इंजन VAZ 21126
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इंजन VAZ 21126

03.03.2023 /
VAZ 21126 इंजन लंबे समय तक AvtoVAZ वाहनों के हुड के नीचे सबसे आम सोलह-वाल्व इंजन रहा है।

1.6-लीटर 16-वाल्व VAZ 21126 इंजन 2007 में लाडा प्रियोरा के साथ दिखाई दिया और फिर रूसी कंपनी AvtoVAZ की लगभग पूरी मॉडल रेंज में फैल गया। इस इकाई को अक्सर समूह के खेल इंजनों के लिए रिक्त स्थान के रूप में भी इस्तेमाल किया जाता था।

VAZ 16V लाइन में यह भी शामिल है: 11194, 21124, 21127, 21129, 21128 और 21179।

मोटर VAZ 21126 1.6 16kl की तकनीकी विशेषताएं

मानक संस्करण 21126
टाइपपंक्ति
सिलेंडरों की सँख्या4
वाल्वों की संख्या16
सटीक मात्रा1597 cm³
उबा देना82 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक75.6 मिमी
बिजली व्यवस्थासुई लगानेवाला
बिजली98 हिमाचल प्रदेश
टोक़145 एनएम
संपीड़न अनुपात10.5 - 11
ईंधन का प्रकारऐ-92
पर्यावरण मानकयूरो 3/4

संशोधन खेल 21126-77
टाइपपंक्ति
सिलेंडरों की सँख्या4
वाल्वों की संख्या16
सटीक मात्रा1597 cm³
उबा देना82 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक75.6 मिमी
बिजली व्यवस्थासुई लगानेवाला
बिजली114 - 118 एचपी
टोक़150 - 154 एनएम
संपीड़न अनुपात11
ईंधन का प्रकारऐ-92
पर्यावरण मानकयूरो 4/5

संशोधन एनएफआर 21126-81
टाइपपंक्ति
सिलेंडरों की सँख्या4
वाल्वों की संख्या16
सटीक मात्रा1597 cm³
उबा देना82 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक75.6 मिमी
बिजली व्यवस्थासुई लगानेवाला
बिजली136 हिमाचल प्रदेश
टोक़154 एनएम
संपीड़न अनुपात11
ईंधन का प्रकारऐ-92
पर्यावरण मानकयूरो 5

कैटलॉग के अनुसार VAZ 21126 इंजन का वजन 115 किलो है

इंजन लाडा 21126 16 वाल्व की डिज़ाइन सुविधाएँ

इस आंतरिक दहन इंजन और इसके पूर्ववर्तियों के बीच मुख्य अंतर असेंबली में विदेशी घटकों का व्यापक उपयोग है। सबसे पहले, यह फेडरल मोगुल द्वारा निर्मित लाइटवेट कनेक्टिंग रॉड और पिस्टन समूह के साथ-साथ गेट्स से स्वचालित टेंशनर के साथ एक टाइमिंग बेल्ट की चिंता करता है।

अमेरिकी कंपनी, एलपीजी के निर्माता की सख्त आवश्यकताओं के कारण, ब्लॉक की सतहों को संसाधित करने के साथ-साथ सिलेंडरों को सम्मानित करने के लिए कन्वेयर पर अतिरिक्त प्रक्रियाएं की जाती हैं। यहां नुकसान भी थे: बिना छेद वाले नए पिस्टन ने बिजली इकाई को प्लग-इन बना दिया। अद्यतन: 2018 के मध्य से, मोटर्स को प्लग-इन पिस्टन के रूप में अद्यतन प्राप्त हुआ है।

अन्यथा, यहां सब कुछ परिचित है: एक कच्चा लोहा ब्लॉक, जो VAZ 21083 में अपने इतिहास का पता लगाता है, VAZ उत्पादों के लिए दो कैमशाफ्ट के साथ एक मानक 16-वाल्व एल्यूमीनियम सिर, हाइड्रोलिक कम्पेसाटर की उपस्थिति आपको वाल्व क्लीयरेंस को समायोजित करने से बचाती है। .

इंजन 21126 ईंधन की खपत के साथ लाडा प्रियोरा

मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ 2008 के स्टेशन वैगन में प्रियोरा मॉडल के उदाहरण पर:

शहर9.1 लीटर
ट्रैक5.5 लीटर
मिश्रित6.9 लीटर

अन्य निर्माताओं से समान मोटर्स:

Chevrolet F16D4 Opel Z16XE Ford L1E Hyundai G4CR Peugeot EP6 Renault K4M Toyota 3ZZ‑FE

किन कारों में इंजन 21126 लगाया गया

यह बिजली इकाई प्रियोरा में शुरू हुई, और फिर अन्य VAZ मॉडल पर स्थापित की जाने लगी:

लाडा
कलिना स्टेशन वैगन 11172009 - 2013
कलिना सेडान 11182009 - 2013
कलिना हैचबैक 11192009 - 2013
कलिना स्पोर्ट 11192008 - 2014
कलिना 2 हैचबैक 21922013 - 2018
कलिना 2 स्पोर्ट 21922014 - 2018
कलिना 2 एनएफआर 21922016 - 2017
कलिना 2 स्टेशन वैगन 21942013 - 2018
प्रियोरा सेडान 21702007 - 2015
प्रियोरा स्टेशन वैगन 21712009 - 2015
प्रियोरा हैचबैक 21722008 - 2015
प्रियोरा कूप 21732010 - 2015
समारा 2 कूप 21132010 - 2013
समारा 2 हैचबैक 21142009 - 2013
ग्रांता सेडान 21902011 - पीटी।
ग्रांटा स्पोर्ट2013 - 2018
ग्रांता लिफ्टबैक 21912014 - पीटी।
ग्रांता हैचबैक 21922018 - पीटी।
ग्रांटा स्टेशन वैगन 21942018 - पीटी।
  

21126 इंजन, इसके पेशेवरों और विपक्षों पर समीक्षा

16-वाल्व VAZ 21124 इंजन की तुलना में जो अपनी कम शक्ति से निराश था, नया आंतरिक दहन इंजन अधिक सफल निकला। इसके आधार पर कई स्पोर्ट्स इंजन बनाए गए।

हालांकि, कई मालिक इस तथ्य से परेशान थे कि हल्के पिस्टन के उपयोग के कारण, इंजीनियरों को पिस्टन में छेद छोड़ना पड़ा और जब बेल्ट टूट गया, तो वाल्व झुकना शुरू हो गया। और केवल 2018 के मध्य में, निर्माता ने आखिरकार प्लगलेस पिस्टन को इंजन में वापस कर दिया।


आंतरिक दहन इंजन VAZ 21126 के रखरखाव के लिए विनियम

सर्विस बुक के मुताबिक, 2500 किमी तक जीरो मेंटेनेंस के बाद हर 15 किमी पर मोटर की सर्विस की जाती है। लेकिन कई लोगों का मानना ​​है कि अंतराल 000 किमी होना चाहिए, खासकर खेल आंतरिक दहन इंजनों के लिए।


एक सामान्य प्रतिस्थापन के दौरान, बिजली इकाई में 3.0W-3.5 या 5W-30 जैसे 5 से 40 लीटर तेल शामिल होता है। हर सेकंड MOT, स्पार्क प्लग और एयर फिल्टर बदले जाते हैं, और हर छठे, रिब्ड बेल्ट। टाइमिंग बेल्ट का संसाधन 180 किमी है, लेकिन इसे अधिक बार जांचें, क्योंकि आंतरिक दहन इंजन 000 तक वाल्व को मोड़ देता है। चूंकि इंजन हाइड्रोलिक भारोत्तोलकों से सुसज्जित है, वाल्व निकासी समायोजन की आवश्यकता नहीं है।

सबसे आम आंतरिक दहन इंजन की समस्याएं 21126

तैराकी की गति

मास एयर फ्लो सेंसर की खराबी के कारण सबसे आम समस्या फ्लोटिंग इंजन की गति है। लेकिन कभी-कभी अपराधी एक गंदे थ्रॉटल या निष्क्रिय गति नियंत्रण होता है।

अधिक गर्म

यहां थर्मोस्टैट बहुत बार विफल हो जाता है। यदि सर्दियों में आप किसी भी तरह से गर्म नहीं हो सकते हैं, और गर्मियों में इसके विपरीत - आप हर समय उबालते हैं, इसके साथ जांच करना शुरू करें।

विद्युत समस्याएँ

विद्युत विफलताएं आम हैं। सबसे पहले, स्टार्टर, इग्निशन कॉइल्स, ईंधन दबाव नियामक और ईसीयू 1411020 जोखिम में हैं।

ट्रिपिंग

भरे हुए इंजेक्टर अक्सर इंजन ट्रिपिंग का कारण बनते हैं। यदि स्पार्क प्लग और कॉइल ठीक हैं, तो यह शायद वे ही हैं। उन्हें फ्लश करना आमतौर पर मदद करता है।

समय की विफलता

यहां टाइमिंग किट का नियोजित प्रतिस्थापन 180 किमी के माइलेज पर किया जाता है, हो सकता है कि रोलर्स इतने बाहर न निकलें। पंप केवल 000 किलोमीटर पर बदला जाता है, जो बहुत आशावादी भी है। इनमें से किसी भी हिस्से की कील बेल्ट को तोड़ देगी, जिस पर वाल्व 90% झुक जाएगा। अद्यतन: जुलाई 000 से, मोटर को प्लग-इन पिस्टन के रूप में अद्यतन प्राप्त हुआ है।

इंजन में दस्तक

हुड के नीचे से नॉक सबसे अधिक बार हाइड्रोलिक भारोत्तोलकों द्वारा उत्सर्जित होते हैं, लेकिन यदि वे क्रम में हैं, तो कनेक्टिंग रॉड या पिस्टन पहले ही खराब हो सकते हैं। एक बड़े नवीनीकरण के लिए तैयार हो जाइए।

द्वितीयक बाजार में VAZ 21126 इंजन की कीमत

VAZ उत्पादों में विशेषज्ञता वाले किसी भी डिसएस्पेशन में ऐसी बिजली इकाई को खोजना आसान है। एक सभ्य प्रति की औसत लागत 25 से 35 हजार रूबल से भिन्न होती है। आधिकारिक डीलर और हमारे ऑनलाइन स्टोर 90 हजार रूबल के लिए एक नई मोटर प्रदान करते हैं।

इंजन VAZ 21126 (1.6 एल। 16 सेल)
110 000 rubles
राज्य:नया
विकल्प:पूरा इंजन
काम की मात्रा:1.6 लीटर
पावर:98 हिमाचल प्रदेश

* हम इंजन नहीं बेचते, कीमत संदर्भ के लिए है


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