ऑडी एएमबी इंजन
सामग्री
1.8-लीटर टर्बोचार्ज्ड ऑडी 1.8 T AMB इंजन को 2000 से 2005 तक कारखाने में इकट्ठा किया गया था और B4 के पीछे लोकप्रिय A6 मॉडल पर स्थापित किया गया था, लेकिन केवल अमेरिकी बाजार के संस्करण में। संयुक्त राज्य अमेरिका से कारों के आयात के कारण यह बिजली इकाई हमारे देश में अच्छी तरह से जानी जाती है।
EA113-1.8T लाइन में आंतरिक दहन इंजन शामिल हैं: AGU, AUQ, AWM और AWT।
ऑडी एएमबी 1.8 टर्बो इंजन के विनिर्देश
| सटीक मात्रा | 1781 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | सुई लगानेवाला |
| आईसीई शक्ति | 170 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 225 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 20 वी |
| उबा देना | 81 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 86.4 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 9.3 |
| आईसीई सुविधाएँ | DOHC |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट और चेन |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | केकेके K03 |
| कौन सा तेल डालना है | 3.7W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-92 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 3 |
| नमूना संसाधन | 330 000 किमी |
ईंधन की खपत ऑडी 1.8T एएमबी
मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ 4 की ऑडी A2002 के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 11.3 लीटर |
| ट्रैक | 6.4 लीटर |
| मिश्रित | 8.2 लीटर |
अन्य निर्माताओं से समान मोटर्स:
कौन सी कारें AMB 1.8T इंजन से लैस थीं
| ए4 बी6 (8ई) | 2000 - 2005 |
एएमबी के नुकसान, टूटने और समस्याएं
यहां, आपूर्ति पाइपों में तेल के कोकिंग के कारण अक्सर टरबाइन विफल हो जाती है।
आंतरिक दहन इंजन की फ्लोटिंग गति का मुख्य अपराधी सेवन में हवा का रिसाव है
क्रैंककेस वेंटिलेशन की विफलता में कार्बन जमा के तेजी से गठन का मुख्य कारण
अंतर्निर्मित स्विच वाले इग्निशन कॉइल्स में कम संसाधन होता है
मोटर के कमजोर बिंदुओं में शामिल हैं: DTOZH, N75 वाल्व और द्वितीयक वायु प्रणाली
