हुंडई G4CM इंजन
सामग्री
1.8-लीटर Hyundai G4CM इंजन का उत्पादन 1988 से 1998 तक मित्सुबिशी के लाइसेंस के तहत किया गया था, क्योंकि संरचनात्मक रूप से यह 4G62 सूचकांक के साथ लोकप्रिय जापानी कंपनी के आंतरिक दहन इंजन की एक प्रति थी। यह SOHC इंजन मुख्य रूप से सोनाटा Y2 और Y3 मॉडल के आधार पावरट्रेन के रूप में जाना जाता है।
सिरियस ICE लाइन: G4CR, G4CN, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS और G4JS।
Hyundai G4CM 1.8 लीटर इंजन की तकनीकी विशेषताएं
| सटीक मात्रा | 1795 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | सुई लगानेवाला |
| आईसीई शक्ति | 90 - 100 एचपी |
| टोक़ | 135 - 145 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 8 वी |
| उबा देना | 80.6 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 88 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 8.8 – 8.9 |
| आईसीई सुविधाएँ | नहीं |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | नहीं |
| कौन सा तेल डालना है | 3.7W-10 का 40 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | गैसोलीन AI-92 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 1/2 |
| नमूना संसाधन | 300 000 किमी |
G4CM इंजन का वजन 149.1 किलोग्राम (बिना अटैचमेंट के) है
इंजन नंबर G4CM सिलेंडर ब्लॉक पर स्थित है
ईंधन की खपत G4CM
एक मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ 1990 की हुंडई सोनाटा के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 10.6 लीटर |
| ट्रैक | 6.4 लीटर |
| मिश्रित | 8.5 लीटर |
अन्य निर्माताओं से समान मोटर्स:
कौन सी कारें G4CM इंजन से लैस थीं
| सोनाटा 2 (Y2) | 1988 – 1993 |
| सोनाटा 3 (Y3) | 1993 – 1998 |
Hyundai G4CM के नुकसान, खराबी और समस्याएं
हुड के नीचे एक मजबूत खड़खड़ाहट हाइड्रोलिक भारोत्तोलकों की विफलता का संकेत है
बिजली इकाई का कंपन इंजन बीयरिंगों में से एक के गंभीर पहनने का संकेत देता है
फ्लोटिंग इंजन की गति अक्सर इंजेक्टर, थ्रॉटल और आईएसी के संदूषण के कारण होती है
हालाँकि, ये सभी छोटी चीजें हैं, यहाँ मुख्य बात बेल्ट की स्थिति की निगरानी करना है: समय और संतुलन
आखिरकार, उनमें से किसी का टूटना लगभग हमेशा वाल्वों के साथ पिस्टन की बैठक में बदल जाता है
