1.2 प्योरटेक इंजन पीएसए द्वारा बनाई गई अब तक की सर्वश्रेष्ठ इकाइयों में से एक है

तीन-सिलेंडर इंजन निस्संदेह सफल रहा। 2014 के बाद से, 850 1.2 से अधिक नौकरियां सृजित की गई हैं। प्रतियां, और 100 से अधिक PSA कार मॉडल में XNUMX PureTech इंजन स्थापित है। हम फ्रेंच समूह से इकाई के बारे में सबसे महत्वपूर्ण जानकारी प्रस्तुत करते हैं।

यूनिट ने प्रिंस सीरीज़ के 1.6-लीटर चार-सिलेंडर संस्करण को बदल दिया।

प्योरटेक इंजन धीरे-धीरे प्रिंस श्रृंखला के पुराने 1.6-लीटर चार-सिलेंडर संस्करणों की जगह ले रहे हैं, जिन्हें बीएमडब्ल्यू के सहयोग से विकसित किया गया था। दुर्भाग्य से, उनका ऑपरेशन कई विफलताओं से जुड़ा था। नया पीएसए प्रोजेक्ट सफल साबित हुआ। यह नए 1.2 प्योरटेक इंजन के डिजाइनरों द्वारा किए गए तकनीकी परिवर्तनों को देखने लायक है।

पिछले इंजनों से अंतर

सबसे पहले, घर्षण के गुणांक को अनुकूलित किया गया है, जिससे ईंधन की बचत में 4% तक की वृद्धि हुई है। इसमें योगदान देने वाले निर्णयों में से एक नए टर्बोचार्जर की स्थापना थी, जिसने 240 आरपीएम की गति उत्पन्न करना शुरू किया। बहुत कम वजन के साथ।

नए पावरट्रेन भी एक जीपीएफ से लैस हैं, एक गैसोलीन पार्टिकुलेट फिल्टर जिसने पार्टिकुलेट उत्सर्जन को आधे से ज्यादा कम कर दिया है, जो नवीनतम उत्सर्जन नियमों को पूरा करने वाली कार की तलाश करने वालों के लिए अच्छी खबर है।

1.2 पीएसए प्योरटेक इंजन - तकनीकी डेटा

यूनिट डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर से लैस है, जिसकी बदौलत इंजन उत्सर्जन मानकों यूरो 6d-Temp और चीनी 6b का अनुपालन करता है। प्योरटेक इंजन में एक पारंपरिक शीतलक पंप भी होता है जो अपने स्वयं के वी-बेल्ट द्वारा संचालित होता है।. 1.2 प्योरटेक इंजन के डिजाइनरों ने तेल से चलने वाली टाइमिंग बेल्ट का भी विकल्प चुना है जिसे हर 10 साल या 240 किमी पर बदलने की जरूरत होती है। किमी। गंभीर त्रुटि से बचने के लिए।

ये मोटर किन कारों में मिल सकती हैं?

1.2 प्योरटेक इंजन यह साबित करता है कि अक्सर आलोचना की जाने वाली डाउनसाइजिंग प्रक्रिया एक अच्छा समाधान हो सकती है। यह कई पुरस्कारों से पुष्टि की जाती है, साथ ही तथ्य यह है कि इस इकाई के साथ व्यक्तिगत कार मॉडल खरीदारों के साथ बहुत लोकप्रिय हैं मॉड्यूलर और कॉम्पैक्ट इकाइयां - 110 और 130 एचपी संस्करणों में। मुख्य रूप से बी, सी और डी-सेगमेंट से प्यूज़ो कारों में उपयोग किया जाता है।

प्रभावी डिजाइन समाधान

1.2 प्योरटेक इंजन को गलती से एक किफायती इकाई नहीं कहा जाता है। यह केंद्र में स्थित 200 बार उच्च दबाव प्रत्यक्ष इंजेक्शन प्रणाली का उपयोग करके प्राप्त किया जाता है।

लेजर तकनीक और उपरोक्त दबाव के साथ इंजेक्शन दालों को नियंत्रित करने में सक्षम होने के लिए इंजेक्टर की स्थिति का क्या मतलब है? इस प्रकार, इंजन गैसोलीन को दहन कक्ष में इंजेक्ट करने की प्रक्रिया का अनुकूलन करता है, जिससे ईंधन की न्यूनतम संभव मात्रा प्राप्त होती है। 

कम ईंधन की खपत - अनुकूलन 

यूनिट के अन्य डिजाइन पहलू भी कम ईंधन खपत में योगदान करते हैं। दहन कक्ष के वायुगतिकी को अनुकूलित किया गया है, और सेवन और निकास वाल्वों के लिए चर वाल्व समय को अपनाया गया है। नतीजतन, 1.2 प्योरटेक पेट्रोल इंजन न केवल किफायती है, बल्कि पर्यावरण के अनुकूल भी है।

इंजन ऑपरेशन 1.2 प्योरटेक

1.2 प्योरटेक इंजन न केवल कॉम्पैक्ट कार मॉडल में बल्कि बड़े वाहनों में भी बहुत अच्छा प्रदर्शन करता है। हम बड़ी एसयूवी - Peugeot 3008, 5008, Citroen C4 या Opel Grandland के बारे में बात कर रहे हैं। 

पीएसए से इस इकाई के साथ कोई समस्या

1.2 प्योरटेक के साथ सबसे आम समस्याओं में से एक सहायक ड्राइव बेल्ट का कम पहनने का प्रतिरोध है। इसे रोगनिरोधी रूप से प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए - अधिमानतः प्रत्येक 30-40 हजार। किलोमीटर। स्पार्क प्लग के साथ भी ऐसा ही किया जाना चाहिए - यहां उन्हें हर 40-50 हजार में बदलना सबसे अच्छा है। किमी। तथ्य यह है कि तत्व दोषपूर्ण हैं, शक्ति में स्पष्ट कमी के साथ-साथ ईंधन की खपत में वृद्धि और नियंत्रण इकाई के संचालन के दौरान अन्य (दुर्भाग्य से, कई) त्रुटियों की उपस्थिति से पहचाना जा सकता है।

1.2 प्योरटेक इंजन कब तक चलेगा?

PSA इकाइयाँ फ्रांसीसी समूह के कई मॉडलों के साथ-साथ कुछ ओपल कारों पर भी स्थापित हैं - ग्रैंडलैंड के अलावा, इस समूह में एस्ट्रा और कोर्सा शामिल हैं। 1.2 प्योरटेक इंजन न केवल विशेषज्ञों द्वारा, बल्कि आम उपयोगकर्ताओं द्वारा भी बहुत अच्छी तरह से रेट किए गए हैं - इकाइयाँ व्यावहारिक रूप से औसतन 120/150 हजार किमी की समस्या पैदा नहीं करती हैं। किमी।

इस इंजन के मामले में, तकनीकी समाधानों में गंभीर कमियों की अनुपस्थिति पर सबसे पहले ध्यान दिया जाना चाहिए - इकाई का डिज़ाइन ध्वनि और किफायती है। अगर हम जुड़ते हैं कम परिचालन लागत, एक संतोषजनक कार्य संस्कृति और स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता, हम कह सकते हैं कि 1.2 प्योरटेक इंजन एक अच्छा विकल्प होगा।

तस्वीर। प्राथमिक: फ़्लिकर के माध्यम से RL GNZLZ, CC BY-SA 2.0