हुंडई G4CN इंजन
सामग्री
1.8-लीटर Hyundai G4CN इंजन को 1992 से 1998 तक दक्षिण कोरिया में लाइसेंस के तहत इकट्ठा किया गया था, क्योंकि डिजाइन के अनुसार यह 4G67 इंडेक्स के साथ मित्सुबिशी पावर यूनिट की पूरी कॉपी थी। यह डीओएचसी इंजन कई बाजारों में अपने टॉप-ऑफ़-द-लाइन लैंट्रा के लिए जाना जाता है।
सिरियस ICE लाइन: G4CR, G4CM, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS और G4JS।
Hyundai G4CN 1.8 लीटर इंजन के विनिर्देश
| सटीक मात्रा | 1836 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | सुई लगानेवाला |
| आईसीई शक्ति | 126 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 165 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
| उबा देना | 81.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 88 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 9.2 |
| आईसीई सुविधाएँ | नहीं |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | नहीं |
| कौन सा तेल डालना है | 3.7W-10 का 40 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | गैसोलीन AI-92 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 1/2 |
| नमूना संसाधन | 300 000 किमी |
G4CN इंजन का वजन 150.8 किलोग्राम है (बिना अटैचमेंट के)
G4CN इंजन नंबर सिलेंडर ब्लॉक पर स्थित है
ईंधन की खपत G4CN
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 1994 Hyundai Lantra के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 9.4 लीटर |
| ट्रैक | 7.2 लीटर |
| मिश्रित | 8.1 लीटर |
अन्य निर्माताओं से समान मोटर्स:
कौन सी कारें G4CN इंजन से लैस थीं
| लैंट्रा 1 (J1) | 1992 - 1995 |
| सोनाटा 3 (Y3) | 1993 - 1998 |
Hyundai G4CN के नुकसान, खराबी और समस्याएं
बैलेंसर बेल्ट की स्थिति की निगरानी करें, अगर यह टूट जाता है, तो यह टाइमिंग बेल्ट के अंतर्गत आता है
यह सब आमतौर पर टूटी हुई टाइमिंग बेल्ट और पिस्टन के साथ वाल्व की बैठक के साथ समाप्त होता है।
थ्रॉटल और IAC बहुत जल्दी गंदे हो जाते हैं, और फिर गति तैरने लगती है
स्नेहन पर बचत अक्सर हाइड्रोलिक भारोत्तोलकों की विफलता के साथ समाप्त होती है।
मालिक एक अविश्वसनीय ईंधन पंप और कमजोर इंजन माउंट के बारे में भी शिकायत करते हैं।
