निसान VG30i इंजन
सामग्री
3.0-लीटर निसान VG30i इंजन को 1985 से 1989 तक थोड़े समय के लिए इकट्ठा किया गया था, और वितरित इंजेक्शन के साथ अधिक आधुनिक बिजली इकाइयों को जल्दी से रास्ता दिया। यह सिंगल-इंजेक्शन गैसोलीन इंजन केवल पिकअप ट्रकों या एसयूवी पर स्थापित किया गया था।
К 12-клапанным двс серии VG относят: VG20E, VG20ET, VG30E, VG30ET и VG33E.
निसान VG30i 3.0 लीटर इंजन के विनिर्देश
| सटीक मात्रा | 2960 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | एकल इंजेक्शन |
| आईसीई शक्ति | 130 - 140 एचपी |
| टोक़ | 210 - 220 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा V6 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 12 वी |
| उबा देना | 87 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 83 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 9.0 |
| आईसीई सुविधाएँ | नहीं |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | नहीं |
| कौन सा तेल डालना है | 3.9W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-92 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 1/2 |
| नमूना संसाधन | 380 000 किमी |
कैटलॉग में VG30i इंजन का वजन 220 किलोग्राम है
इंजन नंबर VG30i बॉक्स के साथ ब्लॉक के जंक्शन पर स्थित है
ईंधन की खपत VG30i
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 1989 के निसान पाथफाइंडर के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 15.6 लीटर |
| ट्रैक | 10.6 लीटर |
| मिश्रित | 12.8 लीटर |
अन्य निर्माताओं से समान मोटर्स:
कौन सी कारें VG30i इंजन से लैस थीं
| नवारा 1 (D21) | 1985 - 1989 |
| पाथफाइंडर 1 (WD21) | 1985 - 1989 |
| टेरानो 1 (WD21) | 1985 - 1989 |
निसान VG30 के नुकसान, खराबी और समस्याएं i
मुख्य विफलता क्रैंकशाफ्ट टांग को तोड़ रही है और वाल्वों को झुका रही है।
दूसरे स्थान पर पंप लीक या हाइड्रोलिक भारोत्तोलकों की विफलता है
बहुत सी असुविधाएँ एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड गैसकेट के नियमित बर्नआउट का कारण बनती हैं
रिलीज को हटाने के दौरान, बन्धन स्टड अक्सर टूट जाते हैं और यह एक समस्या है।
अन्य सभी मामलों में, यह इंजन बहुत विश्वसनीय है और इसमें बहुत बड़ा संसाधन है।
