बेंटले मल्सैन 2014 अवलोकन

बेंटले मल्सैन जैसी ऑटोमोटिव कला कृतियाँ उन लोगों की हैं जो सर्वश्रेष्ठ के अलावा और कुछ नहीं मांगते हैं और विकल्पों के विशाल चयन से अपनी सटीक आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए बेंटले केंद्र में कई दौरे करने में कई घंटे खर्च कर सकते हैं।

औसतन, इस सेटअप के परिणामस्वरूप कारखाने में अतिरिक्त 500 घंटे काम करना पड़ता है, जबकि उच्च प्रशिक्षित कारीगर और महिलाएं आपको वही देने में अपना दिल और आत्मा लगाते हैं जो आप चाहते हैं। क्या मैं इन कथनों को बहुत ज़्यादा बढ़ा-चढ़ाकर बता रहा हूँ? संभवतः, लेकिन मैंने पिछले कुछ वर्षों में बेंटले की यूके फैक्ट्री में कई घंटे बिताए हैं और इन लोगों को काम करते हुए देखा है। वे अपनी कारों और भावी मालिकों का ख्याल रखते हैं।

इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि मैंने कई बेंटले खरीदारों से उनके व्यक्तित्व (बहुत अलग), उनकी पृष्ठभूमि (लगभग सब कुछ, लेकिन अक्सर DIY), उनकी ड्राइविंग शैली (कठिन और तेज़!), और उनकी भावनाओं के बारे में अच्छा विचार प्राप्त करने के लिए बात की है। बेंटले को (वे उन्हें बहुत प्यार करते हैं)।

वह बड़ा, भव्य केबिन, जहां हमने अभी-अभी अपने सबसे सुखद कुछ दिन बिताए थे, $24,837 के प्रीमियर स्पेसिफिकेशंस पैकेज से सुसज्जित था, जिसमें हुड पर बेंटले का "फ्लाइंग बी" शुभंकर, सीट कूलिंग और हीटिंग, पीछे की ओर लिबास वाली पिकनिक टेबल, परिवेश प्रकाश व्यवस्था और रियर शामिल है। कैमरा देखें.

इस तरह की कार से आप इस तरह के अपमार्केट तत्वों की उम्मीद करेंगे, रियर कैमरे के अपवाद के साथ, जो इन दिनों कई कारों में पाया जाता है जिनकी कीमत बेंटले से तीसवीं है।

"हमारे" बेंटले मल्सैन में मुलिनर ड्राइविंग स्पेसिफिकेशंस शीर्षक के तहत वस्तुओं की एक सूची भी स्थापित की गई थी। इनमें पॉलिश किए गए 21 इंच के अलॉय व्हील, स्पोर्ट-ट्यून एडजस्टेबल सस्पेंशन, फ्रंट फेंडर वेंट, दरवाजे और सीटों पर डायमंड क्विल्टेड पैनल, वेंट नॉब्स और शिफ्ट लीवर पर नर्लिंग और कई अन्य छोटी चीजें शामिल हैं। मुलिनर अतिरिक्त $37,387 तक हैं।

बेंटले मल्सैन का नाम मल्सैन स्ट्रेट के नाम पर रखा गया है, जो ले मैन्स 24 ऑवर्स ऑफ एंड्योरेंस की पहचान है (सिर्फ एक दिन में चलने वाले पूरे ग्रैंड प्रिक्स सीज़न के बारे में सोचें)। बेंटले ने ले मैन्स को पांच बार जीता है, सबसे हाल ही में 2003 में। 1927 से 1930 तक रेसिंग में ब्रिटिश सवारों का पूरी तरह दबदबा रहा और उन्होंने सभी चार चरणों में जीत हासिल की।

इसका "छह और तीन-चौथाई लीटर" (हमेशा पूर्ण रूप से उच्चारित) इंजन एक बड़ा एल्यूमीनियम मिश्र धातु V8 है। इसका मूल डिज़ाइन 60 के दशक का है, हालाँकि इसमें कई बार भारी बदलाव किए गए हैं।

हालाँकि इसकी विशिष्टताएँ आदिम लगती हैं, बड़े V8 में पुशरोड वाल्व होते हैं और प्रति सिलेंडर केवल दो होते हैं, इसके नवीनतम संस्करण में यह जबरन ट्विन टर्बोचार्जर द्वारा संचालित होता है और 505 हॉर्स पावर, 377 किलोवाट और हास्यास्पद रूप से उच्च 1020 एनएम टॉर्क पैदा करता है। केवल 1750 आरपीएम पर।

हालाँकि मल्सैन का वजन लगभग तीन टन है और इसमें चार लोग सवार हैं, यह बहुत तेजी से शिफ्ट हो सकता है, इसका श्रेय एक कुशल ZF आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को जाता है। ऐसी कार के लिए केवल 100 सेकंड में 5.3 किमी/घंटा की गति अविश्वसनीय रूप से तेज है।

यह एक लालची जानवर है, हमारे परीक्षण के दौरान यह हल्के राजमार्ग यातायात में 12 से 14 लीटर प्रति सौ किलोमीटर और शहर में 18 से 22 लीटर प्रति सौ की खपत करता है।

यह एक बड़ी कार है और ट्रैफिक में थोड़ी परेशानी हो सकती है, खासकर कार पार्कों में जहां यह अक्सर मानक ऑस्ट्रेलियाई लंबाई के पैच से बाहर निकलती है। जब अन्य कारों के दरवाजे बेंटले की चौड़ी बॉडी के सामने खुलते हैं तो डेंट अपरिहार्य लगते हैं। किसी और की कार के सम्मान में, हमने पार्किंग स्थल का उपयोग नहीं किया। मालिकों को रोजमर्रा के उपयोग के लिए छोटी कार की आवश्यकता हो सकती है।

खुली सड़क पर, बड़ी ब्रिट एक वास्तविक आनंददायक है, जो इस आकार की सेडान के विशाल द्रव्यमान के साथ परम आराम और सहज सवारी के साथ चलती है।

सामने फ्लाइंग बी तक बहुत लंबे बोनट का दृश्य उत्कृष्ट है। ट्रैक्शन इस आकार की कार से अपेक्षा से कहीं बेहतर है, और एक सुविचारित सस्पेंशन सिस्टम हमेशा हाथ में रहता है; आख़िरकार, यह एक मशीन है जिसे पाँच किलोमीटर प्रति मिनट की यात्रा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है जहाँ गति सीमा अनुमति देती है, जैसे कि हमारे उत्तरी क्षेत्र में। वहाँ किसी भी तरह से उड़ने में कोई आपत्ति नहीं है।

एक परीक्षणित बेंटले मल्सैन की कुल सड़क लागत लगभग $870,000 है - यह पंजीकरण शुल्क के आधार पर अलग-अलग राज्यों में थोड़ी भिन्न होगी।