डुकाटी GT 1000
इन दिनों जब सुपरकार्स सर्वोच्च हैं, डुकाटी जीटी 1000 उन लोगों के लिए एक बढ़िया विकल्प है जो पहनने के लिए तैयार "तंग" मोटरसाइकिलों से थक चुके हैं, लेकिन फिर भी एक आराम और सुखद सवारी का आनंद लेना चाहते हैं।
लेकिन आप इसे गलत नहीं समझेंगे। डुकाटी मोटरसाइकिल और पुर्जों के लिए जुनून वाला एक ब्रांड है जो केवल बोर्ग पनिगल कारखाने से सुंदरियों पर पाया जा सकता है। जीटी 1000 हर इंच पॉलिश क्रोम और सुंदर लाल-लेपित शीट धातु के साथ यह साबित करता है। बाइक वास्तव में केवल अपने पूर्ववर्ती के साथ नाम और बीहड़ दिखती है, बाकी सब कुछ नया है, अनुसंधान और विकास विभाग में डुकाटी इंजीनियरों द्वारा 18 महीने की कड़ी मेहनत का परिणाम है।
मोटरसाइकिल सिद्ध 1000cc ट्विन-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित है। इंजन एक सुगम सवारी प्रदान करता है जिसमें चालक और सामने वाले यात्री ट्विन-सिलेंडर इंजन के सुखद कंपन और क्रोम टेलपाइप से विशिष्ट डुकाटी ध्वनि का आनंद ले सकते हैं, साथ ही घुमावदार सड़क पर तेज मोड़ वाले यातायात का भी आनंद ले सकते हैं। सस्पेंशन के साथ संयुक्त स्टील ट्यूब फ्रेम (फ्रंट में 43 मिमी मार्ज़ोची यूएसडी फोर्क्स, रियर में ड्यूल शॉक एब्जॉर्बर) बाइक को फ्लैट और लंबे कोनों पर शांति और स्थिरता देता है जिसके लिए पुराने डुकाट को सबसे अच्छी तरह से जाना जाता था। जैसे, GT 1000 बेहद सटीक और ड्राइव करने के लिए आश्चर्यजनक रूप से हल्का है। कुछ पूरी तरह से अलग है कि आप एक विंटेज या क्लासिक मोटरसाइकिल के लिए कल्पना करने की हिम्मत करेंगे। ब्रेक का उल्लेख नहीं करना; Brembo ने सुनिश्चित किया है कि 185 किग्रा, GT 1000 जितना सूखा है, जल्दी और मज़बूती से रुक जाता है।
बेहद आरामदायक और सीधी ड्राइविंग स्थिति और इस तथ्य के कारण कि यह यात्रियों के लिए भी बहुत आराम प्रदान करती है (महान सीट), हम यह कहने की हिम्मत करते हैं कि यह अब तक की सबसे दोस्ताना और सबसे मददगार डुकाटी है। यदि आप क्लासिक्स के साथ खिलवाड़ करते हैं और मोटरसाइकिलों को दिल से प्यार करते हैं, और विशेष रूप से यदि आप इस तथ्य से नाराज हैं कि आपके सभी परिचित कमोबेश समान जापानी तैयार मोटरसाइकिलों की सवारी करते हैं, तो आप जीटी 1000 के लिए तैयार हैं। इंजीनियर टैग्लियोनी, बधाई। , आपने 35 साल बाद भी ऐसी मोटरसाइकिल बनाई है जो फैशनेबल है! n* इंजीनियर टैग्लियोनी 750 में पेश की गई पुरानी डुकाटी जीटी 1971 के पिता हैं।
डुकाटी GT 1000
टेस्ट कार की कीमत: 2.499.000 सीटें
तकनीकी जानकारी
यन्त्र: 4-स्ट्रोक, एल 2-सिलेंडर, एयर-कूल्ड, 992 सेमी3, 67 किलोवाट (7 एचपी) 92 आरपीएम पर, 8.000 एनएम 91 आरपीएम पर, 1 मिमी मारेली इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन। क्लच: हाइड्रोलिक, तेल, मल्टी-प्लेट।
ऊर्जा अंतरण: ट्रांसमिशन 6-स्पीड, चेन।
फ़्रेम: लोह के नल।
निलंबन: 43 मिमी के व्यास के साथ फ्रंट टेलीस्कोपिक फोर्क यूडीडी, रियर डबल शॉक एब्जॉर्बर।
ब्रेक: 2 मिमी के व्यास के साथ सामने 320x डिस्क, फ्लोटिंग 2-पिस्टन कैलीपर, 1 मिमी के व्यास के साथ रियर 245x डिस्क।
टायर: 120/70-17 से पहले, 180/55-17 से पहले। व्हीलबेस: 1425 मिमी।
जमीन से सीट की ऊंचाई: 830 मिमी।
ईंधन टैंक: 15 एल. सूखा वजन: 185 किलो।
संपर्क: क्लास, डीडी ग्रुप, ज़ालोस्का 171 जुब्लजाना, दूरभाष: 01/54 84 789
हम प्रशंसा करते हैं
शाश्वत रूप
दैनिक उपयोगिता
यह एक डुकाटी है (इसलिए स्पोर्टी भी है)
हम डांटते हैं
कीमत (अगर हम डुकाटी के बारे में सोचते हैं तो नहीं)
पवन सुरक्षा
युवा शायद कभी नहीं समझ पाएंगे कि हम उन्हें क्यों पसंद करते हैं
पाठ: पेट्र कवचिचो
फोटो: डुकाटी
