निसान VG20E इंजन
सामग्री
2.0-लीटर निसान VG20E इंजन का उत्पादन 1983 से 1999 तक एक जापानी संयंत्र में किया गया था और कई लोकप्रिय चिंता मॉडल जैसे कि सेड्रिक, तेंदुआ और मैक्सिम स्थापित किए गए थे। 1987 से 2005 तक, इस इकाई का एक गैस संस्करण 20 hp के प्रतीक VG100P के तहत पेश किया गया था।
К 12-клапанным двс серии VG относят: VG20ET, VG30i, VG30E, VG30ET и VG33E.
निसान VG20E 2.0 लीटर इंजन के विनिर्देश
| सटीक मात्रा | 1998 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | वितरण इंजेक्शन |
| आईसीई शक्ति | 115 - 130 एचपी |
| टोक़ | 162 - 172 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा V6 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 12 वी |
| उबा देना | 78 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 69.7 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 9.0 - 9.5 |
| आईसीई सुविधाएँ | नहीं |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | नहीं |
| कौन सा तेल डालना है | 3.9W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-92 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 2/3 |
| नमूना संसाधन | 360 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार VG20E इंजन का वजन 200 किलोग्राम है
इंजन नंबर VG20E बॉक्स के साथ ब्लॉक के जंक्शन पर स्थित है
ईंधन की खपत VG20E
एक स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ 1994 के निसान सेड्रिक के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 12.5 लीटर |
| ट्रैक | 8.6 लीटर |
| मिश्रित | 10.8 लीटर |
अन्य निर्माताओं से समान मोटर्स:
कौन सी कारें VG20E इंजन से लैस थीं
| सेड्रिक 6 (Y30) | 1983 - 1987 |
| सेड्रिक 7 (Y31) | 1987 - 1991 |
| सेड्रिक 8 (Y32) | 1991 - 1995 |
| ग्लोरी 7 (वाई30) | 1983 - 1987 |
| ग्लोरी 8 (वाई31) | 1987 - 1991 |
| ग्लोरी 9 (वाई32) | 1991 - 1995 |
| तेंदुआ 2 (F31) | 1986 - 1992 |
| तेंदुआ 4 (Y33) | 1996 - 1999 |
| मैक्सिमा 2 (PU11) | 1984 - 1988 |
नुकसान, टूटने और समस्याएं निसान वीजी 20 ई
सामान्य देखभाल वाले इस इंजन का संसाधन 300 से 500 हजार किमी है
अक्सर यहां आपको उड़ा हुआ निकास कई गुना गैसकेट बदलना पड़ता है
रिलीज को हटाते समय, स्टड अक्सर टूट जाते हैं और मोटे को स्थापित करने की आवश्यकता होती है।
बिजली इकाई के सुचारू संचालन के लिए समय-समय पर नलिका को साफ करना आवश्यक है
मुख्य समस्या क्रैंकशाफ्ट टांग का टूटना और वाल्वों का झुकना है।
