टायर का दाब। सर्दियों में ड्राइवर को इस बात का ध्यान रखना चाहिए
सर्दियों में, अपने टायर के दबाव को अधिक बार जांचें। इसका कारण यह है कि तापमान में बदलाव के कारण यह तेजी से गिरता है, जो अधिक कठिन सड़क स्थितियों के साथ मिलकर खतरनाक हो सकता है। पोलैंड में, लगभग 60% ड्राइवर बहुत कम ही टायर के दबाव की जाँच करते हैं।
ड्राइविंग सुरक्षा के लिए उचित टायर दबाव आवश्यक है। यह पहिये से है कि सेंसर जानकारी एकत्र करते हैं जो उचित संचालन, कर्षण नियंत्रण प्रणाली और एबीएस के संचालन की गारंटी देता है। टायरों में हवा की मात्रा टायर की पकड़, ब्रेकिंग दूरी, ईंधन की खपत, साथ ही टायर के जीवन और टायर के क्षतिग्रस्त होने के जोखिम को निर्धारित करती है। तो आपको कितनी बार दबाव की जांच करने की आवश्यकता है और सर्दियों में इसका मूल्य क्या होना चाहिए?
कम तापमान पर दबाव कम हो जाता है
परिवेश के तापमान में कमी से थर्मल विस्तार की घटना के कारण टायर के दबाव में बदलाव होता है। प्रत्येक 0,1°C पर गिरावट लगभग 10 बार है। 2 बार के अनुशंसित टायर दबाव के साथ, 20 डिग्री सेल्सियस के तापमान के साथ पूरक, यह मान शून्य से 0,3 डिग्री सेल्सियस पर लगभग 10 बार कम और शून्य से 0,4 डिग्री सेल्सियस पर लगभग 20 बार कम होगा। गंभीर ठंढ में, टायर का दबाव सही मूल्य से 20% कम हो जाता है। पहियों में हवा का इतना कम स्तर कार के ड्राइविंग प्रदर्शन को काफी कम कर देता है।
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नियमित नियंत्रण
सर्दियों के तापमान में उतार-चढ़ाव को देखते हुए, विशेषज्ञ हर हफ्ते भी पहियों में हवा के स्तर की जांच करने की सलाह देते हैं, जबकि अन्य मौसमों में मासिक जांच पर्याप्त होती है। माप ठंडे टायर पर सबसे अच्छा किया जाता है - अधिमानतः सुबह में या ड्राइविंग के 2 घंटे से पहले नहीं, या 2 किमी से अधिक नहीं चलने के बाद। आगे की यात्राओं से पहले हवा के दबाव की जांच करें और यदि आप एक अतिरिक्त स्की बूट जैसे भारी भार के साथ यात्रा करने की योजना बना रहे हैं तो इसे तदनुसार बढ़ाएं। - दुर्भाग्य से, यात्री टायरों में हवा की जांच की नियमितता और आवृत्ति पर सिफारिशों का व्यवहार में शायद ही कभी पालन किया जाता है। ड्राइवर अक्सर कंप्रेसर के लिए पहुँचते हैं जब उन्हें कुछ परेशान करता है। अधिकांश उपयोगकर्ता अपने वाहन के लिए सही मान नहीं जानते हैं। टायर के दबाव की जाँच करते समय, अतिरिक्त टायर को अक्सर भुला दिया जाता है, ”पोलैंड में योकोहामा के टायर वितरक, ITR CEE के विशेषज्ञ Artur Obusny कहते हैं।
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क्या हम सर्दियों के लिए स्टॉक कर रहे हैं?
यह याद रखने योग्य है कि सभी कारों के लिए कोई सार्वभौमिक दबाव मान नहीं है। दबाव का स्तर वाहन निर्माता द्वारा व्यक्तिगत रूप से निर्धारित किया जाता है और किसी दिए गए वाहन मॉडल या इंजन संस्करण के लिए अनुकूलित किया जाता है। अनुशंसित "होमोलॉगेटेड" दबाव के बारे में जानकारी वाहन की लॉग बुक में और वाहन के प्रकार के आधार पर, दस्ताने डिब्बे में, ईंधन भराव फ्लैप पर या ड्राइवर के दरवाजे पर पाई जा सकती है।
सर्दियों में, बार-बार बदलते तापमान के साथ, वर्तमान मौसम के दबाव को अनुकूलित करना हमेशा संभव नहीं होता है। इसलिए, विशेषज्ञ कई दिनों तक बने रहने वाले कम तापमान की शुरुआत में दबाव को 0,2 बार बढ़ाने की सलाह देते हैं। हवा का तापमान फिर से बढ़ने पर दबाव को स्वीकृत मूल्य पर लाया जाना चाहिए। बहुत अधिक दबाव भी खतरनाक है और टायर को नुकसान पहुंचा सकता है।
कम दबाव - सड़क पर खतरनाक
टायर में हवा का सही स्तर मुख्य रूप से ड्राइविंग सुरक्षा, साथ ही ईंधन अर्थव्यवस्था और टायर जीवन से संबंधित है। यदि दबाव बहुत कम है, तो टायर का अगला हिस्सा पूरी तरह से सड़क पर चिपक नहीं पाता है, जिसके परिणामस्वरूप खराब पकड़ और हैंडलिंग, धीमी और कम सटीक वाहन प्रतिक्रिया होती है, और कुछ मीटर लंबी ब्रेक लगती है। बहुत कम हवा से हाइड्रोप्लानिंग का खतरा बढ़ जाता है - ऐसी स्थिति जहां सड़क पर पानी टायर की सतह के नीचे चला जाता है, जिससे सड़क से संपर्क टूट जाता है और टायर फिसल जाता है। कम दबाव विक्षेपण तापमान और ल्यूपस एरिथेमेटोसस के प्रतिरोध को बढ़ाता है और इसलिए ईंधन की खपत अधिक होती है। दबाव को 0,5 बार कम करने से ईंधन की खपत 5% तक बढ़ जाती है। इसके अलावा, ट्रेड किनारों पर तेजी से घिसता है और टायर या रिम के अंदरूनी हिस्सों को नुकसान पहुंचाना आसान होता है। एक कारक जो कम टायर दबाव का संकेत दे सकता है वह है स्टीयरिंग में मामूली कंपन। जब वे दिखाई दें, तो आपको गैस स्टेशनों पर कंप्रेसर से दबाव स्तर की जांच करनी चाहिए।
