1.6 एचडीआई इंजन - क्या यह कम ईंधन खपत की गारंटी देता है? उसे किन नुकसानों का सामना करना पड़ता है?
मशीन का संचालन

1.6 एचडीआई इंजन - क्या यह कम ईंधन खपत की गारंटी देता है? उसे किन नुकसानों का सामना करना पड़ता है?

1.6 एचडीआई इंजन - क्या यह कम ईंधन खपत की गारंटी देता है? उसे किन नुकसानों का सामना करना पड़ता है?

वर्तमान में उत्पादित इकाइयों के बीच एक अच्छा डीजल खोजना कठिन हो सकता है। फ्रांसीसी विचार और 1.6 एचडीआई इंजन, जो वर्षों से न केवल पीएसए की चिंता का विषय है, कई कारों पर लगाया गया है, उम्मीदों पर खरा उतरा है। बेशक, यह खामियों के बिना नहीं है, लेकिन सभी खातों से यह एक बहुत अच्छा डिजाइन माना जाता है। लेख पढ़ने के बाद, आपको पता चल जाएगा कि एचडीआई 1.6 इंजन की कमजोरियां क्या हैं, विशिष्ट मरम्मत से कैसे निपटें और इस विशेष इकाई को इतनी अधिक रेटिंग क्यों दी गई है।

1.6 एचडीआई इंजन - डिजाइन समीक्षा

HDI 1.6 इंजन को इतनी अच्छी समीक्षाएं क्यों मिल रही हैं? सबसे पहले, यह एक ऐसी इकाई है जो ऐसी शक्ति के लिए बहुत अच्छे प्रदर्शन के साथ बहुत कम ईंधन जलाती है। यह 75 से 112 hp तक के विभिन्न पावर विकल्पों में उपलब्ध है। यह 2002 से कई ड्राइवरों द्वारा सफलतापूर्वक उपयोग किया गया है और शुरुआत से ही इसे बहुत अच्छी समीक्षा मिली है।

उपयोगकर्ता संतुष्टि न केवल कम ईंधन की खपत के कारण है, बल्कि स्थायित्व और भागों की अपेक्षाकृत कम लागत के कारण भी है। द्वितीयक बाजार में इस इंजन के साथ कारों की बढ़ती लोकप्रियता के कारण वे बिना किसी समस्या के उपलब्ध हैं। 1.6 HDI डिज़ाइन की लोकप्रियता का श्रेय उन ब्रांडों की विस्तृत श्रृंखला को भी जाता है जिनके पास यह उनके रैंक में है। इनमें Citroen, Peugeot, Ford, BMW, Mazda और Volvo शामिल हैं।

1.6 एचडीआई इंजन - डिज़ाइन विकल्प

सिद्धांत रूप में, सिर के डिजाइन को अलग करके इन इकाइयों का सबसे सटीक विभाजन किया जा सकता है। पीएसए चिंता ने 2002 में 16-वाल्व सिलेंडर हेड की स्थापना के साथ उत्पादन शुरू किया। लोकप्रिय एचडीआई इंजन डीज़ल यह चर ज्यामिति के बिना टर्बोचार्जर से सुसज्जित है, बिना दोहरे द्रव्यमान वाले चक्का और डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर के बिना। यह उन सभी ड्राइवरों के लिए बहुमूल्य जानकारी है जो ऐसे घटकों वाली कार का उपयोग करने से डरते हैं।

2010 के बाद से, अतिरिक्त DPF फ़िल्टर के साथ 8-वाल्व संस्करण बाजार में दिखाई देने लगे, जिनका उपयोग वोल्वो S80 जैसे मॉडल में किया गया था। सभी डिज़ाइन, बिना किसी अपवाद के, 16- और 8-वाल्व दोनों, यूनिट को पावर देने के लिए सिस्टम का उपयोग करते हैं सार्वजनिक रेल.

1.6 HDI इंजन का जीवनकाल कितना होता है?

1.6 एचडीआई इंजन - क्या यह कम ईंधन खपत की गारंटी देता है? उसे किन नुकसानों का सामना करना पड़ता है?

यह 1.6 HDI डिज़ाइन के स्थायित्व के पक्ष में एक और तर्क है।. कुशल ड्राइविंग और नियमित तेल परिवर्तन अंतराल के साथ, इस इकाई के लिए 300 किलोमीटर कोई गंभीर समस्या नहीं है। 1.6 एचडीआई इंजन गंभीर समस्याओं और अधिक के बिना रह सकते हैं, लेकिन इसके लिए सामान्य ज्ञान और कार के कुशल संचालन की आवश्यकता होती है।

इस इकाई की कम परिचालन लागत के लिए बहुत अच्छी गुणवत्ता वाले बॉश सोलनॉइड इंजेक्टरों की स्थापना का बहुत महत्व है। खरीद से पहले विन संख्या की जाँच करेंअपने मॉडल के सटीक विनिर्देश सुनिश्चित करने के लिए। उनमें से कुछ में सीमेंस पावर सिस्टम भी स्थापित थे। उन्हें बॉश जितनी अच्छी समीक्षाएं नहीं मिलतीं।

1.6 एचडीआई और भागों की कीमत

हम पहले ही कह चुके हैं कि इन मोटरों के लिए कई प्रतिस्थापन हैं। हालांकि, इसका मतलब यह नहीं है कि उनकी कीमतें सस्ती हैं। हालांकि, इस मामले में, यह कहा जा सकता है कि व्यक्तिगत घटकों के प्रतिस्थापन से जुड़ी लागत अपेक्षाकृत कम है। जैसा कि आप पहले ही देख चुके हैं, 1.6 HDI इंजन एक कॉमन रेल सिस्टम से लैस हैं, हालाँकि, इस मामले में, इंजेक्टर का पुनर्जनन संभव है। यहां तक ​​​​कि तत्व का प्रतिस्थापन बहुत महंगा नहीं है, क्योंकि एक नोजल की कीमत 100 यूरो से अधिक नहीं होती है।

टाइमिंग 1.6 एचडीआई 

एक और चीज जो उपयोगकर्ताओं के एक बड़े समूह को रूचि देती है समय 1.6 एचडीआई. 16-वाल्व संस्करण एक ही समय में एक बेल्ट और चेन का उपयोग करता है, जबकि 8-वाल्व संस्करण में कारखाने में केवल दांतेदार बेल्ट स्थापित होता है। इस तरह के समाधान और टाइमिंग ड्राइव के सरल डिजाइन से भाग की लागत लगभग 400-50 यूरो हो जाती है। 

समय 1.6 एचडीआई को बदलना और समायोजित करना

टाइमिंग ड्राइव को बदलने के लिए केवल 1.6 HDI के लिए आवश्यक पुर्जों की लागत कुछ सौ PLN थी। निर्माता हर 240 किमी पर एक प्रतिस्थापन की सिफारिश करता है, लेकिन व्यवहार में यह एक शांत सवारी के साथ 180 किमी से अधिक के लायक नहीं है। कुछ ड्राइवर अंतराल को आधे से भी कम कर देते हैं। टाइमिंग बेल्ट पहनना न केवल ड्राइविंग शैली और कुल माइलेज से प्रभावित होता है, बल्कि समय से भी प्रभावित होता है। पट्टा काफी हद तक रबर से बना है, और यह तापमान परिवर्तन और बुढ़ापे के प्रभाव में अपनी गुण खो देता है।

1.6 HDI पर टाइमिंग बेल्ट को कैसे बदला जाता है? 

काफी समय प्रतिस्थापन एचडीआई 1.6 इंजन काफी सरल है और कुछ कौशल, उपकरण और स्थान के साथ आप स्वयं इस सेवा का प्रदर्शन कर सकते हैं। कैंषफ़्ट पर स्प्रोकेट और शाफ्ट पर चरखी को लॉक करना कुंजी है। यहाँ एक संकेत है - कैंषफ़्ट चरखी में एक छेद होता है जो इंजन ब्लॉक में कटआउट से मेल खाना चाहिए, और शाफ्ट पर चरखी को 12 बजे की स्थिति में पिन के साथ तय किया जाता है।

पानी के पंप को स्थापित करने और टेंशनर और रोलर्स को बदलने के बाद, आप बेल्ट को स्थापित करने के लिए आगे बढ़ सकते हैं। शाफ्ट से शुरू करें और गियर के दाईं ओर से शाफ्ट स्प्रोकेट पर जाएं। आपके द्वारा इस भाग को लगाने के बाद, आप बेल्ट को मुख्य शाफ्ट पर प्लास्टिक लॉक के साथ ठीक कर सकते हैं। पूरे बेल्ट को स्थापित करने के बाद, आप टेंशनर से फ़ैक्टरी लॉक को हटा सकते हैं।

वी-बेल्ट प्रतिस्थापनअहंकार 1.6 एचडीआई1.6 एचडीआई इंजन - क्या यह कम ईंधन खपत की गारंटी देता है? उसे किन नुकसानों का सामना करना पड़ता है?

वि बेल्ट 1.6 एचडीआई में आप इसे कुछ ही समय में बदल सकते हैं जब तक कि आपको टेंशनर, रोलर और पुली को बदलने की आवश्यकता न हो। सबसे पहले, टेंशनर बोल्ट को हटा दें और बेल्ट को हटा दें। फिर सुनिश्चित करें कि घूमने वाले तत्वों का कोई खेल नहीं है और अवांछित शोर न करें। अगली बात एक नई बेल्ट लगाना है। उसी समय टेंशनर बोल्ट को बाहर निकालना न भूलें, अन्यथा आप ऐसा नहीं कर पाएंगे। मरम्मत. स्क्रू को कस लें और आपका काम हो गया!

वाल्व कवर 1.6 एचडीआई और इसका प्रतिस्थापन

ढक्कन स्वयं बिना किसी कारण के विफल नहीं होता है। इसे सबसे अधिक बार हटाया जाता हैयदि वाल्व नियंत्रणों में से एक क्षतिग्रस्त है। डिस्सेप्लर स्वयं बेहद सरल है, क्योंकि वाल्व कवर कई शिकंजाओं द्वारा आयोजित किया जाता है। सबसे पहले, हमने पाइप को एयर फिल्टर से टरबाइन तक हटा दिया, न्यूमोथोरैक्स को डिस्कनेक्ट कर दिया और सभी बन्धन शिकंजा को एक-एक करके हटा दिया। कवर के नीचे एक नया गैसकेट स्थापित करने से आप शायद ही गलत हो सकते हैं, क्योंकि इसमें असममित कटआउट हैं।

फ्यूल प्रेशर सेंसर 1.6 एचडीआई

एक क्षतिग्रस्त 1.6 एचडीआई ईंधन दबाव संवेदक बिना जले ईंधन की तेज गंध का उत्सर्जन करता है। खराबी का संकेत शक्ति में कमी भी है। अतिरिक्त कंट्रोल पैनल संदेशों को देखने की अपेक्षा न करें। आप इसे सुनिश्चित करने के लिए कनेक्ट कर सकते हैं कार डायग्नोस्टिक कंप्यूटर के तहत और देखें कि क्या त्रुटि पॉप अप होती है।

जैसा कि आप देख सकते हैं, 1.6 एचडीआई इंजन न केवल टिकाऊ है, बल्कि मरम्मत और रखरखाव के लिए भी अपेक्षाकृत आसान है। यदि आप ऐसी किसी मॉडल के मालिक हैं, तो हम आपकी यात्रा मंगलमय होने की कामना करते हैं!

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