0.9 टीसीई इंजन - क्लियो और सैंडेरो समेत स्थापित इकाई के बीच क्या अंतर है?

0.9 टीसीई इंजन, जिसे संक्षिप्त नाम 90 के साथ भी चिह्नित किया गया है, 2012 में जिनेवा में पेश किया गया एक पावरट्रेन है। यह रेनॉल्ट का पहला तीन-सिलेंडर इंजन है और ऊर्जा इंजन परिवार का पहला संस्करण भी है। इसके बारे में हमारे लेख में पढ़ें!

Renault और Nissan के इंजीनियरों ने 0.9 TCe इंजन पर काम किया

रेनॉल्ट और निसान इंजीनियरों द्वारा कॉम्पैक्ट तीन-सिलेंडर इंजन विकसित किया गया था। इसे Renault के लिए H4Bt और H सीरीज (ऊर्जा के बाद) और निसान के लिए HR के रूप में भी जाना जाता है। इंजन पर काम करने का लक्ष्य कम लागत वाले इंजन खंड में उपलब्ध कुशल, आधुनिक तकनीकों को संयोजित करना था। यह परियोजना एक अच्छी तरह से निष्पादित डाउनसाइजिंग रणनीति के लिए सफल रही, जिसने पावरट्रेन की इष्टतम शक्ति और दक्षता के साथ छोटे आयामों को जोड़ा।

तकनीकी डाटा - बाइक के बारे में सबसे महत्वपूर्ण जानकारी

रेनॉल्ट के तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजन में डीओएचसी वाल्व की व्यवस्था है। फोर-स्ट्रोक टर्बोचार्ज्ड यूनिट में 72,2 मिमी का बोर और 73,1:9,5 के संपीड़न अनुपात के साथ 1 मिमी का स्ट्रोक है। 9.0 टीसीई इंजन 90 एचपी विकसित करता है और इसका सटीक विस्थापन 898 सीसी है।

बिजली इकाई के उचित उपयोग के लिए, पूर्ण सिंथेटिक डीजल ईंधन A3/B4 RN0710 5w40 का उपयोग किया जाना चाहिए और हर 30-24 किमी पर प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। किमी या हर 4,1 महीने। पदार्थ टैंक की क्षमता XNUMX एल। इस इंजन मॉडल वाली कारों का संचालन महंगा नहीं है। उदाहरण के लिए, Renault Clio ईंधन की खपत 4,7 लीटर प्रति 100 किमी है। कार का त्वरण भी अच्छा है - 0 से 100 किमी / घंटा तक यह 12,2 सेकंड में 1082 किलोग्राम वजन पर अंकुश लगाती है।

किस कार मॉडल पर 0.9 टीसीई इंजन लगाया गया है?

ये आम तौर पर हल्के वाहन होते हैं जो आम तौर पर शहर की यात्रा या कम मांग वाले मार्गों के लिए उपयोग किए जाते हैं। Renault मॉडल के मामले में, ये कारें हैं जैसे: Renault Captur TCe, Renault Clio TCe / Clio Estate TCe, Renault Twingo TCe। डसिया फ्रांसीसी चिंता समूह का भी हिस्सा है। 0.9 टीसीई इंजन वाले वाहन मॉडल: डेसिया सैंडेरो II, डेसिया लोगान II, डेसिया लोगान एमसीवी II और डेसिया सैंडेरो स्टेपवे II। ब्लॉक का उपयोग Smart ForTwo 90 और Smart ForFour 90 कारों में भी किया जाता है।

डिज़ाइन संबंधी विचार - ड्राइव को कैसे डिज़ाइन किया गया था?

90 टीसीई इंजन की गतिशीलता अच्छी है - इतनी छोटी बिजली इकाई के लिए उपयोगकर्ता बहुत अधिक शक्ति की सराहना करते हैं। आयामों में सफल कमी के लिए धन्यवाद, इंजन कम ईंधन की खपत करता है और साथ ही यूरोपीय उत्सर्जन मानकों - यूरो5 और यूरो6 को पूरा करता है। टीसीई 9.0 इंजन की अच्छी समीक्षाओं के पीछे विशिष्ट डिजाइन निर्णय हैं। पता करें कि बाइक के डिजाइन की योजना कैसे बनाई गई थी। पेश है निसान और रेनो के इंजीनियरों के डिज़ाइन समाधान।

सिलेंडर ब्लॉक और कैंषफ़्ट

यह उल्लेखनीय है, निश्चित रूप से, सिलेंडर ब्लॉक कैसे बनाया जाता है: यह हल्के एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बना था, उसी सामग्री से सिर डाला जाता है। इसके लिए धन्यवाद, इंजन का वजन ही काफी कम हो जाता है। इसमें दो ओवरहेड कैमशाफ्ट और चार वाल्व प्रति सिलेंडर भी हैं। बदले में, वीवीटी चर वाल्व टाइमिंग सिस्टम को सेवन कैमशाफ्ट से जोड़ा गया था।

टर्बोचार्जर और वीवीटी के संयोजन ने क्या दिया?

0.9 टीसीई इंजन में एक निश्चित ज्योमेट्री टर्बोचार्जर भी है जो एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड में एकीकृत है। टर्बोचार्जिंग और वीवीटी के इस संयोजन ने 2,05 बार के बूस्ट प्रेशर पर विस्तृत आरपीएम रेंज पर कम इंजन की गति पर अधिकतम टॉर्क प्रदान किया।

यूनिट डिजाइन सुविधाएँ

इनमें यह तथ्य भी शामिल है कि 0.9 टीसीई इंजन में लाइफटाइम टाइमिंग चेन होती है। इसमें जोड़ा गया एक चर विस्थापन तेल पंप और अलग कॉइल के साथ स्पार्क प्लग है। साथ ही, डिजाइनरों ने एक इलेक्ट्रॉनिक मल्टी-पॉइंट इंजेक्शन सिस्टम का विकल्प चुना जो सिलेंडरों को ईंधन की आपूर्ति करता है।

0.9 टीसीई इंजन के फायदे ड्राइवरों को इस इकाई के साथ कार खरीदने के लिए प्रोत्साहित करते हैं।

एक पहलू जो इसमें सबसे अधिक योगदान देता है वह यह है कि पेट्रोल इंजन अपनी श्रेणी में बहुत कुशल होता है। यह विस्थापन को केवल तीन सिलेंडरों तक कम करके हासिल किया गया था, जबकि चार-सिलेंडर संस्करण की तुलना में घर्षण को 3% तक कम कर दिया गया था।

विभाग को अपनी कार्य संस्कृति के लिए अच्छी समीक्षा भी मिलती है। प्रतिक्रिया समय संतोषजनक से अधिक है। 0.9 टीसीई इंजन 90 एचपी विकसित कर रहा है 5000 आरपीएम पर और एक विस्तृत रेव रेंज पर 135 एनएम का टार्क, कम रेव्स पर भी इंजन को उत्तरदायी बनाता है।

यह भी ध्यान देने योग्य है कि यूनिट के डिजाइनरों ने स्टॉप एंड स्टार्ट तकनीक का उपयोग करने का निर्णय लिया। इस प्रणाली के लिए धन्यवाद, कार को चलाने के लिए आवश्यक ऊर्जा का बहुत कुशलता से उपयोग किया जाता है। यह ब्रेक एनर्जी रिकवरी सिस्टम, चर विस्थापन तेल पंप, थर्मोरेग्यूलेशन या तेज और स्थिर दहन जैसे समाधानों से भी प्रभावित होता है, जो हाई टम्बल प्रभाव के लिए धन्यवाद है।

क्या मुझे 0.9TCe मोटर चुननी चाहिए?

यूनिट का निर्माता गारंटी देता है कि यह सभी आवश्यक गुणवत्ता मानकों को पूरा करता है। इसमें बहुत सच्चाई है। आकार में कमी परियोजना के अनुसार बनाई गई मोटर में गंभीर डिज़ाइन दोष नहीं हैं।

सबसे अधिक रिपोर्ट की जाने वाली समस्याओं में अत्यधिक कार्बन जमा या तेल की खपत है। हालांकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ये कमियां हैं जो प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन वाले सभी मॉडलों में ध्यान देने योग्य हैं। नियमित रखरखाव के साथ, 0.9 टीसीई इंजन को लगातार 150 मील से अधिक चलना चाहिए। किलोमीटर या इससे भी अधिक। इसलिए इस यूनिट के साथ कार खरीदना एक अच्छा फैसला हो सकता है।