चकमा ESG इंजन
सामग्री
6.4-लीटर V8 इंजन डॉज ESG या HEMI 6.4 को 2010 से मेक्सिको में एक संयंत्र में इकट्ठा किया गया है और SRT8 इंडेक्स के साथ चैलेंजर, चार्जर, ग्रैंड चेरोकी मॉडल के चार्ज किए गए संस्करणों पर रखा गया है। यह यूनिट एमडीएस हाफ-सिलेंडर डिएक्टिवेशन सिस्टम और वीसीटी फेज रेगुलेटर से लैस है।
К серии HEMI также относят двс: EZA, EZB, EZH и ESF.
डॉज ईएसजी 6.4 लीटर इंजन की तकनीकी विशेषताएं
| सटीक मात्रा | 6407 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | सुई लगानेवाला |
| आईसीई शक्ति | 470 - 485 एचपी |
| टोक़ | 635 - 645 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा V8 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
| उबा देना | 103.9 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 94.6 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 10.9 |
| आईसीई सुविधाएँ | OHV |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | जंजीर |
| चरण नियामक | VCT |
| turbocharging | नहीं |
| कौन सा तेल डालना है | 6.7W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-92 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 4 |
| नमूना संसाधन | 380 000 किमी |
ईंधन की खपत डॉज ईएसजी
स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ 2012 डॉज चैलेंजर के उदाहरण पर:
| शहर | 15.7 लीटर |
| ट्रैक | 9.4 लीटर |
| मिश्रित | 12.5 लीटर |
कौन सी कारें ESG 6.4l इंजन से लैस हैं
| 300सी 2 (एलडी) | 2011 - पीटी। |
| चार्जर 2 (एलडी) | 2011 - पीटी। |
| चैलेंजर 3 (एलसी) | 2010 - पीटी। |
| डुरंगो 3 (डब्ल्यूडी) | 2018 - पीटी। |
| ग्रैंड चेरोकी 4 (WK2) | 2011 - पीटी। |
ESG आंतरिक दहन इंजन के नुकसान, खराबी और समस्याएं
यह इंजन बहुत विश्वसनीय है, लेकिन ईंधन की भारी खपत हर किसी के अनुकूल नहीं होगी।
एमडीएस सिस्टम और हाइड्रोलिक भारोत्तोलक को 5W-20 प्रकार के तेल की आवश्यकता होती है
कम गुणवत्ता वाले ईंधन से, ईजीआर वाल्व जल्दी से गंदा हो जाता है और चिपकना शुरू हो जाता है
साथ ही, एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड यहां ले जा सकता है और इसके बन्धन के स्टड फट सकते हैं।
हुड के नीचे अक्सर अजीब आवाजें सुनाई देती हैं, जिसे लोकप्रिय रूप से हेमी टिकिंग कहा जाता है
