डीजल ऑडी सीजीडब्ल्यूए

ऑडी सीजीडब्ल्यूए 3.0-लीटर पेट्रोल इंजन विनिर्देशों, विश्वसनीयता, संसाधन, समीक्षा, समस्याएं और ईंधन की खपत।

3.0-लीटर ऑडी सीजीडब्ल्यूए 3.0 टीएफएसआई इंजन को 2009 से 2013 तक चिंता के कारखानों में इकट्ठा किया गया था और रेस्टलिंग से पहले ए8 मॉडल की चौथी पीढ़ी के ऑल-व्हील ड्राइव संशोधन पर स्थापित किया गया था। यह पावर यूनिट अनिवार्य रूप से सीएजेए इंडेक्स के तहत इंजन का थोड़ा अद्यतन संस्करण था।

EA837 श्रृंखला में दहन इंजन भी शामिल हैं: BDX, BDW, CAJA, CGWB, CREC और AUK।

ऑडी सीजीडब्ल्यूए 3.0 टीएफएसआई इंजन के विनिर्देश

सटीक मात्रा	2995 cm³
बिजली व्यवस्था	प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण
आईसीई शक्ति	290 हिमाचल प्रदेश
टोक़	420 एनएम
सिलेंडर ब्लॉक	एल्यूमीनियम वी 6
ब्लॉक प्रमुख	एल्यूमीनियम 24 ​​वी
उबा देना	84.5 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक	89 मिमी
संपीड़न अनुपात	10.5

आईसीई सुविधाएँ	DOHC
हाइड्रोलिक भारोत्तोलक	हां
टाइमिंग ड्राइव	चार जंजीर
चरण नियामक	सेवन शाफ्ट पर
turbocharging	कंप्रेसर
कौन सा तेल डालना है	6.5W-5 का 30 लीटर
ईंधन का प्रकार	ऐ-95
पर्यावरण वर्ग	यूरो 5
नमूना संसाधन	240 000 किमी

ईंधन की खपत ऑडी 3.0 सीजीडब्ल्यूए

स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ 8 ऑडी ए 2011 के उदाहरण का उपयोग करना:

शहर	12.9 लीटर
ट्रैक	6.9 लीटर
मिश्रित	9.1 लीटर

कौन सी कारें CGWA 3.0 TFSI इंजन से लैस थीं

ऑडी

ए8 डी4 (4एच)	2010 – 2013

सीजीडब्ल्यूए के नुकसान, टूटने और समस्याएं

ज्यादातर, ऐसे इंजन वाले ए 8 के मालिक तेल की खपत में वृद्धि की शिकायत करते हैं।

इसका कारण आमतौर पर सिलेंडरों में खींचे जाने वाले उत्प्रेरक के टुकड़ों से हाथापाई होती है।

चूंकि सिलेंडर सिर के तेल चैनलों के लिए कोई चेक वाल्व नहीं हैं, वे कोल्ड चेन पर टूट जाते हैं

यहां टाइमिंग चेन के शोर के लिए एक और अपराधी हाइड्रोलिक टेंशनर का पहनावा हो सकता है।

पंप, उच्च दबाव वाले ईंधन पंप में कम संसाधन होते हैं, और मफलर गलियारे अक्सर जल जाते हैं