैंककेस वेंटिलेशन सिस्टम है।
लंबे समय तक चलने पर, आमतौर पर अंगूठियों और टोपी पहनने के कारण तेल जलना शुरू हो जाता है।
