Citroen DS5 - मुखरता की कला

Citroen ने प्रीमियम मॉडलों की अपनी श्रृंखला का विस्तार किया है। शहरी बच्चे और परिवार के समझौते के बाद, अब स्पोर्ट्स वैगन का समय है। इसका लक्ष्य कार्यकारी लाइन के "मुखर और समृद्ध" मॉडल के समर्थकों को आकर्षित करना है।

शंघाई मोटर शो में अनावरण की गई कार शैलीगत रूप से सी-स्पोर्ट लाउंज प्रोटोटाइप पर आधारित थी और तकनीकी रूप से प्यूज़ो 508 प्लेटफॉर्म पर आधारित थी। सामने, सिट्रोएन में सिट्रोएन लोगो के आकार में कर्व्स के साथ क्रोम-प्लेटेड सजावटी पट्टियों के साथ एक ग्रिल है और एलईडी हाई बीम के साथ लैंसेट हेडलाइट्स। उनके पास क्रोम ट्रिम स्ट्रिप भी है। यह उनके शीर्ष किनारे के साथ-साथ चलता है और फिर इंजन हैच के किनारे के साथ-साथ, दरवाजे के किनारे की ओर मुड़ता हुआ चलता है। एक क्रोम पट्टी भी दरवाजे के निचले किनारे पर चलती है, जो सामने वाले बम्पर के अंत में एक छोटे खंभे से शुरू होती है। उन सिलवटों को नज़रअंदाज करना भी मुश्किल है जो पहियों के ऊपर फेंडर से लेकर दरवाजे के ऊपर से होते हुए पीछे के फेंडर तक लहराती हैं। पीछे की तरफ, बम्पर के निचले हिस्से में फ्लैट टेलपाइप और लांस-शेप्ड शेड्स में ट्रिपल एलईडी लाइट्स के साथ फेंडर-कवरिंग टेललाइट्स कार का चरित्र बनाते हैं। ए-पिलर टिंटेड खिड़कियों के नीचे छिपे हुए हैं, जो ढलान वाली छत और साइड प्लीट्स के साथ मिलकर स्पोर्ट्स कार सिल्हूट को कूप का हल्का संकेत देते हैं।

Citroen ने इस चरित्र को अंदर लाने की कोशिश की, यह दावा करते हुए कि केंद्र कंसोल का लेआउट और स्टीयरिंग व्हील की स्थिति ग्रैन टूरिस्मो कारों की भावना को दर्शाती है। यह स्वीकार किया जाना चाहिए कि कंसोल में एक असामान्य, विषम लेआउट है, जिसमें सबसे महत्वपूर्ण नियंत्रण ड्राइवर की तरफ रखे गए हैं। आगे की सीटों के बीच एक विस्तृत सुरंग पर नियंत्रण कक्ष भी विशेषता है। गियर लीवर और हाइब्रिड मोड नॉब के अलावा, इसके बगल में आंख खोलने वाले बटन और इलेक्ट्रिक हैंडब्रेक बटन द्वारा बनाई गई "पसलियों" वाला एक नियंत्रण कक्ष है। आप इसे तस्वीरों में नहीं देख सकते हैं, लेकिन कार की जानकारी के अनुसार, केबिन में एक और कंट्रोल पैनल है, जो ड्राइवर के सिर के ऊपर एविएशन स्टाइल में स्थित है। और भी असामान्य समाधान हैं। इंस्ट्रूमेंट पैनल में तीन भाग होते हैं, जिसमें क्रोम सराउंड बीच के हिस्से की तुलना में साइड के हिस्सों को अधिक स्पष्ट रूप से उजागर करता है, जिसमें एक स्पीडोमीटर होता है जो कार की गति को डिजिटल रूप से और पारंपरिक गेज के साथ दिखाता है। सेंटर कंसोल के ऊपरी हिस्से में इंस्ट्रूमेंट पैनल और एयर इनटेक के बीच एक लंबवत उन्मुख संकीर्ण आयत के रूप में एक घड़ी है, जिसके नीचे "स्टार्ट" बटन है। दबाए जाने पर, केबिन सफेद और लाल रोशनी की नाजुक चमक में डूब जाता है, और मुख्य जानकारी विंडशील्ड पर प्रदर्शित होती है, जहां इसे प्रक्षेपण डिस्प्ले पर प्रदर्शित किया जाता है।

आराम और लालित्य का माहौल बुने हुए चमड़े से ढकी क्लब की कुर्सियों द्वारा लाया जाता है, जो पुरानी घड़ियों की पट्टियों की याद दिलाती हैं। सेंटर कंसोल भी चमड़े से बना है। चांदी के धागे से सिले हुए काले चमड़े का उपयोग किया गया। फिनिश भी मार्कास आबनूस में हैं और चमकदार सतहों को लाह की कई परतों के साथ तैयार किया गया है। 4,52 मीटर की शरीर लंबाई और 1,85 मीटर की चौड़ाई 5 लोगों के आरामदायक आवास के लिए डिज़ाइन की गई है। 465 लीटर की मात्रा वाले सामान डिब्बे के लिए अभी भी जगह है।

कार में 4 hp की क्षमता वाली हाइब्रिड ड्राइव HYbrid200 है। और ऑल-व्हील ड्राइव - आंतरिक दहन इंजन, एचडीआई टर्बोडीज़ल से फ्रंट-व्हील ड्राइव, और रियर-व्हील ड्राइव - इलेक्ट्रिक। शहर के चारों ओर यात्रा करते समय, आप केवल इलेक्ट्रिक ड्राइव का उपयोग कर सकते हैं, और इसके बाहर, आप बूस्ट फ़ंक्शन का उपयोग कर सकते हैं, जिससे उत्पादकता बढ़ती है। कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को औसतन 4 ग्राम/किमी तक सीमित किया जाना चाहिए।