निसान HR12DDR इंजन
सामग्री
1.2-लीटर निसान HR12DDR या 1.2 DIG-S इंजन को जापान में 2011 से 2020 तक असेंबल किया गया था और माइक्रा या नोट जैसे लोकप्रिय मॉडलों के चार्ज किए गए संशोधनों पर स्थापित किया गया था। यह इंजन मिलर इकोनॉमी साइकिल पर काम करता है और ईटन R410 कंप्रेसर से लैस है।
В семейство HR входят: HRA2DDT HR10DDT HR12DE HR13DDT HR15DE HR16DE
निसान एचआर12डीडीआर 1.2 डीआईजी-एस इंजन के विनिर्देश
| सटीक मात्रा | 1198 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| आईसीई शक्ति | 98 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 143 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम R3 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 12 वी |
| उबा देना | 78 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 83.6 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 12.0 - 13.0 |
| आईसीई सुविधाएँ | मिलर साइकिल |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | नहीं |
| टाइमिंग ड्राइव | जंजीर |
| चरण नियामक | दोनों शाफ्ट पर |
| turbocharging | ईटन R410 |
| कौन सा तेल डालना है | 3.9W-0 का 20 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-95 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 5/6 |
| नमूना संसाधन | 240 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार HR12DDR इंजन का वजन 91 किलोग्राम है
इंजन नंबर HR12DDR बॉक्स के साथ जंक्शन पर स्थित है
ईंधन की खपत आंतरिक दहन इंजन निसान HR12DDR
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 2015 के निसान नोट के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 5.2 लीटर |
| ट्रैक | 3.8 लीटर |
| मिश्रित | 4.3 लीटर |
कौन से मॉडल HR12DDR 1.2 l इंजन से लैस हैं
| माइक्रा 4 (K13) | 2011 - 2017 |
| नोट 2 (ई12) | 2012 - 2020 |
आंतरिक दहन इंजन HR12DDR के नुकसान, टूटने और समस्याएं
यह एक विश्वसनीय मोटर है और फोरम पर मुख्य शिकायतें शोर और कंपन से संबंधित हैं।
अगर उसमें लुब्रिकेंट बदल दिया जाए तो कंप्रेसर काफी देर तक चलता है, लेकिन कई बार उसका पाइप फट जाता है
सभी डायरेक्ट-इंजेक्शन इंजनों की तरह, इनटेक वाल्व जल्दी से कालिख से भर जाते हैं।
यूनिट के कमजोर बिंदुओं में इग्निशन यूनिट रिले, उत्प्रेरक और DMRV भी शामिल हैं
वाल्वों की थर्मल निकासी को समायोजित करने के बारे में मत भूलना, यहां हाइड्रोलिक भारोत्तोलक नहीं हैं
