इंजन VAZ-21083
सामग्री
AvtoVAZ विशेषज्ञों ने पहले से ही प्रसिद्ध ICE VAZ-2108 का एक नया (उस समय) संशोधन किया। परिणाम विस्थापन और शक्ति में वृद्धि के साथ एक बिजली इकाई थी।
विवरण
आठवें ICE परिवार, VAZ-2108 का पहला जन्म खराब इंजन नहीं था, लेकिन इसमें शक्ति की कमी थी। डिजाइनरों को एक नई बिजली इकाई बनाने का काम दिया गया था, लेकिन एक शर्त के साथ - बेस VAZ-2108 के समग्र आयामों को बनाए रखना आवश्यक था। और यह करने योग्य निकला।
1987 में, एक नया इंजन VAZ-21083 जारी किया गया था। वास्तव में, यह एक आधुनिक VAZ-2108 था।
बेस मॉडल से मुख्य अंतर सिलेंडर व्यास में 82 मिमी (बनाम 76 मिमी) की वृद्धि थी। इससे बिजली को 73 hp तक बढ़ाना संभव हो गया। साथ।
VAZ कारों पर स्थापित:
- 2108 (1987-2003);
- 2109 (1987-2004);
- 21099 (1990-2004)।
21083 से पहले उत्पादित अन्य VAZ मॉडल (21093, 2113, 2114, 2115, 2013) पर इंजन संशोधन पाए जा सकते हैं।
सिलेंडर ब्लॉक कच्चा लोहा है, पंक्तिबद्ध नहीं है। सिलेंडरों की आंतरिक सतहों को सम्मानित किया जाता है। ख़ासियत सिलेंडरों के बीच शीतलक वाहिनी की अनुपस्थिति में है। इसके अलावा, निर्माता ने ब्लॉक को नीले रंग में रंगने का फैसला किया।
क्रैंकशाफ्ट नमनीय लोहे से बना है। मुख्य और कनेक्टिंग रॉड जर्नल एक विशेष एचडीटीवी हीट ट्रीटमेंट से गुजरते हैं। पांच खंभों पर टिका हुआ है।
पिस्टन एल्यूमीनियम हैं, तीन छल्ले के साथ, जिनमें से दो संपीड़न हैं, एक तेल खुरचनी है। शीर्ष के छल्ले क्रोम प्लेटेड हैं। थर्मल विकृतियों को कम करने के लिए पिस्टन तल में एक स्टील प्लेट डाली जाती है।
शीर्ष में विशेष खांचे टूटे हुए टाइमिंग बेल्ट की स्थिति में वाल्व के साथ संपर्क को रोकते हैं।
सिलेंडर सिर एल्यूमीनियम मिश्र धातु से डाला जाता है। ऊपरी भाग में एक वाल्व तंत्र के साथ एक कैंषफ़्ट तय किया गया है। सिलेंडरों को काम करने वाले मिश्रण की आपूर्ति के लिए सिर बढ़े हुए चैनलों में आधार से भिन्न होता है। इसके अलावा, सेवन वाल्व का व्यास बड़ा होता है।
ईंधन आपूर्ति प्रणाली एक कार्बोरेटर है, बाद में रिलीज़ इंजेक्टर से लैस थे।
इनटेक मैनिफोल्ड बेस मॉडल से लिया गया था, जिसमें डिजाइनरों की गलत गणना दिखाई गई थी। इस निरीक्षण के कारण मजबूर VAZ-21083 के लिए ईंधन मिश्रण की गुणवत्ता संतोषजनक नहीं थी।
इग्निशन सिस्टम गैर-संपर्क है।
बाकी मोटर बेस मॉडल के समान थी।
VAZ विशेषज्ञ सामग्री की गुणवत्ता और भागों के प्रसंस्करण के लिए आवश्यकताओं से मामूली विचलन के लिए इंजन की संवेदनशीलता पर ध्यान देते हैं। यूनिट की मरम्मत करते समय इस टिप्पणी पर विचार करना महत्वपूर्ण है।
सीधे शब्दों में कहें, तो विधानसभाओं और भागों के एनालॉग्स का उपयोग नकारात्मक परिणाम देगा।
Технические характеристики
| Производитель | Autoconcern "AvtoVAZ" |
| रिहाई का वर्ष | 1987 |
| आयतन, सेमी³ | 1499 |
| पावर, एल. साथ | 73 |
| टोक़, एनएम | 106 |
| संपीड़न अनुपात | 9.9 |
| सिलेंडर ब्लॉक | कास्ट आयरन |
| सिलेंडरों की सँख्या | 4 |
| सिलेंडर सिर | एल्युमीनियम |
| ईंधन इंजेक्शन आदेश | 1-3-4-2 |
| सिलेंडर व्यास, मिमी | 82 |
| पिस्टन स्ट्रोक, मिमी | 71 |
| टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट |
| प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या | 2 (एसओएचसी) |
| turbocharging | नहीं |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | नहीं |
| वाल्व समय नियामक | नहीं |
| स्नेहन प्रणाली क्षमता, एल | 3.5 |
| तेल का प्रयोग किया गया | 5W-30 - 15W-40 |
| तेल की खपत (गणना), एल / 1000 किमी | 0.05 |
| ईंधन प्रणाली | कैब्युरटर |
| ईंधन | गैसोलीन AI-95 |
| पर्यावरण मानक | यूरो 0 |
| संसाधन, बाहर। किमी | 125 |
| भार | 127 |
| स्थान | आड़ा |
| ट्यूनिंग (संभावित), एल। साथ | 180 * |
तालिका 1. विशेषताएँ
*संसाधन की हानि के बिना 90 ली. साथ
विश्वसनीयता, कमजोरियों, रखरखाव
विश्वसनीयता
VAZ-21083 को कई कारणों से एक विश्वसनीय इंजन कहा जा सकता है। सबसे पहले, माइलेज संसाधन को पार करके। मोटर चालक मोटर की समीक्षा में इसके बारे में लिखते हैं।
उदाहरण के लिए, मास्को से मैक्सिम: "... माइलेज 150 हजार, इंजन की स्थिति अच्छी है और कार आम तौर पर विश्वसनीय है ..."। उलन-उडे की महिमा उनके स्वर का जवाब देती है: “... माइलेज 170 हजार किमी, इंजन में दिक्कत नहीं होती ...'.
बहुत से लोग इंजन शुरू करने में समस्याओं की अनुपस्थिति पर ध्यान देते हैं। इस बारे में नोवोसिबिर्स्क से लेशा का कथन विशेषता है: "... हर दिन और +40 और -45 चलाई। मैं इंजन में बिल्कुल नहीं चढ़ा, मैंने केवल तेल और उपभोग्य सामग्रियों को बदला ...'.
दूसरे, इंजन की विश्वसनीयता इसे मजबूर करने की संभावना को दर्शाती है, अर्थात सुरक्षा का मार्जिन। इस यूनिट में पावर को 180 hp तक बढ़ाया जा सकता है। साथ। लेकिन इस मामले में माइलेज में महत्वपूर्ण कमी को ध्यान में रखा जाना चाहिए।
कुछ मोटर घटकों की बेहतर विश्वसनीयता। उदाहरण के लिए, पानी के पंप के डिजाइन में सुधार किया गया है। इसका अपटाइम बढ़ गया है। इंजन शुरू करते समय अल्पावधि तेल भुखमरी को समाप्त कर दिया। इन और अन्य अभिनव समाधानों का आंतरिक दहन इंजन की विश्वसनीयता पर सकारात्मक प्रभाव पड़ा है।
कमजोर धब्बे
कई फायदों के बावजूद, VAZ-21083 में कमजोरियां भी थीं। इंजन के संचालन से मोटर के डिजाइन में निर्माता की खामियों का पता चला।
तेल निस्यंदक। इसकी सील से लगातार तेल का रिसाव होता रहता है। देर से पता लगाने और खराब होने का उन्मूलन तेल भुखमरी का कारण बन सकता है, और नतीजतन, बहुत गंभीर समस्याएं होती हैं।
ईंधन आपूर्ति प्रणाली में, सबसे कमजोर कड़ी सनकी सोलेक्स कार्बोरेटर थी। काम करने में विफलता के कारण अलग-अलग हैं, लेकिन मुख्य रूप से निम्न-गुणवत्ता वाले गैसोलीन, समायोजन के उल्लंघन और जेट के बंद होने से संबंधित हैं। उनकी खराबी ने पूरी बिजली व्यवस्था को निष्क्रिय कर दिया। बाद में, सोलेक्स को अधिक विश्वसनीय ओजोन से बदल दिया गया।
ईंधन की गुणवत्ता की मांग में वृद्धि। गैसोलीन के निम्न-ऑक्टेन ग्रेड के उपयोग के कारण यूनिट का ब्रेकडाउन हो गया।
गलत संरेखण वाले वाल्वों के साथ शोर इंजन संचालन। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह सभी VAZ ICE के लिए एक समस्या है जिसमें हाइड्रोलिक भारोत्तोलक नहीं हैं।
ज़्यादा गरम करने की प्रवृत्ति। थर्मोस्टेट या कूलिंग फैन में खराबी के कारण। इसके अतिरिक्त, सिलेंडर (डिजाइन दोष) के बीच शीतलक प्रवाह की कमी के कारण सीपीजी की उच्च थर्मल लोडिंग द्वारा इस घटना की घटना की सुविधा होती है।
कम अक्सर, लेकिन ट्रिपलिंग, अस्थिर और फ्लोटिंग इंजन की गति जैसी खराबी होती है। बिजली के उपकरण (दोषपूर्ण मोमबत्तियाँ, उच्च-वोल्टेज तार, आदि) और कार्बोरेटर में खराबी के कारण की तलाश की जानी चाहिए।
कमजोर बिंदुओं के नकारात्मक प्रभाव को समय पर, और सबसे महत्वपूर्ण, उच्च गुणवत्ता वाले इंजन रखरखाव से कम किया जा सकता है।
repairability
इंजन मरम्मत योग्य है। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि केवल मूल घटकों और भागों को पुनर्स्थापित करते समय उपयोग किया जाना चाहिए। उन्हें एनालॉग्स के साथ बदलने से यूनिट का तेजी से टूटना होता है।
मरम्मत के लिए स्पेयर पार्ट्स खोजने और खरीदने से कोई समस्या नहीं होती है। नोवोंगार्स्क एवगेनी के एक मोटर यात्री के रूप में लिखते हैं: "... लेकिन एक बात मनभावन है कि अलमारियों पर बहुत सारे पुर्जे हैं, और मेरे चाचा के रूप में, एक विदेशी कार के मालिक कहते हैं: "मेरे लोहे के टुकड़ों की तुलना में, वे लगभग कुछ भी नहीं के लिए सब कुछ देते हैं" .. ."। मास्को से कॉन्स्टेंटिन पुष्टि करता है:...दुर्घटनाओं के बाद मरम्मत और पुनर्प्राप्ति बहुत सस्ता है, जो आपको सिरदर्द से बचाता है...'.
मरम्मत की जटिलता के आधार पर, अनुबंध इंजन खरीदने के विकल्प पर विचार करना उचित है। इंटरनेट पर आप 5 से 45 हजार रूबल की कीमत पर ऐसा आंतरिक दहन इंजन पा सकते हैं। लागत निर्माण के वर्ष और मोटर के विन्यास पर निर्भर करती है।
VAZ-21083 विश्वसनीय, किफायती और टिकाऊ है, सावधानीपूर्वक संचालन और पूर्ण रूप से समय पर गुणवत्ता रखरखाव के अधीन है।
