स्टीयरिंग रैक ग्रीस

स्टीयरिंग रैक ग्रीस इस इकाई के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक है, इसकी सेवा जीवन का विस्तार। स्नेहन का उपयोग सभी तीन प्रकार के स्टीयरिंग रैक के लिए किया जाता है - बिना पावर स्टीयरिंग के, हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग (GUR) और इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग (EUR) के साथ। स्टीयरिंग तंत्र को लुब्रिकेट करने के लिए, आमतौर पर लिथियम ग्रीस का उपयोग किया जाता है, जो सामान्य लिटोल से शुरू होता है और अधिक महंगे, विशेष स्नेहक के साथ समाप्त होता है।

शाफ्ट के लिए और स्टीयरिंग रैक के नीचे विशेष स्नेहक बेहतर काम करते हैं और लंबे समय तक चलते हैं। हालांकि, उनकी बड़ी कमी उनकी उच्च कीमत है। इंटरनेट पर मिली समीक्षाओं और उत्पादों की तकनीकी विशेषताओं के आधार पर सर्वश्रेष्ठ स्टीयरिंग रैक स्नेहक का अवलोकन देखें। यह स्नेहक की पसंद को निर्धारित करने में मदद करेगा।

तेल का नाम	संक्षिप्त विवरण और विशेषताएं	पैकेज की मात्रा, एमएल/मिलीग्राम	2019 की गर्मियों तक एक पैकेज की कीमत, रूसी रूबल
"लिटोल 24"	सामान्य प्रयोजन बहुउद्देशीय लिथियम ग्रीस आमतौर पर विभिन्न मशीन असेंबलियों में उपयोग किया जाता है। स्टीयरिंग रैक में बिछाने के लिए बिल्कुल उपयुक्त। एक अतिरिक्त लाभ दुकानों में उपलब्धता और कम कीमत है। सबसे अच्छे विकल्पों में से एक।	100	60
"फिओल-1"	"लिटोल -24" का एनालॉग एक सार्वभौमिक लिथियम ग्रीस है, जो बूट के नीचे या स्टीयरिंग रैक शाफ्ट पर बिछाने के लिए उत्कृष्ट है। लिटोल की तुलना में नरम। निर्माता इसे VAZ कारों की रेल में बिछाने की सलाह देता है। कम कीमत में अंतर।	800	230
मोलिकोट ईएम-30एल	विस्तृत तापमान सीमा के साथ सिंथेटिक ग्रीस। स्टीयरिंग रैक शाफ्ट को लुब्रिकेट करने के साथ-साथ इसे पंखों में डालने के लिए बिल्कुल सही। एक विशेषता यह भी है - निर्माता स्पष्ट रूप से इंगित करता है कि इसका उपयोग इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग के साथ स्टीयरिंग रैक के कीड़े को लुब्रिकेट करने के लिए किया जा सकता है। नुकसान बहुत अधिक कीमत है।	1000	8800
लेकिन एमजी-213	व्यापक तापमान सीमा के साथ सामान्य प्रयोजन लिथियम ग्रीस। कृपया ध्यान दें कि इसका उपयोग केवल धातु-से-धातु घर्षण जोड़े में किया जा सकता है। रबर और प्लास्टिक के हिस्सों के साथ इसका उपयोग करना अवांछनीय है।	400	300
लिकी मोली थर्मोफ्लेक्स विशेष ग्रीस	लिथियम आधारित तेल। इसमें उत्कृष्ट विशेषताएं हैं, रबर, प्लास्टिक, इलास्टोमेर के लिए सुरक्षित। घर के नवीनीकरण के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है। नुकसान उच्च कीमत है।	370	1540

स्टीयरिंग रैक ल्यूब का उपयोग कब करें

प्रारंभ में, निर्माता हमेशा शाफ्ट पर और स्टीयरिंग रैक के पंखों के नीचे एक निश्चित मात्रा में स्नेहक डालते हैं। हालांकि, समय के साथ, जैसे-जैसे यह गंदा और गाढ़ा होता जाता है, फैक्ट्री ग्रीस धीरे-धीरे अपने गुणों को खो देता है और अनुपयोगी हो जाता है। इसलिए, कार मालिक को समय-समय पर स्टीयरिंग रैक स्नेहक को बदलने की जरूरत है।

कई संकेत हैं, यदि उनमें से कम से कम एक मौजूद है, तो स्टीयरिंग रैक की स्थिति को संशोधित करना आवश्यक है, और यदि आवश्यक हो, तो स्नेहक को बदलें। इसके समानांतर, अन्य कार्य भी संभव हैं, उदाहरण के लिए, रबर सीलिंग रिंगों का प्रतिस्थापन। तो, इन संकेतों में शामिल हैं:

• स्टीयरिंग व्हील को मोड़ते समय चरमराना। इस मामले में, गड़गड़ाहट या बाहरी आवाज़ें रैक से आती हैं, आमतौर पर कार के बाईं ओर से।
• उन रैक के लिए जो पावर स्टीयरिंग से लैस नहीं हैं, टर्न टाइट हो जाता है, यानी स्टीयरिंग व्हील को मोड़ना अधिक कठिन हो जाता है।
• अनियमितताओं पर गाड़ी चलाते समय, रेक भी चरमराना और / या गड़गड़ाहट करना शुरू कर देता है। हालांकि, इस मामले में, अतिरिक्त निदान किया जाना चाहिए, क्योंकि इसका कारण रेल में नहीं हो सकता है।

यदि कार उत्साही उपरोक्त संकेतों में से कम से कम एक का सामना करता है, तो स्टीयरिंग रैक में स्नेहन की जांच सहित अतिरिक्त नैदानिक ​​कदम उठाए जाने की आवश्यकता है।

स्टीयरिंग रैक को लुब्रिकेट करने के लिए किस तरह का ग्रीस

स्टीयरिंग रैक के स्नेहन के लिए आमतौर पर प्लास्टिक ग्रीस का उपयोग किया जाता है। वास्तव में, उन्हें उस संरचना के अनुसार विभाजित किया जा सकता है जिस पर वे आधारित हैं, और इसलिए, मूल्य सीमा के अनुसार। सामान्य तौर पर, स्टीयरिंग रैक स्नेहक को निम्न प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है:

• लिथियम ग्रीस। एक उत्कृष्ट उदाहरण प्रसिद्ध "लिटोल -24" है, जो मशीन तंत्र में सर्वव्यापी है, जिसमें इसे अक्सर स्टीयरिंग रैक को संसाधित करने के लिए उपयोग किया जाता है। एक विस्तृत तापमान सीमा पर काम कर सकते हैं। इसका एकमात्र दोष क्रमिक द्रवीकरण है, जिसके कारण यह धीरे-धीरे फैलता है।
• कैल्शियम या ग्रेफाइट (सॉलिडॉल)। यह औसत प्रदर्शन के साथ सबसे सस्ते स्नेहक का वर्ग है। बजट वर्ग से संबंधित कारों के लिए उपयुक्त है।
• जटिल कैल्शियम ग्रीस। यह कम तापमान को अच्छी तरह से सहन करता है, लेकिन नमी को अवशोषित करता है, और साथ ही इसकी स्थिरता और गुणों को बदलता है।
• सोडियम और कैल्शियम-सोडियम। ऐसे स्नेहक नमी का अच्छी तरह से सामना नहीं करते हैं, हालांकि वे उच्च तापमान पर काम कर सकते हैं।
• बेरियम और हाइड्रोकार्बन। ये सबसे महंगे स्नेहक में से एक हैं, लेकिन इनमें उच्च प्रदर्शन विशेषताएं हैं।
• ताँबा। उच्च और निम्न तापमान के लिए उत्कृष्ट प्रतिरोध, लेकिन नमी को अवशोषित। भी काफी महंगे हैं।

जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, इसका उपयोग करना काफी संभव है सस्ते लिथियम ग्रीसइस प्रकार कार मालिक के पैसे की बचत होती है। स्टीयरिंग रैक के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए उनकी विशेषताएं काफी हैं।

स्नेहक के लिए सामान्य आवश्यकताएं

इस प्रश्न का सही उत्तर देने के लिए कि कौन सा स्टीयरिंग रैक स्नेहक बेहतर है, आपको उन आवश्यकताओं का पता लगाने की आवश्यकता है जो आदर्श उम्मीदवार को पूरी करनी चाहिए। तो, आपको ध्यान में रखना होगा:

• कार्य तापमान रेंज। यह इसकी निचली सीमा के लिए विशेष रूप से सच है, क्योंकि सर्दियों में स्नेहक जमना नहीं चाहिए, लेकिन गर्मियों में, यहां तक ​​​​कि सबसे बड़ी गर्मी में, स्टीयरिंग तंत्र उच्च तापमान (यहां तक ​​​​कि + 100 डिग्री सेल्सियस तक, तापमान) तक गर्म होने की संभावना नहीं है। पहुंचने की संभावना नहीं है)।
• पेस्ट स्तर पर लगातार चिपचिपाहट। इसके अलावा, यह सभी तापमान श्रेणियों में स्नेहक के संचालन के लिए सच है जिसमें मशीन संचालित होती है।
• आसंजन का उच्च निरंतर स्तर, जो व्यावहारिक रूप से इसकी परिचालन स्थितियों में परिवर्तन के साथ नहीं बदलता है। यह तापमान व्यवस्था और परिवेशी वायु की सापेक्षिक आर्द्रता के मान दोनों पर भी लागू होता है।
• जंग से धातु की सतहों का संरक्षण। स्टीयरिंग हाउसिंग हमेशा जकड़न प्रदान नहीं कर सकता है, इसलिए, ज्यादातर मामलों में, नमी और गंदगी इसमें मिल जाती है, जैसा कि आप जानते हैं, तथाकथित स्टेनलेस स्टील सहित धातु पर हानिकारक प्रभाव पड़ता है।
• रासायनिक तटस्थता। अर्थात्, स्नेहक को विभिन्न धातुओं - स्टील, तांबा, एल्यूमीनियम, प्लास्टिक, रबर से बने भागों को नुकसान नहीं पहुंचाना चाहिए। यह पावर स्टीयरिंग के साथ स्टीयरिंग रैक के लिए विशेष रूप से सच है। इसमें बहुत सारे रबर सील हैं जो ठीक काम करना चाहिए और काम के दबाव का सामना करना चाहिए। इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग वाली कारों के लिए यह कम सच है।
• पुनर्योजी क्षमताएं। स्टीयरिंग रैक स्नेहन को भागों की कामकाजी सतहों को अत्यधिक पहनने से बचाना चाहिए और यदि संभव हो तो उन्हें बहाल करना चाहिए। यह आमतौर पर धातु कंडीशनर या इसी तरह के यौगिकों जैसे आधुनिक योजक का उपयोग करके प्राप्त किया जाता है।
• शून्य हीड्रोस्कोपिसिटी। आदर्श रूप से, स्नेहक को पानी को बिल्कुल भी अवशोषित नहीं करना चाहिए।

ये सभी गुण लिथियम ग्रीस से पूरी तरह संतुष्ट हैं। इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग रैक के लिए, ऐसे उपकरणों का उपयोग उनके लिए सुरक्षित है, क्योंकि वे अचालक हैं। तदनुसार, वे आंतरिक दहन इंजन या एम्पलीफायर की विद्युत प्रणाली के अन्य तत्वों को नुकसान नहीं पहुंचा सकते हैं।

लोकप्रिय स्टीयरिंग रैक स्नेहक

घरेलू चालक मुख्य रूप से उपरोक्त लिथियम ग्रीस का उपयोग करते हैं। इंटरनेट पर मिली समीक्षाओं के आधार पर, लोकप्रिय स्टीयरिंग रैक स्नेहक की रेटिंग संकलित की गई थी। सूची वाणिज्यिक प्रकृति की नहीं है और किसी स्नेहक का समर्थन नहीं करती है। यदि आपने आलोचना को उचित ठहराया है - इसके बारे में टिप्पणियों में लिखें।

"लिटोल 24"

लिटोल 24 यूनिवर्सल ग्रीस एक घर्षण-रोधी, बहुउद्देश्यीय, जलरोधी स्नेहक है जिसका उपयोग घर्षण इकाइयों में किया जाता है। यह खनिज तेलों के आधार पर और लिथियम के अतिरिक्त के साथ बनाया गया है। इसका इष्टतम ऑपरेटिंग तापमान -40 डिग्री सेल्सियस से + 120 डिग्री सेल्सियस तक है। "लिटोल 24" का रंग निर्माता के आधार पर भिन्न हो सकता है - हल्के पीले से भूरे रंग तक। यह स्टीयरिंग रैक स्नेहक के लिए उपरोक्त सभी आवश्यकताओं को पूरा करता है - उच्च जंग-रोधी गुण, इसकी संरचना में कोई पानी नहीं, उच्च रासायनिक, यांत्रिक और कोलाइडल स्थिरता। यह लिटोल 24 ग्रीस है जिसे घरेलू वाहन निर्माता वीएजेड द्वारा स्टीयरिंग रैक के लिए अनुशंसित किया जाता है। इसके अलावा, लिटोल 24 का उपयोग कार की कई अन्य प्रणालियों और तंत्रों में किया जा सकता है, साथ ही घर पर मरम्मत करते समय भी किया जा सकता है। इसलिए, यह निश्चित रूप से सभी कार मालिकों को खरीदने की सलाह दी जाती है। खरीदते समय केवल एक चीज जिस पर आपको ध्यान देने की आवश्यकता है, वह है GOST का अनुपालन।

कृपया ध्यान दें कि लिटोल 24 727 बिजली का संचालन नहीं करता है, इसलिए इसका उपयोग इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग से लैस स्टीयरिंग रैक को संसाधित करने के लिए किया जा सकता है।

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"फिओल-1"

Fiol-1 ग्रीस लिटोल का एक एनालॉग है, हालांकि, यह एक नरम लिथियम ग्रीस है। बहुमुखी और बहुक्रियाशील भी है। कई स्वामी बिना पावर स्टीयरिंग या इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग रैक के रेल में इसका उपयोग करने की सलाह देते हैं। इसका ऑपरेटिंग तापमान रेंज -40°С से +120°С तक है।

Fiol-1 का उपयोग ग्रीस फिटिंग के माध्यम से चिकनाई वाली घर्षण इकाइयों के लिए किया जा सकता है, लचीले शाफ्ट या नियंत्रण केबल में 5 मिमी व्यास तक की म्यान के साथ, कम-शक्ति वाले गियरबॉक्स के प्रसंस्करण के लिए, हल्के से लोड किए गए छोटे आकार के बीयरिंग। आधिकारिक तौर पर, यह माना जाता है कि कई स्नेहन इकाइयों में "फिओल -1" और "लिटोल 24" को पारस्परिक रूप से बदला जा सकता है (लेकिन बिल्कुल नहीं, इसे और स्पष्ट करने की आवश्यकता है)।

सामान्य तौर पर, स्टीयरिंग रैक में स्नेहक लगाने के लिए Fiol-1 एक उत्कृष्ट सस्ता उपाय है, विशेष रूप से सस्ती बजट-श्रेणी की कारों के लिए। कई समीक्षाएं ठीक यही कहती हैं।

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मोलिकोट ईएम-30एल

मोलिकोट ट्रेडमार्क के तहत कई ग्रीस बेचे जाते हैं, लेकिन स्टीयरिंग रैक को लुब्रिकेट करने के लिए सबसे लोकप्रिय में से एक मोलिकोट ईएम -30 एल नामक एक नवीनता है। यह लिथियम साबुन पर आधारित सिंथेटिक कोल्ड और हीट रेसिस्टेंट हैवी ड्यूटी ग्रीस है। तापमान सीमा - -45°С से +150°С तक। सादे बियरिंग्स, शीथेड कंट्रोल केबल, स्लाइडवे, सील, संलग्न गियर में इस्तेमाल किया जा सकता है। रबर और प्लास्टिक के हिस्सों के लिए सुरक्षित, सीसा रहित, पानी से धोने के लिए प्रतिरोधी, सामग्री के पहनने के प्रतिरोध में सुधार करता है।

Molykote EM-30L 4061854 की सिफारिश स्टीयरिंग रैक के वर्म को चिकनाई देने के लिए की जाती है, जो कि इलेक्ट्रिक बूस्टर से लैस है। इस स्नेहक का एकमात्र दोष बजट समकक्षों की तुलना में इसकी उच्च कीमत है। तदनुसार, इसका उपयोग केवल तभी किया जाना चाहिए जब कार मालिक, जैसा कि वे कहते हैं, "इसे प्राप्त करें", और इसे न खरीदें।

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लेकिन एमजी-213

EFELE MG-213 4627117291020 एक बहुउद्देशीय गर्मी प्रतिरोधी लिथियम कॉम्प्लेक्स ग्रीस है जिसमें अत्यधिक दबाव वाले एडिटिव्स होते हैं। उच्च तापमान और उच्च भार पर काम करने वाले तंत्र में काम करने के लिए उत्कृष्ट। इस प्रकार, स्नेहक की तापमान संचालन सीमा -30°С से +160°С तक होती है। इसे रोलिंग बियरिंग्स, प्लेन बियरिंग्स और अन्य इकाइयों में भरा जाता है जहां धातु से धातु की सतह काम करती है। इसमें उत्कृष्ट एंटी-जंग गुण हैं, पानी से धोने के लिए प्रतिरोधी है, और भाग के सेवा जीवन को बढ़ाता है।

सामान्य तौर पर, स्टीयरिंग रैक में बिछाने पर स्नेहक ने खुद को अच्छी तरह से साबित कर दिया है। हालाँकि, पिछले संस्करण की तरह, आपको इसे विशेष रूप से बुकमार्क करने के लिए नहीं खरीदना चाहिए, लेकिन आप इसका उपयोग केवल तभी कर सकते हैं जब ऐसा कोई अवसर हो। इस स्नेहक की कीमत बाजार में औसत स्तर से अधिक है।

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लिकी मोली थर्मोफ्लेक्स विशेष ग्रीस

Liqui Moly Thermoflex Spezialfett 3352 एक NLGI ग्रेड 50 ग्रीस है। इसका उपयोग अत्यधिक लोड वाले सहित बीयरिंग, गियरबॉक्स के संचालन में किया जा सकता है। यह नमी और विदेशी रासायनिक तत्वों के लिए अत्यधिक प्रतिरोधी है। रबर, प्लास्टिक और मिश्रित सामग्री के लिए सुरक्षित। उच्च सेवा जीवन में कठिनाइयाँ। उपयोग की तापमान सीमा -140°С से +XNUMX°С तक।

लिक्विड मॉथ यूनिवर्सल ग्रीस का उपयोग सभी स्टीयरिंग रैक पर किया जा सकता है - पावर स्टीयरिंग के साथ, इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग के साथ, साथ ही बिना पावर स्टीयरिंग के रैक पर। इसकी बहुमुखी प्रतिभा और उच्च प्रदर्शन गुणों को देखते हुए, यह न केवल कार के स्टीयरिंग सिस्टम में उपयोग करने के लिए, बल्कि घर सहित अन्य तत्वों पर मरम्मत कार्य के लिए भी अनुशंसित है। लिक्की मोली ब्रांड के उत्पादों का एकमात्र दोष उनकी उच्च कीमत है।

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ऊपर सूचीबद्ध फंड सबसे लोकप्रिय हैं, जिनमें उनकी अपेक्षाकृत कम लागत भी शामिल है।

स्टेपअप SP1629 स्नेहक की भी अलग से सिफारिश की जा सकती है। यह एक बहुउद्देशीय गर्मी प्रतिरोधी सिंथेटिक मोलिब्डेनम डाइसल्फ़ाइड ग्रीस है जो कैल्शियम कॉम्प्लेक्स के साथ गाढ़ा सिंथेटिक तेल पर आधारित है। ग्रीस में धातु कंडीशनर SMT2 होता है, जो उत्पाद को अत्यधिक उच्च दबाव, जंग-रोधी और पहनने-रोधी गुण प्रदान करता है। इसकी विस्तृत तापमान सीमा होती है - -40°C से +275°C तक। स्टेप अप लुब्रिकेंट का एकमात्र दोष उच्च कीमत है, अर्थात्, 453-ग्राम जार के लिए, स्टोर 2019 की गर्मियों तक लगभग 600 रूसी रूबल मांगते हैं।

कुछ अच्छे घरेलू और सिद्ध विकल्प - Ciatim-201 और Severol-1। "Ciatim-201" एक विस्तृत तापमान रेंज (-60°C से +90°C) के साथ एक सस्ता लिथियम एंटी-घर्षण बहुउद्देशीय ग्रीस है। इसी तरह, सेवरोल-1 एक लिथियम ग्रीस है जो लिटोल-24 की संरचना में बहुत समान है। इसमें एंटीऑक्सीडेंट और एंटीफ्रिक्शन एडिटिव्स होते हैं। उत्तरी अक्षांशों में उपयोग के लिए उपयुक्त है।

कई ड्राइवर स्टीयरिंग रैक में कोणीय वेग जोड़ों - "SHRUS-4" के लिए ग्रीस लगाते हैं। इसमें ऊपर सूचीबद्ध गुण भी हैं - उच्च आसंजन, एंटीऑक्सीडेंट गुण, कम अस्थिरता, सुरक्षात्मक गुण। ऑपरेटिंग तापमान रेंज - -40 डिग्री सेल्सियस से + 120 डिग्री सेल्सियस। हालांकि, इस तरह के स्नेहक का उपयोग केवल तभी करना बेहतर होता है, जैसा कि वे कहते हैं, हाथ में है। और इसलिए ऊपर सूचीबद्ध लिथियम ग्रीस का उपयोग करना बेहतर है।

स्टीयरिंग रैक को ग्रीस कैसे करें

रेल के लिए एक या दूसरे स्नेहक के पक्ष में चुनाव किए जाने के बाद, आपको यह याद रखना होगा कि इस विधानसभा को सही ढंग से लुब्रिकेट करना भी आवश्यक है। पावर स्टीयरिंग और रेल को बिना एम्पलीफायर के, साथ ही EUR से अलग करना महत्वपूर्ण है। तथ्य यह है कि हाइड्रोलिक स्टीयरिंग रैक में उनके ड्राइव शाफ्ट को लुब्रिकेट करने की आवश्यकता नहीं होती है, क्योंकि यह स्वाभाविक रूप से पावर स्टीयरिंग तरल पदार्थ के लिए स्नेहन होता है, अर्थात्, गियर और रैक का संपर्क बिंदु चिकनाई होता है। लेकिन इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग वाले पारंपरिक रैक और रैक के शाफ्ट को स्नेहन की आवश्यकता होती है।

शाफ्ट पर स्नेहक को बदलने के लिए, स्टीयरिंग रैक को नष्ट नहीं किया जा सकता है। मुख्य बात समायोजन तंत्र को ढूंढना है, जहां वास्तव में, नया स्नेहक लगाया जाता है। जहां यह एक विशिष्ट कार मॉडल पर स्थित है - आपको प्रासंगिक तकनीकी दस्तावेज में रुचि लेने की आवश्यकता है। दूसरा महत्वपूर्ण बिंदु यह है कि पुराने ग्रीस को सावधानीपूर्वक हटाने की सलाह दी जाती है ताकि यह नए रखे एजेंट के साथ न मिले। हालांकि, ऐसा करने के लिए, आपको रेल को विघटित करने की आवश्यकता होगी। लेकिन ज्यादातर मामलों में, शाफ्ट पर नया ग्रीस बस पुराने में जोड़ा जाता है।

रैक शाफ्ट पर स्नेहक को बदलने की प्रक्रिया आमतौर पर नीचे दिए गए एल्गोरिथम के अनुसार की जाएगी:

1. समायोजन तंत्र के कवर के क्लैंपिंग बोल्ट को हटा दें, समायोजन वसंत को हटा दें।
2. रैक हाउसिंग से प्रेशर शू निकालें।
3. स्नेहक को रेल आवास के खुले आयतन में भरा जाना चाहिए। इसकी मात्रा रैक के आकार (कार मॉडल) पर निर्भर करती है। बहुत कुछ रखना भी असंभव है, क्योंकि इसे मुहरों के माध्यम से निचोड़ा जा सकता है।
4. उसके बाद, जूते को उसकी जगह पर लौटा दें। इसे अपनी जगह पर कसकर बैठना चाहिए, और स्नेहक रेल पर चरम मुहरों के माध्यम से और ठीक पिस्टन के नीचे से बाहर नहीं आना चाहिए।
5. रेल और जूते के बीच थोड़ी मात्रा में ग्रीस छोड़ने की सलाह दी जाती है। सीलिंग के छल्ले की अखंडता की जांच करें।
6. समायोजन प्लेट के फिक्सिंग बोल्ट को वापस पेंच करें।
7. उपयोग के दौरान रेल के अंदर तेल स्वाभाविक रूप से फैल जाएगा।

रैक शाफ्ट के साथ, रैक के तल पर एथेर के नीचे स्नेहक (इसे ग्रीस से भरें) को बदलना भी आवश्यक है। फिर से, प्रत्येक कार मॉडल की अपनी डिज़ाइन सुविधाएँ हो सकती हैं, लेकिन सामान्य तौर पर, कार्य एल्गोरिथ्म इस प्रकार होगा:

1. वाहन को स्थिर रखते हुए, स्टीयरिंग व्हील को पूरी तरह से दाईं ओर घुमाएं और वाहन के दाईं ओर जैक करें।
2. दाहिने सामने के पहिये को हटा दें।
3. ब्रश और / या लत्ता का उपयोग करते हुए, आपको उन हिस्सों को साफ करने की आवश्यकता है जो रैक बूट के करीब हैं ताकि मलबा अंदर न जाए।
4. एथेर पर टाई को ढीला करें और माउंटिंग कॉलर को काटें या अनस्रीच करें।
5. परागकोश के आंतरिक आयतन तक पहुँच प्राप्त करने के लिए सुरक्षात्मक गलियारे को हिलाएँ।
6. पुराने ग्रीस और मौजूदा मलबे को हटा दें।
7. रैक को लुब्रिकेट करें और बूट को नए ग्रीस से भरें।
8. ईथर की स्थिति पर ध्यान दें। यदि यह फटा हुआ है, तो इसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, क्योंकि एक फटा हुआ एथेर स्टीयरिंग रैक का एक सामान्य टूटना है, जिसके कारण स्टीयरिंग व्हील चालू होने पर एक दस्तक हो सकती है।
9. सीट में क्लैंप स्थापित करें, इसे सुरक्षित करें।
10. इसी तरह की प्रक्रिया कार के विपरीत दिशा में की जानी चाहिए।

क्या आपने स्टीयरिंग रैक को स्वयं लुब्रिकेट किया है? आप इसे कितनी बार करते हैं और क्यों? टिप्पणियों में इसके बारे में लिखें।