हुंडई D3EA इंजन
सामग्री
1.5-लीटर डीजल इंजन Hyundai D3EA या 1.5 CRDI का उत्पादन 2001 से 2005 तक किया गया था और इसे मैट्रिक्स, गेट्ज़ और सेकेंड जेनरेशन एक्सेंट जैसे कॉम्पैक्ट मॉडल पर स्थापित किया गया था। यह बिजली इकाई अनिवार्य रूप से D3EA इंजन का 4-सिलेंडर संशोधन है।
D परिवार में डीजल इंजन भी शामिल हैं: D4EA और D4EB।
Hyundai D3EA 1.5 CRDI इंजन के विनिर्देश
| सटीक मात्रा | 1493 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | सार्वजनिक रेल |
| आईसीई शक्ति | 82 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 187 - 191 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा R3 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 12 वी |
| उबा देना | 83 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 92 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 17.7 |
| आईसीई सुविधाएँ | intercooler |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | गैरेट GT1544V |
| कौन सा तेल डालना है | 4.5W-5 का 40 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | डीजल इंजन |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 3 |
| नमूना संसाधन | 200 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार D3EA इंजन का वजन 176.1 किलोग्राम है
इंजन नंबर D3EA बॉक्स के साथ जंक्शन पर स्थित है
ईंधन की खपत D3EA
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 2003 हुंडई मैट्रिक्स के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 6.5 लीटर |
| ट्रैक | 4.6 लीटर |
| मिश्रित | 5.3 लीटर |
कौन सी कारें D3EA इंजन से लैस थीं
| एक्सेंट 2 (एलसी) | 2003 - 2005 |
| गेट्ज़ 1 (टीबी) | 2003 - 2005 |
| मैट्रिक्स 1 (एफसी) | 2001 - 2005 |
Hyundai D3EA के नुकसान, खराबी और समस्याएं
सबसे पहले, यह एक शोर इंजन है, जो अत्यधिक कंपन से ग्रस्त है।
अक्सर, मालिक ईंधन प्रणाली के बारे में चिंतित होते हैं: इंजेक्टर या इंजेक्शन पंप
टाइमिंग बेल्ट की स्थिति की निगरानी करें, क्योंकि जब यह टूटता है, तो वाल्व हमेशा यहां झुकता है
नलिका के नीचे वाशर के जलने के कारण, इकाई जल्दी से अंदर से कालिख से भर जाती है
ईसीयू ग्लिट्स के कारण बिजली इकाई अक्सर निश्चित गति से जम जाती है
एक भरा हुआ रिसीवर लाइनर्स के तेल भुखमरी और उनके क्रैंकिंग की ओर जाता है
200 किमी से अधिक चलने पर, यह डीजल इंजन अक्सर सिलेंडर हेड को तोड़ देता है
