अल्फा रोमियो AR16105 इंजन
सामग्री
अल्फा रोमियो AR3.0 6-लीटर V16105 इंजन को 1999 से 2003 तक Arese प्लांट में इकट्ठा किया गया था और लोकप्रिय GTV स्पोर्ट्स कूप में स्थापित किया गया था, साथ ही समान स्पाइडर कन्वर्टिबल भी। उसी इकाई को मॉडल 166 पर इंडेक्स AR36101 या लैंसिया थीसिस के तहत 841A000 के रूप में रखा गया था।
बुसो V6 श्रृंखला में आंतरिक दहन इंजन शामिल हैं: AR34102, AR67301 और AR32405।
मोटर अल्फा रोमियो AR16105 3.0 V6 की तकनीकी विशेषताओं
| सटीक मात्रा | 2959 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | वितरण इंजेक्शन |
| आईसीई शक्ति | 218 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 270 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम वी 6 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 24 वी |
| उबा देना | 93 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 72.6 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 10 |
| आईसीई सुविधाएँ | नहीं |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | नहीं |
| कौन सा तेल डालना है | 5.9W-10 का 40 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-92 |
| इकोलॉजिस्ट। कक्षा | यूरो 3 |
| नमूना संसाधन | 300 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार AR16105 मोटर का वजन 195 किलोग्राम है
इंजन संख्या AR16105 बॉक्स के साथ ब्लॉक के जंक्शन पर स्थित है
ईंधन की खपत आंतरिक दहन इंजन अल्फा रोमियो एआर 16105
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 2001 के अल्फा रोमियो जीटीवी के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 16.8 लीटर |
| ट्रैक | 8.7 लीटर |
| मिश्रित | 11.7 लीटर |
कौन सी कारें AR16105 3.0 l इंजन से लैस थीं
| जीटीवी II (टाइप 916) | 2000 - 2003 |
| स्पाइडर वी (टाइप 916) | 1999 - 2003 |
आंतरिक दहन इंजन AR16105 के नुकसान, टूटने और समस्याएं
इस मोटर की मुख्य समस्याएं फटे हुए पाइपों के माध्यम से सक्शन से जुड़ी हैं।
फ्लोटिंग स्पीड के अलावा, यह सिस्टम एयरिंग और ओवरहीटिंग की ओर जाता है।
इसके अलावा, थर्मोस्टैट या पानी पंप की खराबी के कारण इंजन अक्सर ज़्यादा गरम हो जाता है।
नकली तेल या इसके दुर्लभ प्रतिस्थापन से, लाइनर अक्सर बदल जाते हैं
टाइमिंग बेल्ट को हर 60 किमी पर बदलें, क्योंकि वाल्व टूटने पर झुक जाता है
