निसान HR10DDT इंजन

HR1.0DDT या Nissan Juke 10 DIG-T 1.0-लीटर पेट्रोल इंजन विनिर्देशों, विश्वसनीयता, जीवन, समीक्षा, समस्याएं और ईंधन की खपत।

1.0-लीटर निसान HR10DDT या 1.0 DIG-T इंजन 2019 के बाद से चिंता का उत्पादन किया गया है और यह दूसरी पीढ़ी के ज्यूक या पांचवीं पीढ़ी के माइक्रा जैसे लोकप्रिय मॉडलों पर स्थापित है। Renault और Dacia कारों पर, यह पावर यूनिट H5Dt इंडेक्स के तहत जानी जाती है।

HR परिवार में शामिल हैं: HRA2DDT HR12DE HR12DDR HR13DDT HR15DE HR16DE

निसान एचआर10डीडीटी 1.0 डीआईजी-टी इंजन के विनिर्देश

सटीक मात्रा	999 cm³
बिजली व्यवस्था	प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण
आईसीई शक्ति	110 - 117 एचपी
टोक़	180 - 200 एनएम
सिलेंडर ब्लॉक	एल्यूमीनियम R3
ब्लॉक प्रमुख	एल्यूमीनियम 12 ​​वी
उबा देना	72.2 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक	81.3 मिमी
संपीड़न अनुपात	10.5

आईसीई सुविधाएँ	DOHC
हाइड्रोलिक भारोत्तोलक	हां
टाइमिंग ड्राइव	जंजीर
चरण नियामक	दोनों शाफ्ट पर
turbocharging	हां
कौन सा तेल डालना है	4.1W-5 का 30 लीटर
ईंधन का प्रकार	ऐ-95
पर्यावरण वर्ग	यूरो 6
नमूना संसाधन	220 000 किमी

कैटलॉग के अनुसार HR10DDT इंजन का वजन 90 किलोग्राम है

इंजन नंबर HR10DDT बॉक्स के साथ जंक्शन पर स्थित है

ईंधन की खपत ICE निसान HR10DDT

मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 2022 निसान ज्यूक के उदाहरण का उपयोग करना:

शहर	5.8 लीटर
ट्रैक	4.4 लीटर
मिश्रित	5.0 लीटर

कौन से मॉडल HR10DDT 1.0l इंजन से लैस हैं

निसान

माइक्रा 5 (K14)	2019 - पीटी।
जूक 2 (F16)	2019 - पीटी।

डसिया (H5Dt के रूप में)

जॉगर 1 (आरजेआई)	2021 - पीटी।

रेनॉल्ट (H5Dt के रूप में)

मेगन 4 (एक्सएफबी)	2021 - पीटी।

आंतरिक दहन इंजन HR10DDT के नुकसान, टूटने और समस्याएं

यह टर्बो इंजन हाल ही में सामने आया है और कमजोर बिंदुओं की जानकारी अभी तक एकत्र नहीं की गई है।

मंचों पर, वे ज्यादातर उसकी प्रशंसा करते हैं और केवल स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम की गड़बड़ियों के बारे में शिकायत करते हैं

सभी डायरेक्ट-इंजेक्शन दहन इंजनों की तरह, इनटेक वाल्व जल्दी से कालिख से भर जाते हैं

इस श्रृंखला के इंजनों के लिए, टाइमिंग चेन आमतौर पर ज्यादा काम नहीं करती है, आइए देखें कि यह यहां कैसे होगा

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