अल्फा रोमियो AR67301 इंजन
सामग्री
2.5-लीटर V6 अल्फा रोमियो AR67301 इंजन को 1992 से 1997 तक Arese संयंत्र में इकट्ठा किया गया था और केवल यूरोपीय बाजार में बहुत लोकप्रिय 155 मॉडल के चार्ज किए गए संशोधनों पर स्थापित किया गया था। 166 सेडान पर समान बिजली इकाई स्थापित की गई थी, लेकिन इसके तहत इसका अपना सूचकांक AR66201।
बुसो V6 श्रृंखला में आंतरिक दहन इंजन शामिल हैं: AR34102, AR32405 और AR16105।
मोटर अल्फा रोमियो AR67301 2.5 V6 की तकनीकी विशेषताओं
| सटीक मात्रा | 2492 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | वितरण इंजेक्शन |
| आईसीई शक्ति | 165 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 216 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम वी 6 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 12 वी |
| उबा देना | 88 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 68.3 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 10 |
| आईसीई सुविधाएँ | नहीं |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | नहीं |
| कौन सा तेल डालना है | 6.0W-10 का 40 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-95 |
| इकोलॉजिस्ट। कक्षा | यूरो 2 |
| नमूना संसाधन | 240 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार AR67301 मोटर का वजन 180 किलोग्राम है
इंजन संख्या AR67301 बॉक्स के साथ ब्लॉक के जंक्शन पर स्थित है
ईंधन की खपत आंतरिक दहन इंजन अल्फा रोमियो एआर 67301
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 155 के अल्फा रोमियो 1995 के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 14.0 लीटर |
| ट्रैक | 7.3 लीटर |
| मिश्रित | 9.3 लीटर |
कौन सी कारें AR67301 2.5 l इंजन से लैस थीं
| 155 (प्रकार 167) | 1992 – 1997 |
आंतरिक दहन इंजन AR67301 के नुकसान, टूटने और समस्याएं
पहले वर्षों के आंतरिक दहन इंजनों पर, निकास कैंषफ़्ट के कैम जल्दी से खराब हो गए
इस बिजली इकाई का एक और कमजोर बिंदु वाल्व गाइड है।
इसके अलावा मंचों पर, अविश्वसनीय हाइड्रोलिक टाइमिंग बेल्ट टेंशनर को अक्सर डांटा जाता है।
यहां बहुत परेशानी लगातार लीक और विशेष रूप से सिलेंडर हेड गास्केट के कारण होती है
शेष समस्याएं इंटेक और इंजन के गर्म होने में हवा के रिसाव से संबंधित हैं।
