वोल्वो B4204T6 इंजन
सामग्री
2.0-लीटर वोल्वो B4204T6 या 2.0 GTDi इंजन 2010 से 2011 तक Ford द्वारा निर्मित किया गया था और P3 प्लेटफॉर्म पर आधारित कई मॉडलों पर स्थापित किया गया था, जैसे कि S60, S80, V60, V70 और XC60। थोड़ी देर बाद, सूचकांक B4204T7 के साथ ऐसे टर्बो इंजन का अधिक शक्तिशाली संस्करण तैयार किया गया।
К линейке двс Ford относят: B4164S3, B4164T, B4184S11 и B4204S3.
वोल्वो B4204T6 2.0 GTDi इंजन के विनिर्देश
| सटीक मात्रा | 1999 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| आईसीई शक्ति | 203 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 300 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
| उबा देना | 87.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 83.1 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 10 |
| आईसीई सुविधाएँ | DOHC |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | नहीं |
| टाइमिंग ड्राइव | जंजीर |
| चरण नियामक | दोनों शाफ्ट पर |
| turbocharging | बोर्गवार्नर K03 |
| कौन सा तेल डालना है | 5.4W-0 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-95 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 5 |
| नमूना संसाधन | 250 000 किमी |
कैटलॉग में B4204T6 इंजन का वजन 140 किलोग्राम है
इंजन नंबर B4204T6 बॉक्स के साथ इंजन के जंक्शन पर, पीछे स्थित है
ईंधन की खपत वोल्वो V4204T6
रोबोटिक गियरबॉक्स के साथ 60 वोल्वो XC2011 के उदाहरण पर:
| शहर | 11.3 लीटर |
| ट्रैक | 6.9 लीटर |
| मिश्रित | 8.5 लीटर |
कौन सी कारें B4204T6 2.0 l इंजन से लैस थीं
| एस60 II (134) | 2010 – 2011 |
| एस80 II (124) | 2010 – 2011 |
| वी60 आई (155) | 2010 – 2011 |
| वी70 III (135) | 2010 – 2011 |
| एक्ससी60 आई (156) | 2010 – 2011 |
आंतरिक दहन इंजन B4204T6 के नुकसान, टूटने और समस्याएं
इंजन की सबसे प्रसिद्ध समस्या विस्फोट के कारण पिस्टन का नष्ट होना है।
अक्सर निकास कई गुना टूट जाता है, जिसके टुकड़े टरबाइन को निष्क्रिय कर देते हैं
बाएं गैसोलीन से, प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन प्रणाली के नोजल जल्दी से गंदे हो जाते हैं
गलत तेल का उपयोग चरण नियामकों के जीवन को 100 किलोमीटर तक कम कर देता है
चूंकि हाइड्रोलिक भारोत्तोलक नहीं हैं, इसलिए हर 100 किमी पर वाल्व समायोजन की आवश्यकता होती है।
