N55 इंजन - मशीन के बारे में सबसे महत्वपूर्ण जानकारी
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नया N55 इंजन बीएमडब्लू का पहला ट्विन-स्क्रॉल टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन था जिसमें वेल्वेट्रोनिक्स और डायरेक्ट फ्यूल इंजेक्शन था। बीएमडब्ल्यू प्रौद्योगिकियों और एन55 विशिष्टताओं के बारे में पढ़ें।
N55 इंजन - यूनिट का डिज़ाइन क्या है?
N55 गैसोलीन इंजन के डिजाइन को विकसित करते समय, दो ओवरहेड कैमशाफ्ट का उपयोग करने का निर्णय लिया गया - एक खुला और लैमेलर डिज़ाइन - एक एल्यूमीनियम क्रैंककेस के साथ जो इंजन के बगल में स्थित था। क्रैंकशाफ्ट कच्चा लोहा से बना है और सिलेंडर का सिर एल्यूमीनियम से बना है। डिजाइन में 32,0 मिमी व्यास वाले सेवन वाल्व भी शामिल हैं। बदले में, सेवन वाल्व सोडियम से भरे हुए थे।
N55 एक ट्विन-स्क्रॉल टर्बोचार्जर का उपयोग करता है। यह दो अलग-अलग शिकंजे से सुसज्जित था जो निकास गैसों को टरबाइन की ओर निर्देशित करता था। जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन और वेल्वेट्रोनिक के साथ टर्बोचार्जिंग का संयोजन भी N55 के लिए नया था।
वेल्वेट्रोनिक सिस्टम कैसे काम करता है
वैल्वेट्रोनिक बीएमडब्ल्यू द्वारा उपयोग की जाने वाली नवीनतम तकनीकों में से एक है। यह एक असीम रूप से परिवर्तनशील इनटेक वाल्व लिफ्ट है, और इसके उपयोग से थ्रॉटल स्थापित करने की आवश्यकता समाप्त हो जाती है।
तकनीक ड्राइव यूनिट को दहन के लिए आपूर्ति की गई हवा के द्रव्यमान को नियंत्रित करती है। तीन प्रणालियों (टर्बो, प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन और वेल्वेट्रोनिक) के संयोजन से दहन विशेषताओं में सुधार होता है और N54 की तुलना में इंजन की प्रतिक्रिया में काफी सुधार होता है।
बीएमडब्ल्यू N55 पावरट्रेन के रूपांतर
आधार इंजन N55B30M0 था, जिसका उत्पादन 2009 में शुरू हुआ था।
- इसकी पावर 306 hp है। 5-800 आरपीएम पर;
- 400-1 आरपीएम पर टॉर्क 200 एनएम है।
- ड्राइव को बीएमडब्ल्यू कारों पर 35i इंडेक्स के साथ स्थापित किया गया था।
N55 इंजन
टर्बोचार्ज्ड इंजन का एक नया संस्करण N55 है। वितरण 2010 से चल रहा है, और अद्यतन संस्करण 320 hp प्रदान करता है। 5-800 आरपीएम पर। और 6-000 आरपीएम पर 450 एनएम का टार्क। निर्माता ने इसे 1i और 300i इंडेक्स वाले मॉडल में इस्तेमाल किया।
विकल्प N55B30O0 और N55HP
N55B30O0 की बिक्री 2011 में शुरू हुई थी। यह किस्म N55 का एक एनालॉग है, और तकनीकी पैरामीटर इस प्रकार हैं:
- पावर 326 एचपी 5-800 आरपीएम पर;
- 450-1 आरपीएम पर 300 एनएम का टार्क।
इंजन को 35i के सूचकांक वाले मॉडल पर स्थापित किया गया था।
एक अन्य विकल्प, जिसने 2011 में उत्पादन शुरू किया, वह N55HP है। इसके निम्नलिखित विकल्प हैं:
- बिजली 340 एच.पी 5-800 आरपीएम पर। और 6-000 आरपीएम पर 450 एनएम का टार्क। (1Nm से अधिक)।
इसका उपयोग बीएमडब्ल्यू मॉडल में 35i इंडेक्स के साथ किया गया था।
यूनिट एक खेल संस्करण (55 hp तक S500 इंजन) में भी उपलब्ध है। उल्लेखनीय है कि M4 GTS के सबसे शक्तिशाली संस्करण में पानी के इंजेक्शन का इस्तेमाल किया गया था।
बीएमडब्ल्यू N54 और N55 के बीच डिजाइन अंतर
N55 के बारे में बोलते हुए, कोई अपने पूर्ववर्ती, यानी का उल्लेख करने में विफल नहीं हो सकता। इकाई N54। मॉडलों के बीच कई समानताएं हैं, जैसे कि पहले बताई गई विशेषताएं, कच्चा लोहा क्रैंकशाफ्ट के अपवाद के साथ, जो N3 पर इस्तेमाल किए गए की तुलना में 54 किलो हल्का है।
इसके अलावा, N55 इंजन N54B30 की तरह दो के बजाय केवल एक टर्बोचार्जर का उपयोग करता है। इसके अलावा, N54 में, 3 सिलेंडरों में से प्रत्येक एक टर्बोचार्जर के लिए जिम्मेदार था। बदले में, N55 में, सिलेंडर इस तत्व को चलाने वाले दो कृमियों में से एक के लिए जिम्मेदार हैं। इसके लिए धन्यवाद, यूनिट के पुराने संस्करण की तुलना में टर्बोचार्जर का डिज़ाइन 4 किलो तक हल्का है।
बीएमडब्ल्यू इंजन ऑपरेशन। उपयोग करते समय क्या समस्याएँ आती हैं?
नए BMW N55 इंजन का उपयोग करने से कुछ समस्याएँ हो सकती हैं। सबसे आम में से एक तेल की खपत में वृद्धि है। यह मुख्य रूप से क्रैंककेस वेंटिलेशन वाल्व के कारण है। इसलिए, इस घटक की तकनीकी स्थिति की नियमित जांच करना उचित है।
कई बार कार स्टार्ट करने में भी दिक्कत होती है। इसका कारण अक्सर जले हुए हाइड्रोलिक लिफ्टिंग तंत्र होते हैं। भाग की तकनीकी स्थिति की जाँच करने के बाद, उच्च गुणवत्ता वाले इंजन तेल का उपयोग करें।
यूनिट के संचालन के बारे में आपको क्या जानने की जरूरत है?
आपको अपने फ्यूल इंजेक्टर को नियमित रूप से बदलना भी याद रखना चाहिए। उन्हें लगभग 80 किमी बिना किसी समस्या के काम करना चाहिए। यदि प्रतिस्थापन समय देखा जाता है, तो उनके संचालन से अत्यधिक इंजन कंपन से जुड़ी समस्याएं नहीं होंगी।
दुर्भाग्य से, N55 में अभी भी उच्च दबाव वाले ईंधन पंप के साथ एक कष्टप्रद समस्या है।
आप पहले से ही अलग-अलग बीएमडब्ल्यू यूनिट संस्करणों के विनिर्देशों को जानते हैं। N55 इंजन, कुछ कमियों के बावजूद, विश्वसनीय और टिकाऊ के रूप में वर्णित किया जा सकता है। नियमित रखरखाव और संदेशों पर सावधानीपूर्वक ध्यान देने से आप इसे लंबे समय तक उपयोग कर सकेंगे।
तस्वीर। मुख्य: फ़्लिकर के माध्यम से माइकल शीहान, सीसी बाय 2.0
