वीडब्ल्यू एसीवी इंजन
सामग्री
2.5-लीटर वोक्सवैगन ACV 2.5 TDI डीजल इंजन का उत्पादन 1995 से 2003 तक किया गया था और इसे बाजार में ट्रांसपोर्टर T4 मिनीबस के सबसे प्रसिद्ध परिवार में स्थापित किया गया था। यह 5-सिलेंडर डीजल शक्ति में मध्यम था और श्रृंखला में सबसे आम था।
В серию EA153 входят: AAB, AJT, AXG, AXD, AXE, BAC, BPE, AJS и AYH.
VW ACV 2.5 TDI इंजन के विनिर्देश
| सटीक मात्रा | 2460 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| आईसीई शक्ति | 102 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 250 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा R5 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 10 वी |
| उबा देना | 81 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 95.5 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 19.5 |
| आईसीई सुविधाएँ | एसओएचसी, इंटरकूलर |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | हां |
| कौन सा तेल डालना है | 5.5W-5 का 40 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | डीजल इंजन |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 2/3 |
| नमूना संसाधन | 500 000 किमी |
ईंधन की खपत वोक्सवैगन 2.5 एसीवी
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 1995 वोक्सवैगन ट्रांसपोर्टर के उदाहरण पर:
| शहर | 10.2 लीटर |
| ट्रैक | 6.7 लीटर |
| मिश्रित | 7.9 लीटर |
कौन सी कारें ACV 2.5 l इंजन से लैस थीं
| ट्रांसपोर्टर टी4 (7डी) | 1995 - 2003 |
ACV के नुकसान, टूटने और समस्याएं
अक्सर, मंचों पर बिजली आपूर्ति प्रणाली की समस्याओं पर चर्चा की जाती है: उच्च दबाव वाले ईंधन पंप और इंजेक्टर
एल्युमिनियम हेड ओवरहीटिंग को बर्दाश्त नहीं करता है, कूलिंग सिस्टम पर नजर रखें
इसके अलावा, मालिक अक्सर दस्तक देने वाले वैक्यूम पंप या डीएमआरवी विफलताओं के बारे में शिकायत करते हैं।
एक बार हर 100 किमी पर, बेल्ट और रोलर्स को बदलने की एक महंगी प्रक्रिया आपका इंतजार करती है
200 - 250 हजार किमी से अधिक चलने पर, टरबाइन अक्सर तेल चलाना शुरू कर देती है
