जगुआर AJ27S इंजन
सामग्री
जगुआर AJ4.0S या 8 सुपरचार्ज्ड 27-लीटर V4.0 इंजन का उत्पादन 1999 से 2003 तक किया गया था और X100 के पीछे X308 या XJR सेडान में XKR कूप के चार्ज किए गए संशोधनों पर स्थापित किया गया था। वायुमंडलीय संस्करण के विपरीत, कंप्रेसर वाली बिजली इकाई में चरण नियामक नहीं होते हैं।
К серии AJ-V8 относят двс: AJ27, AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34 и AJ34S.
जगुआर AJ27S 4.0 सुपरचार्ज इंजन के विनिर्देश
| सटीक मात्रा | 3996 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | वितरण इंजेक्शन |
| आईसीई शक्ति | 360 - 370 एचपी |
| टोक़ | 505 - 525 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम वी 8 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 32 वी |
| उबा देना | 86 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 86 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 8.9 |
| आईसीई सुविधाएँ | DOHC |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | नहीं |
| टाइमिंग ड्राइव | जंजीर |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | ईटन M112 |
| कौन सा तेल डालना है | 7.3W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-95 |
| इकोलॉजिस्ट। कक्षा | यूरो 2/3 |
| नमूना संसाधन | 300 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार AJ27S इंजन का वजन 190 किलोग्राम है
इंजन नंबर AJ27S सिलेंडर ब्लॉक पर स्थित है
ईंधन की खपत ICE जगुआर AJ27S
स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ 2000 जगुआर XKR के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 16.7 लीटर |
| ट्रैक | 8.3 लीटर |
| मिश्रित | 11.3 लीटर |
कौन सी कारें AJ27S 4.0 l इंजन से लैस थीं
| एक्सजे 6 (एक्स308) | 1999 - 2003 |
| निर्यात 1 (X100) | 1999 - 2002 |
AJ27S आंतरिक दहन इंजन के नुकसान, खराबी और समस्याएं
सबसे पहली इकाइयाँ एक निकसिल कोटिंग के साथ आईं और खराब ईंधन से डरती थीं
लेकिन 1999 के अंत तक, निकसिल को अधिक विश्वसनीय कच्चा लोहा आस्तीन से बदल दिया गया।
मोटर का एक और कमजोर बिंदु प्लास्टिक टाइमिंग चेन गाइड है।
एल्युमिनियम इंजन ओवरहीटिंग को बर्दाश्त नहीं करता है, रेडिएटर को साफ रखें
भाग्य के रूप में, पंप कम विश्वसनीयता से प्रतिष्ठित है, और पाइप अक्सर फट जाते हैं
