वोल्वो B4204S3 इंजन
सामग्री
2.0-लीटर 16-वाल्व वोल्वो B4204S3 इंजन 2006 से 2012 तक चिंता द्वारा निर्मित किया गया था और इसे फोकस 2 प्लेटफॉर्म, यानी C30, S40 और V50, साथ ही S80 सेडान पर मॉडल पर स्थापित किया गया था। ऐसी मोटर और इसका FlexiFuel संस्करण B4204S4 अनिवार्य रूप से AODA बिजली इकाई के क्लोन थे।
फोर्ड आंतरिक दहन इंजन श्रृंखला में शामिल हैं: B4164S3, B4164T, B4184S11 और B4204T6।
वोल्वो B4204S3 2.0 लीटर इंजन के विनिर्देश
सटीक मात्रा | 1999 cm³ |
बिजली व्यवस्था | सुई लगानेवाला |
आईसीई शक्ति | 145 हिमाचल प्रदेश |
टोक़ | 185 - 190 एनएम |
सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम R4 |
ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
उबा देना | 87.5 मिमी |
पिस्टन स्ट्रोक | 83.1 मिमी |
संपीड़न अनुपात | 10.8 |
आईसीई सुविधाएँ | DOHC |
हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | नहीं |
टाइमिंग ड्राइव | जंजीर |
चरण नियामक | नहीं |
turbocharging | नहीं |
कौन सा तेल डालना है | 4.3W-5 का 30 लीटर |
ईंधन का प्रकार | ऐ-95 |
पर्यावरण वर्ग | यूरो 4 |
नमूना संसाधन | 350 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार B4204S3 इंजन का वजन 125 किलोग्राम है
इंजन नंबर B4204S3 बॉक्स के साथ इंजन के जंक्शन पर, पीछे स्थित है
ईंधन की खपत वोल्वो B4204S3
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 30 वोल्वो C2008 के उदाहरण का उपयोग करना:
शहर | 10.2 लीटर |
ट्रैक | 5.8 लीटर |
मिश्रित | 7.4 लीटर |
कौन सी कारें B4204S3 2.0 लीटर इंजन से लैस थीं
सी30 आई (533) | 2006 – 2012 |
एस40 II (544) | 2006 – 2012 |
एस80 II (124) | 2006 – 2010 |
वी50 आई (545) | 2006 – 2012 |
वी70 III (135) | 2007 – 2010 |
आंतरिक दहन इंजन B4204S3 के नुकसान, टूटने और समस्याएं
रिंगों की घटना के कारण इस मोटर की सबसे प्रसिद्ध समस्या तेल बर्नर है।
द्रव्यमान के मामले में दूसरे स्थान पर हमेशा सेवन में भंवर फ्लैप जाम कर रहे हैं
इसके अलावा, निष्क्रिय गति अक्सर यहां तैरती है और इलेक्ट्रिक थ्रॉटल को आमतौर पर दोष देना है
कम गुणवत्ता वाले ईंधन से ईंधन पंप या ईंधन दबाव नियामक विफल हो जाता है
200 हजार किलोमीटर के बाद, समय श्रृंखला और चरण नियामक को अक्सर प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है