शीतकालीन ड्राइविंग सुरक्षा

प्रतिकूल मौसम की स्थिति में ड्राइविंग वाहन की तकनीकी स्थिति का परीक्षण है। एक अपरिवर्तित बल्ब, गंदे हेडलाइट्स और विंडशील्ड, या एक पहना हुआ चलने से टकराव का खतरा बढ़ सकता है। रेनॉल्ट ड्राइविंग स्कूल के कोच सलाह देते हैं कि आगामी शरद ऋतु-सर्दियों की स्थिति के लिए कार तैयार करते समय क्या देखना चाहिए।

- बेझिझक अपनी कार को आने वाले कठिन समय के लिए तैयार करें वातावरणीय स्थितियां। इससे पहले कि कम तापमान सेट हो और सड़कें कीचड़ और बर्फ से ढकी हों, हम आपको अच्छी दृश्यता, कर्षण और कुशल ब्रेकिंग सिस्टम सुनिश्चित करने की सलाह देते हैं। ये मुख्य तत्व हैं जो ड्राइविंग सुरक्षा को प्रभावित करते हैं। रेनॉल्ट ड्राइविंग स्कूल के निदेशक ज़बिग्न्यू वेसेली ने चेतावनी देते हुए कहा कि उनकी उपेक्षा हमारे और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं दोनों के लिए खतरा है।

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सुनिश्चित करें कि आपके पास अच्छी दृश्यता है

इस तथ्य के कारण कि शरद ऋतु और सर्दियों में दृश्यता काफी कम हो जाती है, बार-बार बारिश और हिमपात होता है, देखभाल करने वाली मुख्य चीजों में से एक विंडशील्ड की उचित स्थिति है, यानी अनुभवी वॉशर तरल पदार्थ और प्रभावी वाइपर। यदि वाइपर गंदगी फैला रहे हैं, पानी को खराब तरीके से इकट्ठा कर रहे हैं, धारियाँ छोड़ रहे हैं और चीख़ रहे हैं, तो यह एक संकेत है कि वाइपर ब्लेड शायद खराब हो गया है और इसे बदलने की आवश्यकता है।

- दुर्भाग्य से, अगर हम प्रकाश व्यवस्था का ध्यान नहीं रखते हैं तो सबसे पारदर्शी खिड़कियां भी अच्छी दृश्यता प्रदान नहीं करेंगी। सभी लैंपों की सेवाक्षमता की नियमित जांच करना और जले हुए बल्बों को बदलना आवश्यक है। अब तक। रेनॉल्ट ड्राइविंग स्कूल प्रशिक्षकों का कहना है कि शरद ऋतु-सर्दियों की अवधि में, हम आपको फॉग लाइट्स की जांच करने की सलाह देते हैं, जो इस समय बहुत उपयोगी हो सकती हैं, और जो कुछ ड्राइवर उनके अपेक्षाकृत दुर्लभ उपयोग के कारण भूल जाते हैं। इसके अलावा, सभी हेडलाइट्स को नियमित रूप से साफ करना न भूलें, खासकर जब सड़क पर कीचड़ या बर्फ हो।

उपयुक्त टायर

यदि तापमान 7 डिग्री सेल्सियस से नीचे है, तो गर्मियों के टायरों को सर्दियों के टायरों से बदल देना चाहिए। प्रतिस्थापित करते समय, चलने और दबाव की स्थिति पर ध्यान दें। वर्ष के इस समय में, सड़क की स्थिति के कारण स्किडिंग होने की संभावना अधिक होती है, इसलिए अच्छा कर्षण आवश्यक है। हालांकि पोलिश मानकों में कहा गया है कि चलने की गहराई कम से कम 1,6 मिमी होनी चाहिए, यह जितना बड़ा होगा, सुरक्षा का स्तर उतना ही अधिक होगा। इसलिए, सर्दियों में यह अच्छा है अगर यह 3 मिमी से कम न हो।

सदमे अवशोषक और ब्रेक सिस्टम

गीली सतहों पर, ब्रेकिंग दूरी काफी लंबी होती है, इसलिए यह सुनिश्चित करने के लिए ध्यान रखा जाना चाहिए कि यदि शॉक एब्जॉर्बर खराब हो गए हैं या ब्रेक सिस्टम पूरी तरह कार्यात्मक नहीं है तो इसे आगे नहीं बढ़ाया जाए। - यदि पिछले तकनीकी निरीक्षण के बाद बहुत समय बीत चुका है, तो शरद ऋतु में यह कार्यशाला की यात्रा पर विचार करने योग्य है, जिसके दौरान मैकेनिक यह जांच करेगा कि क्या, उदाहरण के लिए, पहियों के बीच ब्रेकिंग बल में कोई महत्वपूर्ण अंतर है या नहीं एक ही एक्सल या ब्रेक फ्लुइड बदलें - प्रत्येक रेनॉल्ट के स्कूल प्रशिक्षकों का कहना है।

सब से ऊपर चौकस चालक

यह याद रखना चाहिए कि ड्राइविंग सुरक्षा पर लोगों का निर्णायक प्रभाव पड़ता है। 2010 में, पोलैंड में 38 यातायात दुर्घटनाओं में से 832 से अधिक दुर्घटनाओं में चालक की गलती थी। कठिन परिस्थितियों में, जो निस्संदेह अक्सर शरद ऋतु और सर्दियों में पोलिश सड़कों पर प्रबल होती है, ड्राइवर को विशेष रूप से सावधान रहना चाहिए। धीमा करें, वाहनों के बीच की दूरी बढ़ाएं, और जागरूक रहें कि अन्य चालक कठिन परिस्थितियों में ड्राइव करने के लिए तैयार नहीं हो सकते हैं, जिससे अतिरिक्त जोखिम पैदा हो सकता है।

सड़क के नियमों के अनुसार चालक को उस गति से गाड़ी चलाने की आवश्यकता होती है जो वाहन पर नियंत्रण प्रदान करती है, उन परिस्थितियों को ध्यान में रखते हुए जिसमें आंदोलन होता है (अनुच्छेद 19, धारा 1)।