टोयोटा 5M-ईयू इंजन
सामग्री
2.8-लीटर 12-वाल्व टोयोटा 5M-EU इंजन का उत्पादन जापान में 1979 से 1989 तक किया गया था और एक बार में सुप्रा, क्रेसिडा और क्राउन जैसे लोकप्रिय मॉडलों की कई पीढ़ियों पर स्थापित किया गया था। यूरोपीय और ऑस्ट्रेलियाई बाजारों में, इस बिजली इकाई को 5M-E के रूप में जाना जाता है।
К серии M также относят двс: 5M‑GE, 7M‑GE и 7M‑GTE.
टोयोटा 5M-EU 2.8 लीटर इंजन की तकनीकी विशेषताएं
| सटीक मात्रा | 2759 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | सुई लगानेवाला |
| आईसीई शक्ति | 120 - 145 एचपी |
| टोक़ | 200 - 230 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा R6 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 12 वी |
| उबा देना | 83 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 85 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 8.8 – 9.0 |
| आईसीई सुविधाएँ | एसओएचसी |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | नहीं |
| टाइमिंग ड्राइव | श्रृंखला |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | नहीं |
| कौन सा तेल डालना है | 4.4W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-92 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 2 |
| नमूना संसाधन | 320 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार 5M-EU मोटर का वजन 170 किलोग्राम है
इंजन नंबर 5M-EU तेल फिल्टर के दाईं ओर स्थित है
ईंधन की खपत टोयोटा 5M-ईयू
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 1985 के टोयोटा क्राउन के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 14.4 लीटर |
| ट्रैक | 9.7 लीटर |
| मिश्रित | 11.2 लीटर |
कौन सी कारें 5M-EU 2.8 l इंजन से लैस थीं
| क्रेसिडा 2 (X60) | 1980 – 1984 |
| क्रेसिडा 3 (X70) | 1984 – 1988 |
| क्राउन 6 (S110) | 1979 – 1983 |
| क्राउन 7 (S120) | 1983 – 1987 |
| क्राउन 8 (S130) | 1987 – 1989 |
| सुप्रा 1 (A40) | 1979 – 1981 |
| A50 से ऊपर | 1979 – 1981 |
| सुप्रा 2 (A60) | 1981 – 1985 |
5M-EU के नुकसान, टूट-फूट और समस्याएं
इस श्रृंखला की बिजली इकाइयों की एक प्रसिद्ध समस्या सिलेंडर हेड गैसकेट का टूटना है
अक्सर, मालिक तेल के रिसाव से छुटकारा पाने की कोशिश में सिर में बोल्ट कस लेते हैं।
यहां तैरने की गति का कारण आमतौर पर थ्रॉटल संदूषण या KXX है
शेष इंजन विफलताएं अक्सर इग्निशन सिस्टम की योनि से जुड़ी होती हैं।
चूंकि हाइड्रोलिक भारोत्तोलक नहीं हैं, इसलिए वाल्वों को समय-समय पर समायोजन की आवश्यकता होती है
