मर्सिडीज M104 इंजन

मर्सिडीज M2.8 श्रृंखला, विश्वसनीयता, संसाधन, समीक्षा, समस्याओं और ईंधन की खपत के 3.2 - 104 लीटर गैसोलीन इंजन की तकनीकी विशेषताएं।

इन-लाइन 6-सिलेंडर मर्सिडीज M104 इंजन का परिवार 1989 से 1998 तक तीन संस्करणों में निर्मित किया गया था: E28 2.8 लीटर की मात्रा के साथ, E30 3.0 लीटर की मात्रा के साथ और E32 3.2 लीटर की मात्रा के साथ। क्रमशः 34 और 36 लीटर के E3.4 और E3.6 सूचकांकों के साथ विशेष रूप से शक्तिशाली AMG संस्करण भी थे।

R6 श्रृंखला में आंतरिक दहन इंजन भी शामिल हैं: M103 और M256।

मर्सिडीज M104 श्रृंखला के मोटर्स की तकनीकी विशेषताएं

संशोधन: एम 104 ई 28

सटीक मात्रा	2799 cm³
बिजली व्यवस्था	सुई लगानेवाला
आईसीई शक्ति	193 - 197 एचपी
टोक़	265 - 270 एनएम
सिलेंडर ब्लॉक	कच्चा लोहा R6
ब्लॉक प्रमुख	एल्यूमीनियम 24 ​​वी
उबा देना	89.9 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक	73.5 मिमी
संपीड़न अनुपात	9.2 – 10

आईसीई सुविधाएँ	नहीं
हाइड्रोलिक भारोत्तोलक	हां
टाइमिंग ड्राइव	श्रृंखला
चरण नियामक	सेवन पर
turbocharging	नहीं
कौन सा तेल डालना है	7.0W-5 का 40 लीटर
ईंधन का प्रकार	ऐ-92
पर्यावरण वर्ग	यूरो 1/2
नमूना संसाधन	500 000 किमी

संशोधन: एम 104 ई 30

सटीक मात्रा	2960 cm³
बिजली व्यवस्था	सुई लगानेवाला
आईसीई शक्ति	220 - 230 एचपी
टोक़	265 - 270 एनएम
सिलेंडर ब्लॉक	कच्चा लोहा R6
ब्लॉक प्रमुख	एल्यूमीनियम 24 ​​वी
उबा देना	88.5 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक	80.2 मिमी
संपीड़न अनुपात	10

आईसीई सुविधाएँ	नहीं
हाइड्रोलिक भारोत्तोलक	हां
टाइमिंग ड्राइव	श्रृंखला
चरण नियामक	सेवन पर
turbocharging	नहीं
कौन सा तेल डालना है	7.0W-5 का 40 लीटर
ईंधन का प्रकार	ऐ-92
पर्यावरण वर्ग	यूरो 1/2
नमूना संसाधन	500 000 किमी

संशोधन: एम 104 ई 32

सटीक मात्रा	3199 cm³
बिजली व्यवस्था	सुई लगानेवाला
आईसीई शक्ति	220 - 230 एचपी
टोक़	310 - 315 एनएम
सिलेंडर ब्लॉक	कच्चा लोहा R6
ब्लॉक प्रमुख	एल्यूमीनियम 24 ​​वी
उबा देना	89.9 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक	84 मिमी
संपीड़न अनुपात	9.2 – 10

आईसीई सुविधाएँ	नहीं
हाइड्रोलिक भारोत्तोलक	हां
टाइमिंग ड्राइव	श्रृंखला
चरण नियामक	सेवन पर
turbocharging	नहीं
कौन सा तेल डालना है	7.0W-5 का 40 लीटर
ईंधन का प्रकार	ऐ-92
पर्यावरण वर्ग	यूरो 1/2
नमूना संसाधन	500 000 किमी

M104 इंजन का कैटलॉग वजन 195 किलोग्राम है

M104 इंजन नंबर सिलेंडर ब्लॉक पर स्थित है

ईंधन की खपत आंतरिक दहन इंजन मर्सिडीज एम 104

मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 320 मर्सिडीज E1994 के उदाहरण पर:

शहर	14.7 लीटर
ट्रैक	8.2 लीटर
मिश्रित	11.0 लीटर

अन्य निर्माताओं से समान मोटर्स:

SsangYong G32D BMW M20 शेवरले X20D1 होंडा G20A फोर्ड JZDA निसान RB25DE टोयोटा 2JZ‑FSE

कौन सी कारें M104 2.8 - 3.2 l इंजन से लैस थीं

मर्सीडिज़

सी-क्लास W202	1993 – 1998
ई-क्लास W124	1990 – 1997
ई-क्लास W210	1995 – 1998
जी-क्लास W463	1993 – 1997
एस-क्लास W140	1991 – 1998
एसएल-क्लास R129	1989 – 1998

सांगयोंग (G32D के रूप में)

अध्यक्ष 1 (एच)	1997 – 2014
अध्यक्ष 2 (डब्ल्यू)	2008 – 2017
कोरंडो 2 (केजे)	1996 – 2006
मूसो 1 (एफजे)	1993 – 2005
रेक्सटन 1 (आरजे)	2001 – 2017

M104 के नुकसान, टूटने और समस्याएं

इस श्रृंखला की बिजली इकाइयों की मुख्य समस्या तेल के कई रिसाव हैं।

सबसे पहले, गास्केट प्रवाह: यू-आकार, सिलेंडर सिर और तेल फिल्टर हीट एक्सचेंजर

पंखे की चिपचिपी कपलिंग अक्सर विफल हो जाती है, जो इंजन के लिए बहुत खतरनाक है

यह मोटर ओवरहीटिंग से बहुत डरती है, लगभग तुरंत सिलेंडर हेड चलाती है

हुड वायरिंग के साथ-साथ इग्निशन कॉइल के तहत आपको बहुत परेशानी होगी