चकमा EZH इंजन
सामग्री
5.7-लीटर V8 डॉज EZH या HEMI 5.7 इंजन का उत्पादन 2008 से मैक्सिको में संयंत्र में किया गया है और इसे चैलेंजर, चार्जर, ग्रैंड चेरोकी जैसे लोकप्रिय कंपनी मॉडल पर स्थापित किया गया है। यह मोटर एक वेरिएबल वाल्व टाइमिंग सिस्टम VCT के साथ अपडेटेड लाइन से संबंधित है।
К серии HEMI также относят двс: EZA, EZB, ESF и ESG.
डॉज EZH 5.7 लीटर इंजन के विनिर्देश
| सटीक मात्रा | 5654 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | सुई लगानेवाला |
| आईसीई शक्ति | 355 - 395 एचपी |
| टोक़ | 525 - 555 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा V8 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
| उबा देना | 99.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 90.9 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 10.3 |
| आईसीई सुविधाएँ | OHV |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | श्रृंखला |
| चरण नियामक | VCT |
| turbocharging | नहीं |
| कौन सा तेल डालना है | 6.7W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-92 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 4 |
| नमूना संसाधन | 350 000 किमी |
ईंधन की खपत चकमा EZH
स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ 2012 के डॉज चार्जर के उदाहरण पर:
| शहर | 14.7 लीटर |
| ट्रैक | 9.4 लीटर |
| मिश्रित | 12.4 लीटर |
किन कारों में EZH 5.7 l इंजन लगा है
| 300सी 1 (एलएक्स) | 2008 – 2010 |
| 300सी 2 (एलडी) | 2011 - पीटी। |
| चार्जर 1 (एलएक्स) | 2008 – 2010 |
| चार्जर 2 (एलडी) | 2011 - पीटी। |
| चैलेंजर 3 (एलसी) | 2008 - पीटी। |
| डुरंगो 3 (डब्ल्यूडी) | 2010 - पीटी। |
| राम 4 (डीएस) | 2009 - पीटी। |
| कमांडर 1 (एक्सके) | 2008 – 2010 |
| ग्रैंड चेरोकी 3 (डब्ल्यूके) | 2008 – 2010 |
| ग्रैंड चेरोकी 4 (WK2) | 2010 - पीटी। |
EZH आंतरिक दहन इंजन के नुकसान, टूटने और समस्याएं
विश्वसनीयता के साथ, ऐसे इंजन ठीक हैं, लेकिन ईंधन की खपत अधिक है
मालिकाना एमडीएस प्रणाली और हाइड्रोलिक भारोत्तोलक तेल प्रकार 0W-20 और 5W-20 से प्यार करते हैं
कम गुणवत्ता वाले ईंधन से, ईजीआर वाल्व जल्दी से बंद हो सकता है और चिपकना शुरू कर सकता है
अक्सर एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड यहां ले जाता है, इतना कि इसके बन्धन के स्टड फट जाते हैं
कई मालिकों को अजीब आवाजें आती हैं, उन्हें हेमी टिकिंग कहा जाता है।
