डीएसजी - डायरेक्ट शिफ्ट ट्रांसमिशन

2003 में शुरू की गई डीएसजी दोहरी क्लच प्रणाली द्वारा वोक्सवैगन में गियरबॉक्स डिजाइन में नवीनतम नवाचार पेश किया गया है। यह पूरी तरह से स्वचालित ट्रांसमिशन दूसरों से इस मायने में अलग है कि यह आपको ड्राइविंग पावर के प्रसारण को बाधित किए बिना गियर चुनने की अनुमति देता है। इस तरह, गियर शिफ्ट यात्री के लिए विशेष रूप से सूक्ष्म और बमुश्किल ध्यान देने योग्य होते हैं। डायरेक्ट शिफ्ट गियरबॉक्स में 6-स्पीड वर्जन के लिए दो वेट क्लच और नए 7-स्पीड वर्जन के लिए ड्राई क्लच हैं, जो दो एक्सल शाफ्ट के माध्यम से एक समान गियर और दूसरे विषम गियर को सक्रिय करते हैं। चयन प्रक्रिया के दौरान, सिस्टम पहले से ही अगला प्रसारण तैयार कर रहा है, लेकिन अभी तक इसे शामिल नहीं करता है। एक सेकेंड के तीन से चार सौवें हिस्से में पहला क्लच खुल जाता है और दूसरा बंद हो जाता है। इस तरह, गियर परिवर्तन चालक के लिए सहज है और कर्षण में कोई रुकावट नहीं है। एक बुद्धिमान इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई के उपयोग के लिए धन्यवाद और चुनी हुई ड्राइविंग शैली के आधार पर, ईंधन की बचत भी प्राप्त की जा सकती है।

डीएसजी को ड्राइवर द्वारा स्वचालित या मैन्युअल मोड में सक्रिय किया जा सकता है। पहले मामले में, आप एक स्पष्ट स्पोर्टी ड्राइविंग शैली के लिए एक कार्यक्रम और एक आरामदायक और सहज सवारी के लिए एक कार्यक्रम के बीच चयन कर सकते हैं। मैन्युअल मोड में, परिवर्तन स्टीयरिंग व्हील पर लीवर या बटन का उपयोग करके या एक विशेष चयनकर्ता का उपयोग करके किया जा सकता है।

इसे एक सक्रिय सुरक्षा प्रणाली माना जाना चाहिए क्योंकि इसे उपयुक्त सॉफ़्टवेयर के साथ अन्य सुरक्षा प्रणालियों (ईएसपी, एएसआर, सक्रिय निलंबन) के साथ जोड़ा जा सकता है।