कार में अतिरिक्त हीटर: यह क्या है, इसकी आवश्यकता क्यों है, उपकरण, यह कैसे काम करता है
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एक अतिरिक्त आंतरिक हीटर एक इकाई है जो वाहन निर्माता द्वारा स्थापित उपकरणों के साथ एक सेट में जुड़ा होता है। यह इंजन शुरू करते समय कार तंत्र के पहनने को कम करने में सक्षम है, साथ ही शरद ऋतु-सर्दियों की अवधि में यात्रा करते समय चालक और यात्रियों के लिए आरामदायक स्थिति बनाए रखता है।
कार इंटीरियर का सहायक हीटर एक सार्वभौमिक इकाई है, जिसका मुख्य कार्य चालक और यात्रियों के आराम को बनाए रखने के लिए केबिन में हवा को जल्दी से गर्म करना है। स्वायत्त उपकरण आपको ठंड के मौसम में लंबे समय तक पार्किंग के बाद कार के अंदर एक आरामदायक तापमान को जल्दी से बहाल करने की अनुमति देता है, साथ ही दृश्यता में सुधार और संभावित दुर्घटनाओं को रोकने के लिए ग्लास फॉगिंग को कम करता है। सहायक हीटरों के प्रकार और विशेषताओं पर विचार करें, इकाइयों के चयन और संचालन पर विशेषज्ञों की सिफारिशें।
कार में अतिरिक्त हीटर क्या है
ठंड के मौसम में गैरेज बॉक्स के बाहर कार का लंबा प्रवास कांच के अंदर सबसे पतली बर्फ की परत और व्यक्तिगत संरचनात्मक तत्वों के पूरी तरह से जमने में योगदान देता है। ये प्रक्रियाएं रात में सबसे तीव्र होती हैं - एक दुखद परिणाम केबिन में तापमान में उल्लेखनीय कमी और व्यापार या काम पर यात्रा के लिए इंजन को जल्दी से शुरू करने की असंभवता होगी।
ऐसी स्थिति में, एक अतिरिक्त कार इंटीरियर हीटर मदद कर सकता है - एक इकाई जो वाहन निर्माता द्वारा स्थापित उपकरणों के साथ पूरी तरह से जुड़ी हुई है। ऐसा हीटर इंजन शुरू करते समय मशीन तंत्र के पहनने को कम करने में सक्षम है, साथ ही शरद ऋतु-सर्दियों की अवधि में यात्रा करते समय चालक और यात्रियों के लिए आरामदायक स्थिति बनाए रखता है।
उपकरण का उद्देश्य
यूनिवर्सल कार हीटर के आवेदन का मुख्य क्षेत्र बसों, वैन, मिनीवैन और मिनी बसों का उपयोग करके यात्री और माल परिवहन का कार्यान्वयन है।
एक स्वायत्त हीटर स्थापित करने के लिए एक मिनीबस आदर्श वाहन है
यदि पर्याप्त खाली स्थान है, तो ऐसी इकाई को दैनिक उपयोग के लिए यात्री कार में रखा जा सकता है, हालांकि, सुरक्षा सावधानियों का पालन किया जाना चाहिए और पर्याप्त मात्रा में बिजली उत्पन्न करने के लिए जनरेटर की क्षमताओं का सही आकलन किया जाना चाहिए।
हीटर उपकरण
कार को गर्म करने के लिए किसी भी इकाई का आधार एक रेडिएटर है, जो शीतलक परिसंचरण पाइप, डैम्पर्स, एक प्रवाह बल नियामक, एक प्रशंसक और एक वायु वाहिनी द्वारा पूरक है। तरल-आधारित उपकरण ड्राइवरों के लिए उपलब्ध एकमात्र विकल्प नहीं है; बाजार में मेन द्वारा संचालित संशोधनों के साथ-साथ एयर हीटर भी हैं जो डिजाइन और हीटिंग की विधि में भिन्न हैं।
आपरेशन के सिद्धांत
स्वायत्त कार ओवन के माध्यम से कार के इंटीरियर में एक आरामदायक तापमान बनाए रखना कई तरीकों से किया जाता है, जो किसी विशेष इकाई की डिज़ाइन सुविधाओं के आधार पर भिन्न होता है। उदाहरण के लिए, विद्युत उपकरण आंतरिक टैंक में एंटीफ्ीज़ को गर्म करने के लिए 220 वी घरेलू नेटवर्क का उपयोग करते हैं और फिर इसे मानक हीटिंग सिस्टम में पंप करते हैं, जबकि तरल इकाइयां कार के ओवन रेडिएटर के माध्यम से घूमने वाले एंटीफ्ीज़ को गर्म करती हैं। प्रत्येक प्रकार के संचालन के सिद्धांतों का विस्तृत विवरण लेख के निम्नलिखित अनुभागों में प्रस्तुत किया गया है।
कार इंटीरियर हीटर के प्रकार
कार में इष्टतम तापमान बनाए रखने के लिए बाजार पर स्वायत्त प्रणालियों के कई संशोधन हैं, जो संचालन, लागत और बिजली उत्पादन के सिद्धांत में भिन्न हैं। भारी ट्रकों और मिनी बसों के चालकों में सबसे लोकप्रिय हीटर हैं जो शीतलक, घरेलू बिजली के आधार पर काम करते हैं और ईंधन या हीटिंग तत्वों का उपयोग करके केबिन में हवा को गर्म करते हैं।
स्वायत्त
वाहन हीटर जिन्हें घरेलू विद्युत नेटवर्क से स्थायी कनेक्शन की आवश्यकता नहीं होती है, ट्रक, मिनीबस और मिनीवैन के ड्राइवरों के साथ बहुत लोकप्रिय हैं - इकाई कैब के बाहर या हुड के नीचे खाली जगह में स्थित है। इस प्रकार के स्वायत्त उपकरणों के संचालन का सिद्धांत बेहद सरल है - यात्री डिब्बे को गर्म करने के लिए सहायक सहायक आंतरिक कक्ष में जलाए गए ईंधन द्वारा संचालित होता है, और डिजाइन में एकीकृत निकास प्रणाली दहन उत्पादों को पर्यावरण में हटा देती है।
कार के लिए एयर हीटर
शरद ऋतु या सर्दियों में यात्री डिब्बे को गर्म करने का एक और व्यापक तरीका मानक कारखाने के स्टोव में एक सहायक रेडिएटर स्थापित करना है, जो आपको पंखे का उपयोग करके यात्री डिब्बों में गर्म हवा उड़ाने की अनुमति देता है। इस तरह के विचार के लिए अतिरिक्त नलिका की व्यवस्था की आवश्यकता होती है और प्रभावशाली आंतरिक आयामों के साथ बसों, मिनी बसों और कार्गो वैन में सफलतापूर्वक लागू किया गया है।
ऐसी संरचनाएं दो प्रकार की होती हैं:
- तथाकथित "हेयर ड्रायर", जहां एक सिरेमिक हीटिंग तत्व द्वारा हवा को गर्म किया जाता है, जो केबिन के अंदर हवा के "जलने" को बाहर करता है। इस प्रकार के हीटर के संचालन का सिद्धांत एक मानक घरेलू हेयर ड्रायर के समान है - गौण एक मानक 12-वोल्ट सिगरेट लाइटर सॉकेट के माध्यम से जुड़ा हुआ है।डिवाइस का मुख्य नुकसान इसकी कम शक्ति है, जो 200 डब्ल्यू से अधिक नहीं है, और लंबे समय तक रहने के बाद केवल ड्राइवर या विंडशील्ड के पास की जगह को गर्म करने की अनुमति देता है।
- डीजल ईंधन या गैसोलीन पर चलने वाले हीटर। ऐसी इकाइयों का डिज़ाइन एक सिलेंडर के रूप में बनाया जाता है, पंखे को घुमाने और यात्री डिब्बे को गर्म हवा की आपूर्ति करने के लिए ऊर्जा एक मोमबत्ती के साथ प्रज्वलन और आंतरिक कक्ष में ईंधन के दहन से उत्पन्न होती है।
एयर सर्कुलेशन हीटर मुख्य रूप से खुली हवा में पार्किंग की लंबी अवधि के दौरान एक विशाल इंटीरियर या भारी ट्रकों के साथ बसों में उपयोग किया जाता है। ऐसी इकाई का उपयोग वाहन के मालिक को चालक की कैब में आरामदायक स्थिति बनाए रखने के लिए निष्क्रिय समय के दौरान चालू इंजन की तुलना में महत्वपूर्ण मात्रा में ईंधन बचाने की अनुमति देता है।
इन सामानों के अतिरिक्त लाभ:
- प्लेसमेंट और संचालन में आसानी;
- खर्च की गई ऊर्जा के न्यूनतम स्तर के साथ उच्च दक्षता।
एयर हीटर भी कुछ नकारात्मक गुणों की विशेषता है:
- डिज़ाइन ड्राइवर की कैब में खाली जगह की मात्रा को कम करता है;
- हवा के सेवन के लिए सहायक पाइपों की नियुक्ति की आवश्यकता होती है;
- इकाई का उपयोग आपको केवल वाहन के इंटीरियर को गर्म करने की अनुमति देता है।
तरल आंतरिक हीटर
एंटीफ्ीज़ या अन्य प्रकार के शीतलन पदार्थों के आधार पर काम करने वाली इकाइयों को उच्चतम दक्षता की विशेषता है और एक मानक कार फैक्ट्री हीटिंग सिस्टम में लगाया जाता है। एक प्रशंसक और एक दहन कक्ष के साथ एक विशेष ब्लॉक के रूप में एक गौण रखने के लिए मुख्य स्थान इंजन डिब्बे या आंतरिक स्थान हैं; कुछ स्थितियों में, परिसंचारी तरल पदार्थ पर दबाव डालने के लिए डिज़ाइन को एक सहायक पंप द्वारा पूरक किया जाता है।
इस तरह के एक अतिरिक्त कार इंटीरियर हीटर के संचालन का सिद्धांत स्टोव रेडिएटर में केंद्रित एंटीफ्ीज़ को गर्म करने पर आधारित है, प्रशंसकों का उपयोग केबिन के अंदर की जगह को उड़ाने और सीधे मोटर को गर्मी की आपूर्ति करने के लिए किया जाता है। ऐसी इकाई में दहन प्रक्रिया हवा की आपूर्ति के कारण होती है, सहायक लौ ट्यूब के कारण गर्मी हस्तांतरण में वृद्धि होती है, और निकास गैसों को वाहन के नीचे स्थित एक पाइप का उपयोग करके हटा दिया जाता है।
एक तरल स्वायत्त हीटर के मॉडल का एक उदाहरण एक रूसी निर्मित इकाई "हेलिओस -2000" है
इस तरह के उपकरणों के मुख्य लाभ:
- हुड के नीचे बढ़ते की संभावना के कारण केबिन में महत्वपूर्ण स्थान बचत;
- बढ़ी हुई दक्षता;
- महत्वपूर्ण ऊर्जा बचत।
तरल हीटर के मुख्य नुकसान हैं:
- बाजार पर अन्य प्रकार के स्वायत्त हीटरों की तुलना में उपकरण सबसे महंगे हैं;
- स्थापना जटिलता में वृद्धि।
Электрический
इस प्रकार के उपकरण वाहन के कारखाने के हीटिंग सिस्टम से जुड़े होते हैं और 220 वी के घरेलू विद्युत नेटवर्क के आधार पर संचालित होते हैं। विद्युत इकाई के संचालन का सिद्धांत इसका मुख्य लाभ निर्धारित करता है - चालक को हवा या तरल हीटर के संचालन की तुलना में केबिन में इष्टतम तापमान प्राप्त करने के लिए ईंधन या एंटीफ्ीज़ खर्च करने की आवश्यकता नहीं होती है।
स्वायत्त इलेक्ट्रिक हीटर का उपयोग महत्वपूर्ण ईंधन और वित्तीय बचत में योगदान देता है
ऐसी इकाई का मुख्य नुकसान काम के लिए बिजली के आउटलेट तक पहुंच की आवश्यकता है, जो हमेशा बस या ट्रक द्वारा लंबी यात्रा के दौरान समय पर पूरा नहीं किया जा सकता है। ड्राइवर के लिए एक अतिरिक्त कठिनाई मानक हीटिंग सिस्टम के लिए उपकरणों का स्वतंत्र कनेक्शन होगा - इस समस्या को हल करने के लिए, ऑटो विशेषज्ञ विशेष सेवा केंद्रों से संपर्क करने की सलाह देते हैं।
कार हीटर के लोकप्रिय निर्माता
रूसी बाजार में एयर हीटर (तथाकथित "ड्राई हेयर ड्रायर") की कई लाइनें हैं, जो शक्ति, मूल देश और लागत में भिन्न हैं। ट्रक ड्राइवरों में सबसे लोकप्रिय निम्नलिखित समय-परीक्षणित ब्रांड हैं:
- प्रीमियम मूल्य खंड के जर्मन हीटर एबर्सपाकर और वेबस्टो;
- समारा कंपनी "एडवर्स" से बजट घरेलू इकाइयाँ "प्लानर";
- मध्य मूल्य चीनी विश्वास उपकरणों।
रूसी निर्माता प्लानर के स्वायत्त हीटर कार मालिकों के बीच बहुत लोकप्रिय हैं
कार के लिए हीटर कैसे चुनें
मिनीबस या ट्रक में उपयोग के लिए एक अच्छा हीटर खरीदते समय, ड्राइवर को सबसे पहले डिवाइस की शक्ति पर ध्यान देने की सलाह दी जाती है। बाजार में हीटर की 3 मुख्य श्रेणियां हैं:
- दो किलोवाट - कॉम्पैक्ट केबिन में उपयोग किया जाता है;
- तीन-चार किलोवाट - डंप ट्रक, मिनीबस और लंबी दूरी के ट्रकों के अधिकांश केबिनों में संचालन के लिए उपयुक्त;
- पांच-आठ किलोवाट - मोटरहोम और कुंग-प्रकार के निकायों को गर्म करने के लिए उपयोग किया जाता है।
भारी ट्रकों में, 3 किलोवाट से अधिक की क्षमता वाले स्वायत्त हीटर का उपयोग किया जाता है।
एक कुशल इकाई चुनते समय विचार करने के लिए अतिरिक्त कारक:
- रिमोट कंट्रोल की संभावना;
- संरचना को माउंट करने के लिए खाली जगह की उपलब्धता;
- ईंधन की खपत और गर्म हवा की मात्रा, वजन और सहायक उपकरण के आयाम।
विस्तृत तकनीकी विशेषताओं को आमतौर पर निर्माता या विक्रेता की वेबसाइट पर उत्पाद कार्ड में दर्शाया जाता है, जहां आप कुछ ही क्लिक में देश में कहीं भी डिलीवरी के साथ सबसे अच्छा हीटर विकल्प ऑर्डर कर सकते हैं।
का उपयोग कैसे करें
डिजाइन की स्पष्ट सादगी के बावजूद, एक अतिरिक्त हीटर एक जटिल इकाई है जिसके लिए ड्राइवर को ऑपरेशन के दौरान कुछ नियमों का पालन करने की आवश्यकता होती है। ऑटो विशेषज्ञ इन दिशानिर्देशों का पालन करने की सलाह देते हैं:
- ईंधन प्रणाली को ब्लीड करने और धूल के कणों और दहन उत्पादों से इसे साफ करने के लिए महीने में कम से कम एक बार डिवाइस को सक्रिय करें;
- ईंधन भरने के दौरान गलती से कार एक्सेसरी चालू करने की संभावना को खत्म करना;
- बैटरी डिस्चार्ज को रोकने के लिए आंदोलन के अंत में हीटर को बंद कर दें।
कार में चूल्हे की जगह क्या ले सकता है
नेटवर्क पर मोटर चालकों के विषयगत मंचों पर, आप तात्कालिक सामग्री से स्वायत्त हीटरों की स्व-संयोजन के लिए चरण-दर-चरण मार्गदर्शिकाएँ पा सकते हैं। इस मामले में लोकप्रिय विकल्पों में से एक डेस्कटॉप कंप्यूटर से सिस्टम यूनिट के मामले पर आधारित डिज़ाइन है, जो फिलामेंट्स द्वारा पूरक है और प्रोसेसर या मदरबोर्ड को ठंडा करने के लिए उपयोग किया जाने वाला एक कॉम्पैक्ट प्रशंसक है।
घर-निर्मित हीटिंग इकाइयों के संचालन का प्रदर्शन और सुरक्षा बड़े सवाल उठाती है, इसलिए, ऑटो विशेषज्ञ ऐसे उपकरणों के निर्माण और कनेक्शन के साथ प्रयोग करने के लिए तकनीकी ज्ञान के उचित स्तर के बिना सामान्य ड्राइवरों की सलाह नहीं देते हैं। यात्रा के दौरान आपातकालीन स्थितियों या दुर्घटनाओं से बचने के लिए एक अतिरिक्त कार हीटर की स्थापना एक सेवा केंद्र विशेषज्ञ द्वारा की जानी चाहिए।
